Werbung
SERVICING OF YOUR MODEL
-
P
M
amoto
A
om
GE
_
"+
`
~
wl ké NI un
—
4 - -
-
e
Les fe:
r
+
+
-
` ern
c
"een
—
m
To enjoy your locomotive for a long time, it ist necessary
to service it regularly (i.e..after it has been in operation for
approximately 30 hours).
1. Cleaning of wheel contacts: Wheel contacts easily get
dirty on tracks which are not entirely clean. Use a small
brush to remove dirt from spots marked in fig. 8. Prior to
cleaning the remove gear cover (fig. 4). 2 Assembly
2. Lubrication: Apply tiny oil drops to spots marked in
fig. 7. Prior to lubrication dismantle locomotive (fig. 3). We
recommend using item no 10906, Roco oiler. For lubrica-
tion the gear-parts (e.g. cogwheels, worm) we would re-
commend our Roco special grease (item No. 10905). At-
tention: Please do not oil these parts when using our
grease. 2 Assembly
3. Change of lights: First remove loco body (fig. 3) and
then change lights. (fig. 6)
4. Carbon Brush Changing: First remove
loco body
(fig. 3), and then the motor (fig. 9). > Assembly
5. Change of traction tyre: Remove gear cover (fig. 4) Ta-
ke out wheel set and remove traction tyre using a pin or
a fine screwdriver (fig. 8). When pressing on the new trac-
tion tyre please avoid twisting it. 2 Assembly
Assembly: During assembly please take care of correct
position of contacts.
Off you go!
MISE EN SERVICE
DE VOTRE LOCOMOTIVE
Déballage du modèle: Veuillez sortir la locomotive de son
emballage avec précaution et à l'aide du film transparent
(voir fig. 1).
Conditions de rodage: Afin d'assurer les meilleures condi-
tions de marche tranquille et de traction puissante à vot-
re modèle nous vous conseillons un rodage du modèle de
30 minutes environ en marche avant et d'autres 30 minu-
tes en marche arrière. Pendant cette période la marche
doit se faire «haut le pied«. Le rayon minimal admissible
du modèle present est fixé à 358 mm, soit le rayon R2 des
voies ROCO.
Une marche impeccable de votre modèle n'est réalisable
que sur des voies vraiment propres. À ces fins nous vous
recommandons
notre wagon-nettoyeur
ROCO
réf.
46400 ou - en cas d'un encrassement plus considérable
de la voie - notre gomme de nettoyage ROCO réf. 10002.
Les attelages: En vue d'une exploitation pratique sur vot-
re réseau vous pouvez choisir parmi plusierus types d'at-
telages conformes aux différents systèmes d'attelage
pratiqués en HO (voir fig. 2). Nous vous recommandons
l'emploi de l'attelage court ROCO.
Le sachet joint comprend entre autres des petites pièces
de finition conformes à la réalité et à rapporter avec pré-
caution par le modéliste (fig. 2), si désiré.
Attention: N'utilisez de la colle qu'aux endroits espressé-
ment indiqués aux dessins!
Exploitation en télecommande
multi-train: Veuillez dé-
monter d'abord la caisse (fig. 3). Enlevez ensuite la fiche
de shuntage de l'interface (à conserver!) et enfichez finale-
ment ia fiche du moduie de télécommande aux prises de
l'interface. Veillez à la position correcte de la fiche (fig. 5).
Version en courant alternatif: voir fig. 10/10a.
ENTRETIEN PRÉVENTIF DU MODELE
^
Pour garantir un foncionnement impeccable de votre mo-
dèle au fil de longues années veuillez assurer régulière-
ment (environ tous les 30 heures d'exploitation) certains
travaux d'entretien:
1. Nettoyage des lames de contact aux roues: Les lames .
de contact risquent de s'encrasser rapidement sur des
voies poussiéreuses. Démontez d'abord le couvercle du
carter des engrenages (fig. 4). Veuillez enlever la pous-
siere aux endroits marqués à la fig. 8 à l'aide d'un petit
pinceau souple. © L'assemblage
2. Graissage: N'appliquez qu'une tout petite goutte aux
endroits indiqués par le plan de graissage (fig. 7) apres
avoir démonté le caisse de la locomotive (fig. 3). Nous
vous recommandons
le graisseur à huile ROCO
réf.
10906. Pour graisser les engrenages (roues dentées, vis
sans fin) nous vous conseillons la graisse spéciale Roco
ref. 10905 pour engrenages en matières synthétiques.
Lorsque vous utilisez cette graisse il faul éviter d'huiler
ces composants.
© L'assernblage
3. Remplacement des ampoules: Veuillez démonter d'a-
bord la caisse de votre locomotive (fig. 3), puis vous pou-
vez échanger les ampoules (voir fig. 6)
4. Remplacement des balais du moteur: Démontez la
caisse (voir fig. 3). Démontez ensuit le moteur et échan-
gez les balais (fig. 9). © L'assemblage
5. Échange des bandages d'adhérence: Démontez d'a-
bord le couvercle du carter des engrenages (fig. 4).
Délogez ensuite les essieux bandagées et enlevez, à l'ai-
de d'une aiguille ou d'un tourne-vis fin les bandages
d'adhérence (fig. 8). Lors du montage des nouveaux ban-
dages veuillez veiller à ce que les bandages ne soient pas
tordues.
L'assemblage: Lors de l'assemblage veuillez veiller ä la
position correcte des lames de contact.
Bon voyage!
Werbung
