Husqvarna 450e II Werkstatt-Handbuch Seite 47

Fehler und Fehlerursachen
Kerben oder Einschnitte im Kolben (A)
1. Falsche Vergasereinstellung. Zu hohe Höchst-
drehzahl.
2. Zu niedrige Oktanzahl des Benzins.
3. Zu wenig oder falsches Öl im Kraftstoff.
Rußbildung (B)
1. Falsche Vergasereinstellung. Zu niedrige
Höchstdrehzahl.
2. Zu viel oder falsches Öl im Kraftstoff.
Gerissener Kolbenring
1. Zu hohe Motordrehzahl.
2. Kolbenring verschlissen.
3. Kolbenringnut ausgeweitet.
(Siehe Abb. 57.)
7.23 Kolben und Zylinder einbauen
1
Kolbenbolzenlager mit Zweitaktöl einölen und an
der Kurbelstange anbringen. (Siehe Abb. 58.)
2
Kolben mit dem Pfeil zur Abgasöffnung einbauen,
Kolbenbolzen einschieben und Drahtsicherungen
anbringen. ACHTUNG! Neue Drahtsicherungen
verwenden. (Siehe Abb. 59.)
3
Ansaugbalg mit Isolierplatte am Zylinder anbringen
(4 Schrauben).
4
Kolbenring und Kolben mit Zweitaktöl einölen.
5
Eine neue Zylinderfußdichtung anbringen. Kolben-
ring zusammendrücken und den Zylinder vorsichtig
einbauen.
6
Zylinder befestigen, die Schrauben über Kreuz mit
8,5–9,5 Nm anziehen.
ACHTUNG!
Das Ansaugsystem muss absolut dicht sein,
sonst können Motorstörungen auftreten.
A
Abb. 57
Abb. 58
Abb. 59
Reparaturanweisungen
B
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