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1. Zündkerzenstecker
4. Reinigen Sie den Bereich um die Zündkerze, um zu
verhindern, dass Schmutz in den Motor fallen und
Schäden verursachen kann.
5. Entfernen Sie die Zündkerze und die Metallscheibe.
Prüfen der Zündkerze
1. Prüfen Sie die Zündkerze (Bild 34).
Hinweis: Wenn der Kerzenstein hellbraun oder grau
ist, ist der Motor richtig eingestellt. Eine schwarze
Schicht am Kerzenstein weist normalerweise auf einen
schmutzigen Luftfilter hin.
1. Kerzenstein der mittleren
Elektrode
2. Seitliche Elektrode
Wichtig: Reinigen Sie die Zündkerze nie.
Tauschen Sie die Zündkerze immer aus, wenn
sie eine schwarze Beschichtung, abgenutzte
Elektroden, einen öligen Film oder Sprünge
aufweist.
2. Prüfen Sie den Abstand zwischen den mittleren und
seitlichen Elektroden (Bild 34). Verbiegen Sie die
seitliche Elektrode, wenn der Abstand nicht stimmt.
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G017865
Bild 33
Bild 34
3. Elektrodenabstand (nicht
maßstabsgetreu)
Einsetzen der Zündkerze
1. Montieren Sie die Zündkerze und die Metallscheibe.
Hinweis: Achten Sie darauf, dass der
Elektrodenabstand richtig eingestellt ist.
2. Ziehen Sie die Zündkerze mit 20 Nm an.
3. Schließen Sie den Zündkerzenstecker an die Zündkerze
an.
Reinigen des Gebläsegehäu-
ses
Für eine richtige Kühlung müssen das Grasgitter, die
Kühlrippen und andere externe Oberflächen der Maschine
immer sauber sein.
Nehmen Sie das Gebläsegehäuse und andere Kühlhauben
jährlich oder alle 100 Betriebsstunden ab (öfter in sehr
staubigen und schmutzigen Bedingungen). Reinigen Sie ggf.
die Kühlrippen und externen Oberflächen. Vergessen Sie
nicht, die Kühlerhauben wieder einzusetzen. Ziehen Sie das
Gebläsegehäuse mit 7,5 Nm an.
Wichtig: Der Betrieb des Motors mit verstopftem
Grasgitter, verschmutzten oder verstopften Kühlrippen
oder entfernter Kühlerhaube führt zu Schäden am Motor
infolge von Überhitzen.
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