Dual C 820 Serviceanleitung Seite 10

Mechanischer Teil
Fig. 6
Allgemeines
Die angeführten Positions-Nummern beziehen sich auf die nach-
stehenden Ersatzteillisten und Explosionszeichnungen.
1. Abnehmen des Gehäusebleches 1 und des Bodenblechs
Die vier Zylinderschrauben 2 und die vier Scheiben 3 ent-
fernen. Das Gehäuseblech 1 nach hinten abziehen.
Zum Abnehmen des Bodenbleches sind auf der Geräteunter-
seite die vier Zylinderschrauben 44 zu lösen und die Geräte-
füße 41 sowie die drei Blechschrauben zu entfernen.
2. Abnehmen der Frontblende 18
Das Gehäuseblech 1 wie oben beschrieben entfernen.
Die Drehknöpfe 31 und 32 sowie die vier Tastenknöpfe 21
und den Drehknopf 20 abziehen.
Auf der Frontblenden-Oberseite und auf der Unterseite sind
je die drei Senkschrauben 19 zu entfernen.
Die Frontblende 18 kann nun abgenommen werden.
3. al Cassettenhalteplatte 117 abnehmen
Bei Reparaturen der Mechanik empfiehlt es sich die Cassetten-
halteplatte 117 kpl. mit den beiden Stop-Tasten 116 abzu-
nehmen. Hierzu wird zweckmäßigerweise wie folgt vorge-
gangen:
Verbindungsachse 12 in die Lagerachse 10 drücken und ent-
fernen. Kopfvisier 118 hochklappen. Die beiden Befestigungs-
lappen L der Cassettenhalteplatte 117 von der Platine mittels
einem Schraubenzieher ausrasten. Cassettenhalteplatte 117
vorsichtig vom Gerät abziehen dabei Glühlampe 114 mit
Gummitülle abnehmen.
bl Entsichern des Fühlhebels des Cassettenhalters 123
Um die Funktion Wiedergabe oder Schneller Vor/Rücklauf
ohne Einlegen einer Cassette überprüfen zu können muß der
Fühlhebel F des Cassettenhalters 123 wie folgt entsichert
werden:
Bei Betätigen der Wiedergabetaste bzw. der Taste Schneller
Vor/Rücklauf ist am linken Cassettenhalter 123 der Fühlhebel
F durch Drücken zu entsichern, so daß die Taste einrastet.
4. Motor
a) Austausch
Zum Austausch des Motors 154 sind zunächst der Motor-
riemen und der Flachriemen von der Antriebsrolle 141 ab-
zunehmen. Motor entgegen dem Uhrzeigersinn drehen —
Bajonettbefestigung — und Motor 154 abnehmen.
Nun die Anschlußlitzen von der Leiterplatte ablöten.
Gewindestift lösen und Antriebsrolle 141 abnehmen. Be-
festigungsplatte des Motors 154 abschrauben und auf
neuen Motor befestigen.
Antriebsrolle 141 auf die Achse des neuen Motors 154
stecken. Zwischen der Antriebsrolle 141 und der Befesti-
gungsplatte einen Abstand von ca. 0,3 mm einstellen, dann
den Gewindestift festziehen ( F ig . 7).
Anschlußlitzen an der Leiterplatte anlöten (rot = +).
Motor in das Gerät einsetzen und durch Drehen im Uhr-
zeigersinn — Bajonettbefestigu ng — verrasten.
Flachriemen und Motorriemen auf Antriebsrolle 141 auf-
bringen.
b) Motordrehzahl — Bandgeschwindigkeit
Meßaufbau wie nachstehend unter 6. Gleichlauf beschrie-
ben. Mit einem isolierten Schraubendreher an der Motor-
rückseite die Bandgeschwindigkeit eingestellt werden
(Fig. 7).
Sie ist richtig eingestellt bei einem Meßergebnis von
—1 bis +0,5 % Abweichung.
5. Antriebsriemen
Zum Austausch defekter Antriebsriemen — Riemenlaufplan
siehe Fig. 8— ist wie folgt vorzugehen:
Der Motorriemen A kann ohne weiteres abgenommen bzw.
ausgetauscht werden.
Die drei Zylinderschrauben 183 entfernen. Unterplatine 155
abnehmen. Nun können der Flachriemen B und der Zählerrie-
men C ausgewechselt werden.
Schwungsscheibe 144 aus der Lagerbuchse herausziehen.
Fig. 7
''' , Zegsrire=eeN
Fig. 8
Achtung: Auf der Gerätevorderseite fällt die Polyäthylen-
scheibe 174 heraus.
Nun kann der Zählerriemen C 2 und der Vorwickelriemen D
ausgetauscht werden. Nach erfolgter Montage der Riemen ist
die Polyäthylenscheibe 174 auf die Achse (Tonwelle) der
Schwungscheibe 144 zu stecken. Ferner empfiehlt es sich die
Taste schneller Vor- bzw. Rücklauf zu betätigen und dabei die
Tonwelle und die Antriebsriemen mit einem in Reinalkohol
getränkten Lappen zu reinigen.
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