TILLIG BAHN 502290 Montageanleitung
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Montageanleitung
Art.-Nr. 502290 – BS analog Smartron Siemens „Workshop 2021"
Art.-Nr. 502292 – BS digital Smartron Siemens „Workshop 2021"
Hinweis:
Der Bausatz wurde unter Aufsicht unserer Qualitätssicherung zusammengestellt und
zweckentsprechend verpackt, um Mängel und Schäden jeder Art auszuschließen.
Mit dem Kauf und der Aushändigung geht der Bausatz in das Eigentum des Käufers über. Alle
Beschädigungen oder Verluste an Teilen und Baugruppen, die auf unsachgemäße Behandlung durch
den Käufer zurückzuführen sind, gehen zu Lasten des Käufers.
Ein Ersatz durch uns kann nur kostenpflichtig erfolgen.
Vorsicht,
beim Trennen der vorläufig zusammengesetzten Teile: Oberteil, Leiterplatte und Rahmen!
Montageanleitung:
1. Aufziehen der Haftreifen auf den Treibradsatz (2 Stück
Jeweils einen Haftreifen auf einen Treibradsatz, Radscheibe mit der Vertiefung in der
Lauffläche, aufziehen.
2. Montage der Drehgestelle, vollständig (2 Stück)
Am Drehgestell Teil A die Lagerzapfen der Zahnräder sparsam ölen und die Zahnräder wie in
der Abb. 1 dargestellt aufstecken.
Begonnen wird mit dem Stufenzahnrad Z 20/13.
Abb. 1
Anschließend ist das Drehgestell Teil A mit dem Drehgestell Teil B zu verschließen. Abb. 2
(kräftig zusammendrücken)
Abb. 2
Teil A
Z 19
Z 9
Z 15
Teil B
Z 20/13
1
)
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Inhaltszusammenfassung für TILLIG BAHN 502290
- Seite 1 Montageanleitung Art.-Nr. 502290 – BS analog Smartron Siemens „Workshop 2021“ Art.-Nr. 502292 – BS digital Smartron Siemens „Workshop 2021“ Hinweis: Der Bausatz wurde unter Aufsicht unserer Qualitätssicherung zusammengestellt und zweckentsprechend verpackt, um Mängel und Schäden jeder Art auszuschließen. Mit dem Kauf und der Aushändigung geht der Bausatz in das Eigentum des Käufers über. Alle Beschädigungen oder Verluste an Teilen und Baugruppen, die auf unsachgemäße Behandlung durch...
- Seite 2 Mit dem Finger kann der Leichtlauf des Getriebes geprüft werden. Es empfiehlt sich, anschließend die Zahnflanken leicht zu fetten. Wer im Besitz der Montagehilfe, Art. Nr. 501006 ist, kann das Getriebe für die weitere Montage dort einlegen. Die Litzen an den Radschleifern müssen zuerst durch den Schlitz im Radschleifer nach hinten geführt und dann nach oben gelegt werden.
-
Seite 3: Montage Des Fahrwerkes
2. Montage des Fahrwerkes Zunächst muss die Kupplungsdeichsel, wie in Abb. 7 dargestellt, von oben durch den Rahmen geführt werden. Danach ist die Druckfeder vorsichtig einzulegen. Abb. 8 Abb. 7 Abb. 8 Zur Sicherung der montierten Kupplungsdeichsel wird der Tritt in leicht angekippter Stellung von vorn auf den Rahmen geschoben und dann nach unten gedrückt. - Seite 4 Im nächsten Montageschritt wird der Motor zusammen mit einem Schaumfoliestück in den Rahmen gelegt. Abb. 12 Die Schaumfolie wird um den Motor gelegt und dann gemeinsam mit dem Motor in den Rahmen gedrückt. Achten Sie auf die richtige Lage der farbigen Motoranschlusslitzen! Abb. 13 Die Motoranschlussfahnen kommen von der Nut im Rahmen aus gesehen auf der rechten Rahmenseite zum Liegen.
- Seite 5 Der bis jetzt erreichte Arbeitsstand! Die Ausrichtung der Leiterplatte muss so erfolgen, dass die Anschlüsse für den Lautsprecher an der seitlichen Nut des Rahmens liegen. Die Motoranschlusslitzen werden durch die Öffnung für die Schwungscheibe geführt. Abb. 16 Die Leiterplatte wird mit zwei Torx-Schrauben auf dem Rahmen befestigt. Abb. 15 2x Torx Abb.
- Seite 6 Die Lichtleiterplatte wird hinter die Klemmlaschen an der Rückseite der Deichselabdeckung gesteckt. Abb. 17 Abb. 17 4. Probefahrt Jetzt kann die Lok zur ersten Probefahrt auf die Prüfanlage aufgegleist werden. (digitalisierte Loks zuerst auf das Programmiergleis stellen) Bei der Probefahrt ist auf einen ruhigen Lauf zu achten. Die Beleuchtung auf den Platinen muss fahrtrichtungsabhängig jeweils 3x weiß...
- Seite 7 Im nächsten Schritt werden die Schneepflüge in den Rahmen eingesteckt. Abb. 19 In der Abb. 20 sind die Flächen gekennzeichnet, die am besten zum Drücken geeignet sind, um den Schneepflug in die richtige Position zu bringen. Abb. 19 Abb. 20 Auf diese Flächen drücken Bevor das Oberteil auf das Fahrwerk aufgesetzt werden kann, muss das Dach mit den Dachstromabnehmern vervollständigt werden.
- Seite 8 Bei der Montage des Oberteils auf dem Fahrwerk muss die Codierung am Oberteil in der seitlichen Nut des Rahmens geführt werden. Abb. 23 Abb. 23 Nut im Rahmen Codierung am Oberteil Bei der Montage des Daches auf dem Oberteil muss auf die Codierung am Dach und am Oberteil geachtet werden.
- Seite 9 Achtung! Der Anbau der Bremsschläuche schränkt die Bewegung der Kupplungsdeichsel ein. Der Anbau sollte nur vorgenommen werden, wenn keine Seitenbeweglichkeit der Deichsel erforderlich ist! Nach der Montage des Oberteils kann das fertige Modell noch einmal auf dem Testkreis eine Testfahrt absolvieren. Das TILLIG-Team wünscht Ihnen viel Spaß...