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EINSTELLUNGEN VOR DER ZÜNDUNG
Die auszuführenden Einstellungen sind:
- handbetätigte Ventile vor der Gasarmatur öff-
nen.
- Den Gas-Mindestdruckwächter auf den Ska-
lenanfangswert (A) einstellen.
- Den Luft-Druckwächter auf den Skalenendw-
ert (5 mbar) (B) einstellen.
- Die Luft mittels Schraube 11)(A)S.18 aus der
Gasleitung entlüften.
Es wird empfohlen, die abgelassene Luft über
einen
Kunststoffschlauch
abzuführen, bis der Gasgeruch wahrnehmbar
ist.
- Ein digitales U- Rohr-Manometer (C) auf den
Gasanschluß der Muffe einbauen.
Hiermit wird die ungefähre Höchstleistung
des Brenners anhand der Tabellen auf Seite
12 ermittelt.
- Eine Glühbirne oder einen Tester zum Gas-
Magnetventil parallelschalten, um den Zeit-
punkt der Spannungszufuhr zu überprüfen.
Vor dem Zünden des Brenners sind die
Gasarmaturen so einzustellen, daß die Zünd-
ung unter Bedingungen höchster Sicherheit
bei einem geringen Gasdurchsatz erfolgt.
Die Tabelle (D) gibt die Einstellungen für die
erste Zündung an einem mit Erdgas funktion-
ierenden Brenner an. In ihr sind die Einstellun-
gen der Schrauben N und V am Ventilkörper
(abb. B-C Seite 22) sowie die Stellung des
Zündnockens (III – IV) (fig. E) des Stellantriebs
angegeben.
STELLANTRIEB (E)
Der Stellantrieb steuert die Luftklappe.
Die werkseitige Einstellung seiner 4 Nocken
nicht verändern; es sollte nur die Entsprechung
zu folgenden Angaben überprüft werden:
Nocken I
: 50° (G350 MX)
: 65° (G500 MX)
Begrenzt die Rotation der Klappe in Richtung
des Maximums. Führen Sie die Einstellung und
prüfen Sie den Wärmedurchsatz in Bezug auf
den Kesseltyp. Erhöhen oder verringern Sie den
Wert, um den richtigen Wärmedurchsatz zu
erzielen.
Nocken I I
: 0°
Begrenzt die Rotation der Klappe in Richtung
des Minimums. Bei ausgeschaltetem Brenner
muss die Klappe geschlossen bleiben: 0°.
Nocken I I I - I V
: 20° (G350 MX)
: 30° (G500 MX)
Regelt die Zündleistung (> Nocken V).
Darf nicht < 20° sein.
Nocken V
: 15° (G350 MX)
: 25° (G500 MX)
Regelt die Mindestleistung.
Darf geringer als Nocken I I I - I V sein.
Darf nicht < 20° sein.
ANFAHREN DES BRENNERS
Die Fernsteuerungen einschalten und den
Schalter 1)(F) in Stellung "MAN" setzen.
Nach Anfahren des Brenners (G500 MX) die
Drehrichtung des Gebläserades durch das Sich-
tfenster 13)(A)S. 8 überprüfen (gegen den
Uhrzeigersinn im Vergleich zum Motor).
Prüfen, dass an der am Magnetventil ange-
schlossenen Glühbirne bzw. am Tester keine
Spannung anliegt. Wenn Spannung vorhanden
ist, sofort den Brenner ausschalten und die Ele-
ktroanschlüsse überprüfen.
ZÜNDUNG DES BRENNERS
Wenn alle vorab angeführten Anleitungen
beachtet worden sind, müßte der Brenner
zünden. Wenn hingegen der Motor läuft, aber
die Flamme nicht erscheint und eine Geräte-
Störabschaltung erfolgt, entriegeln und das
Anfahren wiederholen. Sollte die Zündung
immer noch nicht stattfinden, könnte dies davon
abhängen, daß das Gas nicht innerhalb der
vorbestimmten Sicherheitszeit 3 s den Flamm-
kopf erreicht. Die Schraube N am Gasventil
etwas in Richtung "+" drehen und das Anfahren
wiederholen. Das digitale U-Rohr-Manometer
(C) zeigt den Gaseintritt an der Muffe an.
Nach erfolgter Zündung den Brenner vollständig
einstellen.
ADJUSTMENTS BEFORE FIRST FIRING
The following adjustments must be made:
- open manual valves up-line from the gas
train.
- Adjust the minimum gas pressure switch to
the start of the scale (A).
- Adjust the air pressure switch at the end of
the scale (5 mbar) (B).
- Purge air from the gas line by means of screw
11)(A)p.18.
Continue to purge the air (we recommend
ins
Freie
using a plastic tube routed outside the build-
ing) until gas is smelt.
- Fit a U-type/digital manometer (C) to the gas
pressure test point on the manifold.
The manometer readings are used to calcu-
late MAX. burner power using the tables on
page 12.
- Connect a lamp or tester in parallel to the gas
line solenoid valve to check the exact moment
at which voltage is supplied.
Before starting up the burner it is good prac-
tice to adjust the gas train so that ignition
takes place in conditions of maximum safety,
i.e. with gas delivery at the minimum.
The table (D) gives first start-up settings with
reference to a burner fuelled with methane gas.
It features settings of the N and V screws
located on the valve body (fig. B-C pag. 22) and
the position of the servomotor's ignition cam (III
- IV) (fig. E).
SERVOMOTOR (E)
The servomotor provides adjustment of the air
gate valve.
