Werbung
6.3 Herstellung Anker und Kommutator
6.3.1 Bei einem Zahnrad (6) nach Zeichnung (s. Seite 11) genau zwischen zwei Zähnen am kleinen Ritzel
Ø 1 mm durchbohren (s. Zeichnung). Eine zweite Bohrung genau gegenüber ebenso durchführen.
6.3.2 Nach Zeichnung (s. Seite 11) die Schraube mit Bohrung (4) auf die Welle (3) Ø 3 x 95 mm um 40 mm eingerückt mit
einen Tropfen Sekunden-Kleber befestigen. Die Mutter bündig zum Schraubengewindeende ebenso mit Sekunden-
kleber befestigen.
6.3.3 Das gebohrte Zahnrad nach Zeichnung von der anderen Seite um 40 mm eingerückt auf die Welle stecken. Das
zweite Zahnrad mit der kleinen Zahnung nach innen um 20 mm eingerückt auf die Welle schieben.
Auf das zweite (vordere) Zahnrad kann auch ganz verzichtet werden, da die kurzen Drahtenden sich später nicht
verbiegen.
Nach Zeichnung die Bohrungen des Zahnrades um 90° versetzt zur Schraube (Eisenkern) ausrichten
(s. Seite 11).
6.3.4 Das Gewinde der Schraube mit Klebeband oder Isolierband abkleben.
Den Kupferlackdraht abwickeln und doppelt legen, ohne den Draht zu knicken. Den Draht diagonal über die Welle
legen und auf einer Seite der Schraube den Draht umwickeln bis noch ca. 40 mm überstehen.
Nun die Wicklung mit der zweiten Hälfte des Drahtes auf der anderen Seite in der gleichen Wickelrichtung fortfüh-
ren bis ebenso nur noch 40 mm überstehen.
An den Drahtenden den Lack mit Schmirgelpapier entfernen. Drahtenden durch die kleinen Bohrungen im Zahnrad
mit einer Rundzange ziehen. Länge bis zum 2. Zahnrad abmessen und Draht ablängen. Drähte sauber ausrichten
(sollen in den Zähnen liegen, mit einer Kombizange hineindrücken). Drähte sollen parallel zur Achse liegen (bei der
Ausführung ohne zweites Zahnrad die Drähte ca. 5-10 mm überstehen lassen, jedoch dürfen sie die Welle nicht
berühren!)
Hinweis:
Wickelrichtung beachten! Ausrichtung der Zahnräder zur Spule überprüfen!
7
D107388#1
Ø 1,0
95,0
40,0
40,0
5,0
30,0
20,0
D107388#1
7
Werbung
