Herunterladen Diese Seite drucken

Volkswagen AFC-200-LH-DE Service Seite 83

Werbung

Schritt 4: Klicken Sie auf "Speichern", der Vorgang ist abge-
schlossen.
11.5 Konfiguration des eichrechtskonformen
Messsystems
Für das eichrechtskonforme Messsystem wird vorausgesetzt,
dass bereits eine funktionierende OCPP-Verbindung zum Be-
treiberbackend konfiguriert ist.
Nähere Informationen wie zum Beispiel: OCPP Konfigurations-
Parameter befinden sich in der
treiberbackend konfigurieren" auf Seite
Zusätzlich müssen folgende Einstellungen durch den Betreiber
konfiguriert werden:
◆ EVSE ID: (Weltweit) eindeutige Kennzeichnung des Lade-
punktes
◆ Eine mindestens tägliche (idealerweise häufigere) Zeitsyn-
chronisation des Ladesystems
Es wird empfohlen, die korrekte Konfiguration des Systems mit
einer Testladung (an beiden Ladepunkten) zu testen.
Folgende Punkte müssen dabei geprüft werden:
◆ Das Datenpaket der Messung wurde erfolgreich an das Be-
treiber-Backend übermittelt.
◆ Die im Datenpaket angegebene EVSE ID stimmt mit der
konfigurierten EVSE ID überein.
◆ Die im Datenpaket angegebenen Zeiten und Energien stim-
men mit den Anzeigen des Messsystems (Bereich unter
dem Bedienpanel) überein.
◆ Eine korrekte Übertragung des Datenpaketes (Signaturprü-
fung).
Backend Konfiguration ab Werk
Ist eine Backend Konfiguration bereits ab Werk vorhanden, so
wird EVSE ID_A_XXX und EVSE ID_B_XXX eingetragen.
Die Felder dürfen nicht leer bleiben. Die Genaue Definition liegt
in der Verantwortung des jeweiligen Charge Point Operators
⇒  „ Konfiguration der EVSE ID" auf Seite 78
(CPO). siehe:
⇒  „ OCPP-Verbindung zum Be-
63.
Erstinbetriebnahme 06.2023
11 Konfiguration durch den Betreiber
3
77

Werbung

loading

Diese Anleitung auch für:

Afc-200-lh-eu