autocom CHARGER Bedienungsanleitung Seite 53

Tipo di carica PROFILO
normale
AGM
liquido
Easy
Pb-CARICA
boost
recovery+
Ca/Ca recov
Li-CARICA LFP/LiFePO4
• Avviamento della carica:
Per lanciare la carica , premere sul pulsante START/STOP.
1
Se la funzione AUTO-DETECT è attiva, la carica avvia auto-
maticamente in 5 secondi in presenza di una batteria.
Durante la carica, il vostro Autocom CHARGER indica la percentuale d'avan-
2 zamento del ciclo di carica e alternativamente la tensione, la corrente e gli
ampère/ore e il tempo trascorso.
3 Premere sul pulsante START/STOP per fermare la carica.
Precauzioni:
Al momento di una ricarica su veicolo, è consigliato ridurre al minimo il consumo elettrico del veicolo spegnere le luci, spegnere
l'accensione, chiudere le porte, ecc.) per non interrompere il processo di ricarica.
Verificare il livello dell'elettrolito per le batterie aperte. Se necessario, riempire fino a livello prima della carica.
• Curva di carica (Piombo):
1 2
U
I
Analisi Recupero
0%
Tappa 1 : Analisi
Analisi dello stato della batteria (livello di carica, inversione di
polarità, batteria sbagliata collegata...)
Autocom CHARGER
Tensione di carica
2.40 V/cella Batterie al piombo di tipi Gel, MF, EFB, SLA ...
La maggior parte delle batterie piombo-acido AGM include START e STOP.
2.45 V/cella Tuttavia, alcune batterie AGM richiedono una carica di tensione inferiore (profilo nor-
male). Controllare il manuale della batteria in caso di dubbio.
2.45 V/cella Aprire le batterie al piombo del tipo liquido con tappo.
Profilo dedicato alle batterie al piombo che regola automaticamente la corrente in
base alle dimensioni della batteria.
2.40 V/cella
Tuttavia, per ottimizzare al massimo la carica, è consigliabile, quando possibile, utiliz-
zare il carico normale, l'AGM o le curve di carico del liquido.
Profilo di carica a corrente massima per batterie al piombo-acido. Questo profilo con-
sente una ricarica ultraveloce.
2.42 V/cella
Attenzione: questo tipo di carica deve essere effettuato occasionalmente
per non ridurre la durata della batteria.
Profilo di carica per il recupero di batterie al piombo fortemente danneggiate. Il recu-
pero deve essere fatto imperativamente al di fuori della batteria del veicolo per non
2.40 - 2.50 V/cella
danneggiare l'elettronica del veicolo e in un luogo ben ventilato.
Attenzione: tensione di recupero fino a 4,0 V / cella.
Profilo di carica per il recupero della batteria di calcio. La batteria deve essere recuperata
2.45 - 2.66 fuori dal veicolo per evitare di danneggiare l'elettronica del veicolo e in una zona ben
V/cella ventilata.
Attenzione: la tensione di recupero può arrivare fino a 2,75 V/cella.
3.60 V/cella Batterie al litio fosfato di ferro.
3 4
Test Desolfatazione
10% 20%
1
AUTO-DETECT 12V
U=12.3V
4
1- Tensione della batteria
2- Avanzamento del ciclo di carica
3- Corrente emessa dal caricabatterie
4- Ampere/ore inseriti
5- Tempo trascorso
5 6
Carica Assorbimento
80%
Tappa 6 : Assorbimento
Carica a tensione costante per portare il livello di carica al
100%.
IT
24%
Pb-CARICA
U=13.1V
I=9.7A
24%
Pb-CARICA
Q=6.7Ah
01h23
7 8
Refresh
Mantenimen-
to di carica
(se l'opzione è attiva)
95% 100%
2
3
5
53 53