Dual C 828 Serviceanleitung Seite 18

Partie mécanique
Généralités
2. Démontage du panneau frontal
4. Galets de pression
5. Moteurs / Courroies d'entrainement
Ail bearing and sliding points on the unit aresadequately lubricated at
the factory. Relabrication is normaily not necessary for several years,
since most important parts are provided with oil retainers. The motor
bearings are provided with long-life oil retainers and therefore requiere
no lubrication.
c) Retirer les quatres vis de fixation et enlever la platine mécanique.
d) Proceder au démontage en suivant la vue éclatée.
Pour le montage des poulies motrices 187, 189 veiller a I"écart exact
(voir fig. 5).
6. Synchronisme
Réglage de |!''appareil de mesure: plage de mesure 0,3 %, pondérée.
Atin d'éviter des au fait que la bande se coince, i! est recommandé
de rebobiner de temps a autre la cassette une fois en avant et une fois
en arriére.
Au besoin, controler les points suivants:
a) Nettoyer le galet de pression et le cabestan.
b) Vérifier si le galet de pression se déplace facitement.
Remplacer la courroie plate ou le disque d'inertie. d)
7. Accouplement
8. Nettoyage/Graissage
Un nettoyage devait étre effectué a chaque réparation.
"Pour nettoyer ces piéces, utiliser de préférence un chiffon de tin ou un
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wei / withe / blanc
sw = schwarz / black / noir
rot / red / rouge
gr = grau / grau / gris '
braun / brown / brun