Do not alter the factory setting for the 4 cams;
simply check that they are set as indicated
below:
Cam I
Limits the rotation of the damper towards the
maximum. Make the calibration and check the
thermal delivery in relation to the boiler type.
Increase or decrease to obtain the correct ther-
mal delivery.
Cam I I
Limits the rotation of the damper towards the
minimum. With the burner switched off, the
damper must remain closed: 0°.
Cam I I I - I V
Adjusts the ignition output (> cam V).
It must not be < than 20°.
Cam V
Adjusts the minimum output.
It must be less than cam I I I - I V.
It must not be < than 20°.
BURNER STARTING
Close the control devices and set switch 1)(F) to
"MAN".
As soon as the burner (G500 MX) starts, check
the direction of rotation of the fan blade, looking
through
inspection
(anticlockwise with respect to the motor).
Make sure that the lamp or testers connected to
the solenoid valve indicate that there is no volt-
age. If voltage is present, then immediately
stop the burner and check electrical connec-
tions.
BURNER FIRING
Having completed the checks indicated in the
previous heading, the burner should fire. If the
motor starts but the flame does not appear and
the control box goes into lock-out, reset and wait
for a new firing attempt. If firing is still not
achieved, it may be that gas is not reaching the
combustion head within the safety time period of
3 seconds. Turn screw N on the gas valve
slightly towards "+" and repeat start-up.
The arrival of gas at the manifold is indicated by
the U-type/digital manometer (C).
Once the burner has fired, now proceed with glo-
bal calibration operations.
: 50° (G350 MX)
: 65° (G500 MX)
: 0°
: 20° (G350 MX)
: 30° (G500 MX)
: 15° (G350 MX)
: 25° (G500 MX)
window
13)(A)
p.
8
21
RÉGLAGES AVANT L'ALLUMAGE
Les réglages à faire sont les suivants:
- ouvrir les vannes manuelles situées en amont
de la rampe du gaz.
- Régler le pressostat gaz minimum en début
d'échelle (A).
- Régler le pressostat air en fin d'echelle (5 mbar)
(B).
- Purger l'air du tuyau du gaz à l'aide de la vis
11)(A)p.18.
Il est conseillé d'évacuer l'air purgé en dehors
des locaux par un tuyau en plastique jusqu'à ce
que l'on sente l'odeur caractéristique du gaz.
- Monter un manomètre en U/numérique (C)
sur la prise de pression de gaz du manchon.
Celui-ci servira à mesurer approximativement
la puissance maximum du brûleur à l'aide du
tableau page 12.
- Brancher une ampoule ou un testeur en par-
allèle à l'électrovanne du gaz pour contrôler le
moment de la mise sous tension.
Avant d'allumer le brûleur, régler la rampe du
gaz afin que l'allumage se fasse dans les con-
ditions de sécurité maximum, c'est à dire
avec un débit de gaz très faible.
Le tableau (D) indique les réglages du premier
allumage pour un brûleur fonctionnant avec du
gaz méthane. Il reporte également le réglage
des vis N et V se trouvant sur le corps de la
vanne (fig. B-C pag. 22) et la position de la
came d'allumage (III – IV) (fig. E) du servomo-
teur.
SERVOMOTEUR (E)
Le servomoteur règle le volet d'air.
Ne pas modifier le réglage des 4 cames équi-
pant l'appareil effectué en usine. Contrôler sim-
plement que ces cames soient réglées comme
suit:
Came I
: 50° (G350 MX)
: 65° (G500 MX)
Limite la rotation du volet vers le maximum.
Régler et vérifier le débit thermique en fonction
du type de chaudière. Augmenter ou diminuer
pour atteindre le débit thermique correct.
Came I I
: 0°
Limite la rotation du volet vers le minimum.
Quand le brûleur est éteint, le volet doit rester
fermé. 0°.
Came I I I - I V
: 20° (G350 MX)
: 30° (G500 MX)
Règle la puissance d'allumage (> came V).
Ne doit pas être < à 20°.
Came V
: 15° (G350 MX)
: 25° (G500 MX)
Règle la puissance minimum.
Doit être inférieure aux cames I I I - I V.
Ne doit pas être < à 20°.
DÉMARRAGE BRÛLEUR
Fermer les télécommandes et placer l'interrupt-
eur 1)(F) en position "MAN".
Dès que le brûleur (G500 MX) démarre con-
trôler le sens de rotation du rotor de la turbine
du ventilateur par le viseur 13)(A) page 8 (sens
inverse aux aiguilles d'une montre par rapport
au moteur). Vérifier si l'ampoule ou le testeur
branché à l'électrovanne indique qu'il n'y a pas
de
tension.
S'ils signalent une tension, arrêter
immédiatement le brûleur et contrôler les rac-
cordements électriques.
ALLUMAGE BRÛLEUR
Après avoir effectué les opérations décrites au
point précédent, le brûleur devrait s'allumer. Si
le moteur démarre mais la flamme n'apparaît
pas et le boîtier de contrôle se bloque, réarmer
et faire une nouvelle tentative de démarrage. Si
l'allumage ne se fait pas, il se peut que le gaz
n'arrive pas à la tête de combustion dans le
temps de sécurité de 3 s. Tourner légèrement la
vis N qui se trouve sur la vanne gaz dans le
sens "+" et répéter le démarrage. L'arrivée du
gaz au manchon est indiquée par le manomètre
en U/numérique (C). Quand l'allumage est fait,
passer au réglage complet du brûleur.
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