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Comme tout parapente, la X-ONE n'est pas destinée ni
homologuée pour l'acrobatie aérienne. L'acrobatie aérienne
comprend toutes les manœuvres par lesquelles on dépasse
une inclinaison en roulis de 60° ou une inclinaison en tangage
de 30°, ainsi que des manœuvres où la voilure est soufflée par
un vent rélatif provenant de l'arrière.
Le parapente est un aéronef souple sans structure portante
rigide. C'est pourquoi, il peut arriver qu'une partie de la voilure
se ferme brusquement en turbulences. Une fermeture de la
voile fait partie intégrante du vol en parapente et ne pose aucun
problème avec la X-ONE.
La X-ONE laisse assez de temps au pilote pour intervenir.
Même si ce dernier n'intervient pas, elle se stabilise en général
d'elle-même.
De toute façon, la première réaction du pilote devra être de
contrer pour garder son cap. Dans le cas où le bout d'aile fermé
ne s'ouvre pas de lui-même, abaissez amplement la commande
du côté fermé. En cas d'une fermeture importante, vous devrez
répéter ce geste (pomper).
Faites attention à bien conserver votre cap en contrant. Un
mouvement de "pompage" fébrile ne convient pas du tout.
Suveillez votre distance par rapport au sol!
Vous pouvez largement éviter des fermetures latérales et fron-
tales en pilotant de manière "active".
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