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Betriebsanleitung BS/KS 2630.180, BS 2640.180
Empfohlene Kontrollen:
Kontrolle von
Sichtbare Teile von
Pumpe und Zubehör
Pumpengehäuse und
Laufrad
Zustand des Öles
Ölmenge
Flüssigkeit im
Statorgehäuse
Kühlsystem
Maßnahme
Verschlissene und schadhafte Teile austauschen oder reparieren.
Kontrollieren, daß sämtliche Schrauben und Muttern angezogen sind.
Verschlissene Teile erneuern, falls diese die Funktion beeinträchtigen.
Eine Kontrolle des Ölzustandes kann Aufschluss über verstärkt eingedrungene
Flüssigkeit geben. Hinweis! Ein Gemisch aus Öl und Luft kann leicht mit einem
Gemisch aus Öl und Wasser verwechselt werden.
Ein Rohr (oder einen Schlauch) in Öleinfüllöffnung einführen. Das obere Ende zuhalten
und etwas Öl vom Boden entnehmen.
Wenn das Öl zu viel Wasser enthält, ist ein Ölwechsel erforderlich.
Siehe „Ölwechsel". Die Kontrolle eine Woche nach dem Ölwechsel wiederholen.
Wenn erneut zu viel Wasser im Öl festgestellt wird, kann dies folgende Ursachen haben:
— Eine Ölschraube ist nicht fest genug angezogen.
— Der O-Ring einer Ölschraube oder dessen Dichtfläche ist beschädigt.
— Die Gleitringdichtung ist beschädigt. Flygt-Servicewerkstatt verständigen.
0,94 Liter
WARNUNG!
Bei eventuell eingedrungener Flüssigkeit kann Überdruck
im Ölgehäuse entstehen. Deshalb einen Lappen über die
Ölschraube legen, um Spritzer zu vermeiden. Siehe auch
„Sicherheitshinweise".
WARNUNG!
Bei eventuell eingedrungener Flüssigkeit kann Überdruck
im Statorgehäuse entstehen. Deshalb einen Lappen über die
Inspektionsschraube legen, um Spritzer zu vermeiden. Siehe
auch „Sicherheitshinweise".
Die Pumpe auf die Seite legen.
Die Pumpe so neigen, daß eventuell eingedrungene Flüssigkeit aus dem Stator
gehäuse ausfließen kann.
Falls Wasser im Statorgehäuse festgestellt wird, kann diese folgende Ursache haben:
Die Inspektionsschraube sitzt nicht dicht genug.
— Der O-Ring der Inspektionsschraube oder seine Dichtfläche ist beschädigt.
— Ein O-Ring ist beschädigt.
— Die Kabeleinführung ist undicht.
Wenn Öl im Statorgehäuse festgestellt wird, kann dies folgende Ursache haben:
— Die innere Gleitringdichtung ist schadhaft. Flygt-Servicewerkstatt verständigen.
Spülen und reinigen, falls die Strömung im System teilweise beeinträchtigt ist.
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