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HITACHI W J - C 1
Die 10 zuletzt aufgetretenen Störungen mit den o.g. Daten werden unter dE-11...dE-20 gespeichert
(dE-11: letzte Störung)
Keine Störung: _ _ _ _ _
Stör-
Beschreibung
meldung
Überstrom in der
E001
Leistungsendstufe,
≥200% FU-I
Motor oder Umrichter
E005
*1
überlastet
Brems-Chopper-
E006
einschaltdauer
überschritten
Überspannung im
E007
Zwischenkreis,
C1-...SFE2: ≥400VDC
C1-...HFE2: ≥800VDC
EEPROM-Fehler
E008
*2
Unterspannung im
E009
Zwischenkreis
C1-...SFE2: ≤173VDC
C1-...HFE2: ≤345VDC
Störung Stromwandler
E010
*1: Fehlerquittierung frühestens 10s nach Auftreten der Störmeldung möglich
*2: Fehlerquittierung nur durch Aus- und Einschalten der Netzspannung möglich. Tritt die Störmeldung immer bei
Einschalten der Netzspannung auf, dann liegt eine Störung des Speichers vor. Initialisieren Sie in diesem Fall den
Frequenzumrichter (Ub01=02, Ub-05=01) und geben Sie die Parameter erneut ein.
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Mögliche Ursache
Erdschluss an den Ausgangs-
klemmen oder am Motor.
Der Motornennstrom ist größer als
nenn
der Frequenzumrichternennstrom.
Es tritt plötzliche Lasterhöhung auf
oder der Motor ist blockiert.
Die Motorwicklungen sind falsch
verdrahtet.
Die Verzögerungszeit ist zu kurz.
Übermagnetisierung im Runterlauf
aktiv.
Die Hochlaufzeit ist zu kurz.
Der manuelle Boost Hb142 ist zu
hoch eingestellt.
Der Motor ist blockiert.
Das Bremsmoment der DC-Brem-
se zu hoch eingestellt (AF105,
AF108).
Wert für die Überlastüberwachung
zu niedrig eingestellt
(bC110...bC125).
Motor-/Umrichterleistung zu
gering.
Die Brems-Chopper-Einschalt-
dauer ist zu niedrig eingestellt
(bA-60).
Die Runterlaufzeit ist zu kurz.
Der Motor wurde übersynchron
(generatorisch) betrieben.
Die Temperatur ist unzulässig hoch
oder der FU ist Funkstörungen
ausgesetzt.
Die Netzspannung ist zu niedrig.
Stromwandler defekt.
Abhilfe
Ausgangsleitungen bzw. den Motor auf
Erdschluss überprüfen.
Frequenzumrichter größerer Leistung
auswählen.
Überlast vermeiden.
Frequenzumrichter und Motor größerer
Leistung einsetzen.
Motor gemäß Typenschild verdrahten.
Verzögerungszeit AC122 verlängern.
Übermagnetisierung im Runterlauf
inaktivieren. bA146=00.
Hochlaufzeit AC120 verlängern.
Boost Hb142 verringern.
Motorlast bzw. Losbrechmoment
überprüfen.
Bremsmoment verringern (AF105,
AF108.
Eingabe unter Funktion bC110...bC125
überprüfen.
Motor und Umrichter größerer Leistung
einsetzen.
Einschaltdauer unter Funktion bA-60
erhöhen. Achtung! Bremswiderstand
nicht überlasten!
Runterlaufzeit AC122 verlängern.
Runterlaufzeit verlängern.
Übermagnetisierung im Runterlauf
aktivieren (bA146=02).
Höhere Spannung in bA149 eingeben.
Brems-Chopper und Bremswiderstand
einsetzen.
Umgebungsbedingungen überprüfen.
Geben Sie die Parameter erneut ein.
Netzspannung überprüfen.
Wiederanlauf aktivieren (bb-21,
bb-24...27)
Hitachi Service kontaktieren.
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