Cabrinha 2018 Kite Handbuch Seite 29

GLOSSAR
KITEBOARDEN
Ein anderer Ausdruck für den Kitesport auf dem Wasser
oder auf dem Schnee.
KNOTEN
Eine Maßeinheit für Geschwindigkeit. In diesem Fall für
die Windgeschwindigkeit. Sie bezieht sich auf die Anzahl
zurückgelegter Entfernungseinheiten in einer bestimmten
Zeit, basierend auf Nautischen Meilen.
1 Knoten =1 Nautische Meile pro Stunde.
1 Knoten =1.15 mph.
KONTOLL BAR
Mit diesem Steuersystem steuert der Fahrer den Kite.
L
LANDEN
Bei dieser Aktivität wird der Kite auf dem Wasser oder Land
platzier.
LAUNCHING / START
Der Vorgang, bei dem der Pilot den Kite aus der Hand des
Partners nach oben steuert.
LEADER LEINEN
Diese Leinen befinden sich direkt an Ihrer Bar. An diesen
Leinen befestigen Sie Ihre Flugleinen, um diese mit Ihrer
Bar zu verbinden.
LEE
Die windabgewandte Seite vom Kiter aus.
LOFTING(STEIGEN)
Ein solcher Lift nach oben kann entstehen, wenn sich der
Kite über dem Fahrer in der neutralen Position befindet.
Durch Böen kann ein so starker Auftrieb entstehen, dass
der Fahrer nach oben gezogen wird.
LUFF
Dieser englische Ausdruck beschreibt das, was mit dem
Kite in einem Windloch passiert. Ebenfalls beschreibt dieser
Ausdruck das komplette Depowern eines Kites.
LULL / WINDLOCH
Dieser Ausdruck bezeichnet den plötzlich für eine beliebige
Zeit extrem abgeschwächten Wind.
LUV
Die Luvseite oder windzugewandte Seite vom Kiter aus.
M
MPH
Eine Maßeinheit für Geschwindigkeit. In diesem Fall für die
Windgeschwindigkeit. Sie bezieht sich auf die Anzahl
zurückgelegter Entfernungseinheiten in einer bestimmten
Zeit, basierend auf Meilen.
1 mph =1 Meile pro Stunde.
1 mph =1.4 km/h
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2018 BENUTZERHANDBUCH FÜR DEN KITE
N
NEUTRALE POSITION / ZENIT
Das ist die Position genau über dem Kopf des Piloten.
Wenn Pilot die Bar ruhig und parallel zu seinen Schultern
hält, wird der Kite von selbst in dieser Position parken. Ma-
chen Sie sich jedoch bewusst, dass es nicht leicht ist, den
Kite in dieser Position zu halten und dass diese Position
durchaus gefährlich sein kann. In dieser Position entwickelt
der Kite am wenigsten Zug und fliegt am stabilsten. Wenn
der Kite in der neutralen Position weniger Wind bekommt,
bewegt er sich etwas vom Piloten weg nach Lee. Bei ruhig
gehaltener Bar entwickelt der Kite bei einer Böe Zug und
steigt wieder in die neutrale Position zurück. Ist die Böe je-
doch stärker, kann der Pilot in dieser Position in die Luft
gerissen werden. Auf dem Wasser können Sie in der neu-
tralen Position Ihren Kite parken, um sich auszuruhen. Wir
empfehlen Ihnen jedoch mit Nachdruck, Ihren Kite an Land
nicht in dieser neutralen Position zu fliegen. Starten Sie
ohne Verzögerung und begeben Sie sich umgehend aufs
Wasser. Verweilen Sie auf keinen Fall an Land mit Ihrem
Kite in neutraler Position, denn dies ist sehr gefährlich.
NEUTRALE ZONE
Das ist der Bereich links und rechts vom Kiter und
schließt die 'Neutrale Position' ein. In der 'Neutralen Zone'
fliegt der Kite am weitesten nach Luv. Hier entwickelt der
Kite am wenigsten Zug. In der 'Neutralen Zone' kann der
Kite sicherer geflogen werden. Fliegen Sie jedoch den Kite
auch in dieser Zone extrem vorsichtig, besonders wenn Sie
sich noch an Land befinden oder der Wind sehr böig ist.
P
POWER ZONE
Das ist der Bereich direkt vor dem Kiter und zu den äußeren
Seiten des Windfensters hin. Ausgenommen sind die 'Neu-
trale Zone' und die 'Neutrale Position' . In der 'Power Zone'
entwickelt der Kite am meisten Power und Zug. Hier kann
der Kite sehr kraftvoll und gefährlich werden. Vermeiden Sie
als Kiteeinsteiger Ihren Kite in diese Zone zu lenken. Flie-
gen Sie Ihren Kite immer mit größter Vorsicht durch diese
Zone.
PUMPE
Gerät, das zum Aufpumpen des Kites dient.
Q
QRS-QUICK RELEASE SICHERHEITS SYSTEM
Ein Quick Release am Kontroll System, welches wenn es
ausgelöst wird, das Bar System vom Trapeztampen löst. Man
bezeichnet es auch als das Haupt QR.
QR2
Die zweite Quick Release Stufe, die sich an der Bypass™
Leash befindet. Sie trennt den Benutzer von der 1X Flag-
ging Line, was zu einer Kompletttrennung vom Kite führt,
wenn sie aktiviert wird.