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Allgemeine Informationen – Wartung und Reparatur
Batterie
Generator
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Auch wartungsfreie Batterien brauchen Pflege.
Wartungsfreiheit bedeutet lediglich, dass eine Kon-
trolle des Flüssigkeitsstandes entfällt.
Jede Batterie hat eine Selbstentladung, die bei
Mangel an Überwachung bis zur Schädigung der
Batterie durch Tiefentladung führt.
Tiefentladene Batterien (Batterien mit Sulfatbildung
auf den Platten) unterliegen nicht der Gewährleis-
tung!
n
Beim Ausbau der Batterie den Minuspol immer vor dem
Pluspol abklemmen. Beim Einbau der Batterie den Minuspol
erst nach dem Pluspol anschließen um Kurzschlüsse zu ver-
meiden.
n
Polklemmen ohne Gewaltanwendung montieren.
Batteriepole und Klemmen stets sauber halten, um hohe Über-
n
gangswiderstände beim Starten und damit verbundene Hitze-
entwicklung zu vermeiden.
n
Auf festen Sitz der Batterie im Fahrzeug achten.
n
Bevor der Generator ausgebaut wird, muss bei ausgeschal-
teter Zündung das Massekabel vom Minuspol der Batterie
abgeklemmt werden. Bei laufendem Motor niemals den Gene-
rator abklemmen, weil hierdurch sehr hohe Spannungsspitzen
im Bordnetz entstehen können („Load Dump") bei welchen die
Steuergeräte, Radios und andere Elektronik Schaden nehmen
könnten.
n
Bei Demontage des Batteriekabels kann es zu einem Lösen
der darunter befindlichen generatorseitigen B+-Mutter führen.
Es ist unbedingt erforderlich, dass in diesem Fall die Mutter
wieder festgezogen wird.
n
Beim Anschließen z.B. der Batterie-Kabel an die Klemmen der
Drehstrom-Generatoren ist unbedingt darauf zu achten, dass
die Polaritäten richtig zugeordnet werden (Generator B+ an
den +Pol der Batterie). Ein Vertauschen der Polarität bedeutet
Kurzschluss und Zerstörung der Gleichrichterelemente - der
Generator ist damit außer Funktion.
n
Der Betrieb des Generators ist nur mit angeschlossener Bat-
terie zulässig. In Sonderfällen ist ein batterieloser Notbetrieb
zulässig, die Lebensdauer des Generators ist hier in beson-
derem Maße begrenzt.
n
Während des Schnellladens der Batterie sowie bei Elektro-
schweißarbeiten am Fahrzeug sind Plus- und Minusleitung
abzuklemmen.
n
Bei der Reinigung des Generators mit Dampfstrahl- oder Was-
serhochdruckreiniger ist darauf zu achten, dass der Dampf-
oder Wasserstrahl nicht unmittelbar auf oder in die Generato-
röffnungen oder Kugellager gehalten wird. Nach der Reinigung
sollte der Generator für 1 - 2 Minuten betrieben werden, um
evtl. vorhandenes Wasser aus dem Generator zu entfernen.
BW 191 AD-50 AM / BW 206 AD-50 AM
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