Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
Zdemontować osłonę zderzaka.
ELSA; Zarys napraw 63
Dokładnie okleić miejsca wiercenia taśmą klejącą, aby zabezpieczyć osłonę zderzaka.
Wyznaczyć punkty wiercenia w osłonie zderzaka oraz wywiercić wiertłem ∅ 2 mm.
Wywiercić otwory od zewnątrz za pomocą wiertła Forstnera na ∅ 20 mm.
Usunąć zadziory z otworów na czujniki w osłonie zderzaka.
dotyczy tylko serii Q3 S-Line:
Strona 2 - rysunek 3
Wskazówka
Wewnętrzne otwory montażowe czujników należy wywiercić zgodnie z zadanymi konturami po wewnętrznej
◆
stronie osłony zderzaka.
Kontury zewnętrznych otworów montażowych czujników wykonano, a następnie je wywiercono, na podstawie
◆
znajdującego się obok rysunku.
Aby ułatwić oznaczanie i zabezpieczyć osłonę zderzaka, należy dokładnie okleić miejsca wiercenia na podstawie
znajdującego się obok rysunku.
Środek pojazdu należy przenieść na taśmę klejącą, np. zaczynając od konturu tylnej klapy.
Przenieść zewnętrzne punkty wiercenia dokładnie na osłonę zderzaka na podstawie znajdującego się obok rysunku.
Wyznaczyć oznaczone zewnętrzne punkty wiercenia.
Zdemontować osłonę zderzaka.
ELSA; Zarys napraw 63
Wyznaczyć wewnętrzne punkty wiercenia według zadanych konturów na wewnętrznej stronie osłony zderzaka.
Nawiercić wszystkie otwory montażowe wiertłem ∅ 2 mm, a następnie od zewnątrz wiertłem Forstnera na ∅ 20 mm.
Usunąć zadziory z otworów na czujniki w osłonie zderzaka.
1.3 Montaż i podłączanie czujników oraz układanie wiązki przewodów
Wyjąć z pojazdu dno bagażnika.
ELSA; Zarys napraw 70
Wymontować osłonę belki tylnej z pojazdu.
ELSA; Zarys napraw 70
Wymontować prawą boczną osłonę bagażnika.
ELSA; Zarys napraw 70
nie dotyczy serii Q3 S-Line:
Strona 3 - rysunek 1
Ułożyć wiązkę przewodów czujników znajdującą się w zakresie dostawy do otworów -1a-, -2-, -3- i -4a- w osłonie
zderzaka. Przewód 1 należy przyporządkować do lewego otworu -1a- w kierunku jazdy, pozostałe przewody 2...4
muszą być przyporządkowane sukcesywnie.
dotyczy tylko serii Q3 S-Line:
Do przewodów doprowadzających -5- do lewego czujnika -1b- i do prawego czujnika -4b- potrzebny jest dodatkowy
otwór w mocowaniu osłony zderzaka (szkło powiększające wskazuje lewe mocowanie).
Wyznaczyć otwory.
Wywiercić wiertłem ∅ 12 mm i dokładnie usunąć zadziory z otworów.
Ułożyć wiązkę przewodów czujników znajdującą się w zakresie dostawy do otworów -1b-, -2-, -3- i -4b- w osłonie
zderzaka. Przewód 1 należy przyporządkować do lewego otworu -1b- w kierunku jazdy, pozostałe przewody 2...4
muszą być przyporządkowane sukcesywnie.
Kontynuacja dla wszystkich pojazdów:
Zamocować wiązkę przewodów opaskami do kabli -strzałki- z zakresu dostawy do istniejących przewodów i
uchwytów w osłonie zderzaka.
Strona 3 - rysunek 2
Wskazówka
Poniższe kroki robocze można wykonać dopiero po całkowitym wyschnięciu warstwy lakieru czujników.
◆
Ze względu na przejrzystość ilustracji pokazano wymontowany czujnik.
◆
Prawidłową pozycję czujników należy rozpoznać na podstawie oznaczeń na zewnętrznym pierścieniu czujników -
◆
musi być ona skierowana do góry.
Należy zastosować taką wtyczkę -3-, aby można ją było włożyć w gniazdo przyłączeniowe -1- przy czujniku -2-
◆
wyłącznie w jednej pozycji.
33
Werbung
