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Checkliste für die Werkstatt
• Lenker. Steht der fahrbereite Lenker gerade? Liegt er gefaltet parallel zum
Vorderrad?
• Lenkerhalter Lenkervorbau Hält er den gefalteten Lenker zuverlässig? Wenn
nicht, nachstellen oder ersetzen (vorübergehend hilft auch, den Nippel am Lenkrohr
etwas zu verdrehen). Drehmomente der Verstellbaren Vorbauten beachten. Beim
20" Pacy den Schnellspanner an der Höheneinstellung des Lenkers prüfen ob die
Klemmwirkung gewährleistet ist. Dieser Schnellspanner kann auch durch einen fest
verschraubten ersetzt werden.
• Bowdenzüge Sind sie korrekt verlegt? Stimmt die Zuglänge? Funktionieren die
Bremsen gut? Rasten die Gänge gut ein? Besonders gut prüfen da sehr lang.
• Die Hinterbausicherung (Rastbolzen) verhindert, dass beim Anheben des nicht
gefalteten Fahrrads der Hinterbau einklappt. Diese Verriegelung ist nur für das
Gewicht des Hinterrahmens ausgelegt, nicht mit Gepäck. Wenn der Mechanismus
nicht mehr zuverlässig einrastet, muss er fachgerecht nachgestellt werden. (S 24)
• Hinterrahmen und Stützrohr. Zur Korrosionsvorsorge muss bei jeder
Jahresinspektion das Stützrohr fachgerecht mit Hohlraumversiegelung behandelt
werden. Das Stützrohr ist am Hinterrahmen das senkrecht stehende Rohr an dem
sich die Elastomer Feder abstützt.
Am Hinterrahmen befindet sich die Rastverriegelung. Diese kann durch ziehen des
Stahlringes geöffnet werden. Diese Verriegelung ist für das Gewicht des
Hinterrahmens ausgelegt. In Verbindung mit Gepäck ist diese Verriegelung nicht
ausreichend. Beim Anheben des Pacy mit beladenem Gepäckträger muss der
Vorderrahmen und der Gepäckträger angehoben werden. Oder der Benutzer muss
den Hinterrahmen mit einer geeigneten Verbindungsschlaufe (z.B. Pedalriemen)
mit dem Vorderrahmen verbinden.
• Federelemente Die Elastomer- Federn am Pacy gibt es in verschiedenen
Härtegraden (Federraten). Je nach Körpergewicht können diese angepasst
werden. Die Elastomer Federn sind Wartungsfrei. Jedoch werden sie im laufe der
Zeit kleiner und härten aus. Die Federwirkung ist zu prüfen. Je nach Zustand muss
die Feder erneuert werden (Industriestandard). Wenn die Feder zu kurz ist,
entsteht in unbelastetem Zustand ein Spiel zwischen dem Hinterrahmen zum
Vorderrahmen, beim anheben. Bei einem Spiel von ca. 1mm muss der
Verriegelungsbolzen entsprechend tiefer eingeschraubt werden. Dazu kann es
erforderlich sein am Rastbolzen das Gewinde (M8) nach zuschneiden. Oder es ist
der Elastomer zu erneuern.
Einstellung der Rastverriegelung
Am Hinterrahmen befindet sich die Rastverriegelung. Diese kann durch ziehen des
Stahlringes geöffnet werden. Diese Verriegelung ist für das Gewicht des Hinterrahmens
ausgelegt. In Verbindung mit Gepäck ist diese Verriegelung nicht ausreichend. Beim
Anheben des Pacy mit beladenem Gepäckträger muss der Vorderrahmen und der
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