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U/f-Kennlinie, Auto-Boost, AA121=03
Für Anwendungen, die ein höheres Startmoment benötigen. Die Motordaten müssen in Hb102...Hb108 eingegeben
werden.
Außerdem müssen die Motorkonstanten R
Autotuning ermittelt werden (siehe HA-01, HA-02).
Ausgangsspannung und Ausgangsfrequenz werden belastungsabhängig angehoben. HC101 legt den Grad der
Spannungsanhebung und HC102 den Grad der Schlupfkompensation (Frequenzanhebung) fest. Wenn die
Drehzahl nicht stabil ist bzw. Drehzahl schwingt: HA110 verringern.
Funktions-
Funktion
nummer
Stabilisierungskonstante
HA110
Hb102
Motornennleistung
Hb103
Motorpolzahl
Hb104
Eckfrequenz
Hb105
Endfrequenz
Motornennspannung
Hb106
Motornennstrom
Hb108
Motorkonstante R
Hb110
Motorkonstante R
Hb112
Motorkonstante L
Hb114
Motorkonstante I
Hb116
Hb118
Motorkonstante J
HC101
Auto-Boost
Spannungsanhebung
Auto-Boost
HC102
Schlupfkompensation
, R
1
Grund-
wert
100%
FU-
Leistung
01: 4pol
50,00Hz
50,00Hz
400V
Ab-
hängig
vom
1
Wert in
Hb102
2
und
Hb103.
Hb102-
Grund-
wert ist
0
abhängig
vom FU-
Typ.
100%
100%
, J in Hb110...Hb118 eingegeben oder mittels
, L, I
2
0
Einstellbereich / Bemerkung
0...1000%
Empfehlung bei Antrieben mit großen Massen-
trägheitsmomenten, bei Mehrmotoren-Betrieb oder
wenn Motorleistung>FU-Leistung: Wert verringern
0,01...
Die Einstellwerte für Motornennleistung
30,00kW
Hb102 und Motorpolzahl Hb103 bestim-
men die Motordaten in Hb110...Hb118.
00...23
(2pol...48pol)
10,00Hz...
Hb105
Hb104...
590,00Hz
1...1000V
0,01...10.000A
Einstellwert für Motorüberlastüberwachung: bC110
0,000001...
Statisches Autotuning HA-01=01 erfasst
1000Ω
Hb110... Hb114. Dynamisches Auto-
tuning
0,000001...
Hb118. Die Motorkonstanten können
1000Ω
auch direkt eingegeben werden, wenn
0,000001...
sie vom Motorhersteller angegeben
1000mH
werden.
0,01...10000,00
A
0,00001...
2
10000kgm
0...255%
Spannungsanhebung bei Auto-Boost (AA121=03)
0...255%
Frequenzanhebung bei Auto-Boost (AA121=03)
HITACHI W J - C 1
erfasst
Hb110...
HA-01=02
133
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