autocom CHARGER Bedienungsanleitung Seite 93

• Zacząć test:
Celem tego trybu jest ocena stanu układu rozruchowego pojazdu (startmotor + batteri) po uruchomieniu silnika. Ten test należy
przeprowadzić z akumulatorem podłączonym do pojazdu.
1 Za pomocą strzałek wybierz nominalne napięcie akumulatora pojazdu
2 Naciśnij przycisk WYBIERZ, aby potwierdzić
3 Podłącz zaciski do akumulatora pojazdu
4 Uruchom silnik, przekręcając kluczyk zapłonu
Ładowarka automatycznie wykrywa próbę uruchomienia silnika i uruchamia algorytm oblicze-
5
niowy w celu określenia stanu układu rozruchowego.
Wynik testu: Ładowarka wskazuje minimalną wartość napięcia akumulatora odczuwaną podczas
fazy rozruchu silnika, a także stan układu rozruchowego w postaci wskaźnika.
• Test alternatora:
Ten tryb służy do określenia stanu alternatora w pojeździe. Badanie to przeprowadza się na pojeździe z pracującym silnikiem.
1 Za pomocą strzałek wybierz nominalne napięcie akumulatora pojazdu
2 Naciśnij przycisk WYBIERZ, aby potwierdzić
Wynik testu: Ładowarka wskazuje napięcie dostarczane przez alternator pojazdu, a także stan
alternatora w postaci wskaźnika.
KONFIGURACJI
To urządzenie jest zabezpieczone przed zwarciem i zamianą biegunów. Posiada system antyiskrowy, który zapobiega powstawaniu
iskier podczas podłączania ładowarki do akumulatora. Urządzenie nie poda prądu, jeśli nie zostanie wykryta bateria (brak napięcia
w zaciskach). Ta ładowarka jest chroniona przed błędami w obsłudze za pomocą wewnętrznego bezpiecznika.
ZABEZPIECZENIA MENU
Nawigacja:
1 Naciśnij przycisk MODE przez 3 sekundy, aby uzyskać dostęp do menu konfiguracji
2 Użyj strzałek, aby przewijać różne parametry
3 Naciśnij przycisk SELECT, aby wybrać parametr lub wejść do podmenu.
4 Gdy parametr miga, użyj strzałek, aby zmienić jego wartość
5 Potwierdź wartość parametru ponownie naciskając SELECT
Języki :
Wybór języka wyświetlacza.
Dźwięk:
Włączanie (ON) lub wyłączanie (OFF) dźwięku urządzenia.
Autocom CHARGER PL
Test rozruchu silnika
12V
Test rozruchu silnika
Umin=8,6V
Próba alternatora
12V
Próba alternatora
U=14,1V
93