Werbung
Im Falle der Montage einer neuen Zündkerze drehen Sie diese nach dem Einsetzen um 1/2 Um-
drehung fest, um die Unterlegscheibe anzuziehen. Bei erneuter Montage einer gebrauchten Zünd-
kerze drehen Sie diese nach dem Einsetzen um 1/8 bis 1/4 Umdrehung, um die Unterlegscheibe
anzuziehen.
ACHTUNG! Die Zündkerze muss fest angezogen werden. Eine unsachgemäß angezogene Zünd-
kerze kann sich stark erhitzen und den Motor beschädigen. Verwenden Sie niemals Zündkerzen,
die nicht für den vorgesehenen Temperaturbereich geeignet sind. Verwenden Sie ausschließlich
empfohlene Zündkerzen oder ihre Äquivalente.
TRANSPORT UND LAGERUNG
Schalten Sie während des Transports den Motor aus und schließen Sie den Kraftstoffhahn. Halten
Sie den Generator waagerecht, um ein Verschütten von Kraftstoff zu verhindern. Ausgelaufenes
Benzin oder seine Dämpfe können sich entzünden.
WARNUNG Der Kontakt mit dem heißen Motor oder dem Auspuffsystem kann zu schweren
Verbrennungen oder Bränden führen. Warten Sie vor dem Transport oder der Lagerung des
Generators, bis der Motor abgekühlt ist.
Achten Sie darauf, den Generator während des Transports nicht fallen zu lassen oder zu stoßen.
Platzieren Sie keine schweren Gegenstände auf dem Generator.
Bevor Sie das Gerät längere Zeit lagern, stellen Sie sicher, dass der Lagerort frei von übermäßiger
Feuchtigkeit und Staub ist, und bereiten Sie den Generator gemäß der folgenden Tabelle vor.
1. Entleeren Sie den Vergaser, indem Sie die Ablaßschraube
lösen. Lassen Sie das Benzin in einen geeigneten Behäl-
ter ab.
WARNUNG Benzin ist äußerst leicht entzündlich und kann
unter bestimmten Bedingungen explodieren. Lassen Sie das
Kraftstoff ab, wenn der Motor ausgeschaltet ist, an einem gut be-
lüfteten Ort, an dem keine Flammen oder Funken vorhanden
sind.
2. Wechseln Sie das Motoröl aus.
3. Entfernen Sie die Zündkerze und gießen Sie etwa einen
Esslöffel sauberes Motoröl in den Zylinder. Ziehen Sie
langsam am Starterseil, um das Öl zu verteilen. Setzen
Sie die Zündkerze wieder ein.
4. Ziehen Sie langsam am Startgriff, bis Sie Widerstand spü-
ren. Zu diesem Zeitpunkt befindet sich der Kolben in der
oberen Position, und die Einlass- und Auslassventile sind
geschlossen. Das Lagern des Motors in dieser Position
hilft, ihn vor innerer Korrosion zu schützen.
20
Werbung
