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Sur le chargeur, un indicateur de charge rouge commence à s´allumer. Après env. 1 à
4 heures de charge (selon l´état de charge de l´accumulateur), la fin de charge est
signalisée par le clignotement de l´indicateur de charge rouge.
Retirez le chargeur de la prise de courant et
débranchez la fiche d´accumulateur en
appuyant sur le dispositif supérieur de ver-
rouillage et en écartant les deux fiches.
Raccordez ensuite la fiche d´accumulateur
à la fiche du scooter sous-marin dans le
logement des batteries jusqu´à ce que vous
les entendiez de nouveau s´enclencher.
Replacer le cache avant intérieur
Nettoyez et graissez l´intérieur du boîtier de
batterie à l´aide de la graisse lubrifiante
fournie (19).
Veillez à ce qu´il n´y ait pas de saleté au
niveau du dispositif d´étanchéité et à ce
que les deux joints toriques soient correc-
tement ajustés. Ils doivent reposer dans
une cavité comme illustré ci-contre. Grais-
sez-les de nouveau également avec la
graisse lubrifiante fournie. La saleté et le
manque de lubrification peuvent la cause
d´une inétanchéité !
Replacez le cache avant intérieur sur le boî-
tier de batterie (10) dans le bon sens.
Veillez à ce que l´ouverture de la valve (15)
soit encore ouverte !
Pressez fermement les deux pièces jusqu´à
ce que les deux bords soient assemblés de
manière égale.
La pompe à air peut être employée en plus
comme pompe à vide (raccord de flexible rouge). Cette fonction facilite un peu la
pression.
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Carefully lubricate all rubber and gasket seals with the enclosed grease.
For cleaning the device, use a clean, lint-free, dry cleaning cloth.
Under operation in open bodies of water, it can occur that contaminents could settle
on the propeller or drive unit. This can block the propeller and bring the machine to
a halt by the safety switch.
To eliminate such contaminents, proceed as follows:
To remove contaminents from the propeller,
it is sufficient in most cases to remove the
front protective grid.
Stand the diving scooter vertically as illus-
trated; pry off and remove both holding
clips with a screwdriver.
The front grid can now be removed.
Remove the contaminents from the pro-
peller. Avoid using devices with sharp
edges.
Place and snap the grid back properly on
the diving scooter.
Firmly place both holding clips back into
position.
If this measure is not enough to eliminate the contamination or blockage to the pro-
peller, the protective grid can be dismantled.
Proceed as follows:
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Kapitel
Fehlerbehebung
