Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
пока не услышите сцепление, а затем потяните энергично. Для
запуска двигателя внутреннего сгорания может потребоваться
несколько раз потянуть за шнур стартера.
ЗАПУСК ГЕНЕРАТОРА ОТ АККУМУЛЯТОРА
При
запуске
двигателя
следующими инструкциями.
● Переместите рычаг топливной (всасывающей) дроссельной
заслонки Рис. A16 вправо.
● Переведите рычаг выключателя с защитой от перегрузки по току
переменного
тока
рис.
индикаторная лампа напряжения рис. B1 загорится.
● Поверните фигурный ключ B2 в положение START и удерживайте
его в этом положении в течение 5 секунд или пока двигатель не
запустится.
● Вольтметр рис. B6 покажет величину генерируемого напряжения.
● Работа стартера более 5 секунд может привести к повреждению
двигателя. Если двигатель не запускается, отпустите выключатель и
подождите 10 секунд перед повторным включением стартера.
● Если через некоторое время скорость вращения стартерного
двигателя падает, это указывает на необходимость подзарядки
аккумулятора.
● После запуска двигателя дайте выключателю двигателя вернуться
в положение ON.
● Поверните рычаг дроссельной заслонки или переведите тягу
дроссельной заслонки в положение ОТКРЫТО по мере прогрева
двигателя.
ОСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ
Перед остановкой двигателя выключите все потребители в виде
электроприборов.
● Выключите зажигание генератора, повернув ключ Рис. B2 в
положение "OFF".
● Поверните рычаг топливного клапана Рис. A3/Фиг. A3 в положение
"OFF". Это приведет к выключению двигателя.
После окончания работы двигателя внутреннего сгорания сам
двигатель и его выхлопная труба могут сильно нагреваться.
ВНИМАНИЕ! Пока двигатель внутреннего сгорания и его выхлопная
труба не остыли, избегайте прикосновения к ним любыми частями
тела
или
одежды
при
обслуживания или ремонта.
ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА
Перед подключением устройства к генератору:
● Убедитесь, что подключаемое устройство находится в исправном
состоянии. Неисправные приборы или шнуры питания могут создать
опасность поражения электрическим током.
● Если прибор начинает работать неправильно, медленно или
внезапно останавливается, немедленно выключите его. Отключите
прибор от сети и определите, в чем проблема - в приборе или в
превышении номинальной мощности нагрузки генератора.
● Убедитесь, что номинальная мощность инструмента или прибора
не превышает номинальную мощность генератора. Никогда не
превышайте максимальную мощность генератора.
● Уровень мощности между номинальным и максимальным не
должен использоваться более 30 минут.
● Значительная перегрузка генератора приведет к отключению
автоматического выключателя.
● Превышение временного лимита максимальной мощности или
незначительная
перегрузка
срабатывания автоматического выключателя, но сократит срок
службы генератора.
● При длительной работе не превышайте номинальную мощность.
● В обоих случаях необходимо учитывать общую потребляемую
мощность (VA) всех подключенных приборов. Данные о мощности
прибора можно найти на заводской табличке
Источник питания переменного тока для оборудования
1. Запустите двигатель.
2. переведите автоматический выключатель переменного тока рис.
B2 в положение "ON".
3. подключите устройство к разъему рис. B8 или рис. B9.
ВНИМАНИЕ:
Для
запуска
оборудования
требуется
номинальную.
Не превышайте предел тока, указанный для одной розетки. Если
перегруженная
цепь
вызывает
с
помощью
стартера
пользуйтесь
в
положение
B7
"ON".
проведении
осмотра,
технического
генератора
может
не
большинства
мощность,
превышающая
срабатывание
выключателя
переменного тока, уменьшите электрическую нагрузку в цепи,
подождите несколько минут, а затем снова включите выключатель.
ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ ПОСТОЯННОГО ТОКА
ВНИМАНИЕ: Клеммы постоянного тока можно использовать
ТОЛЬКО для зарядки автомобильных аккумуляторов 12 В.
ВНИМАНИЕ: Не запускайте автомобиль при подключенных
кабелях зарядки аккумулятора и работающем генераторе. Это
может привести к поломке автомобиля или повреждению
генератора.
Загорится
Клеммы окрашены в красный цвет, положительная клемма (+) рис.
B4 и черного цвета, отрицательная клемма (-) рис. B5. Батарея
должна быть подключена к клеммам постоянного тока генератора с
соблюдением правильной полярности (положительная батарея к
красной клемме генератора, а отрицательная батарея к черной
клемме генератора).
Защита цепи постоянного тока с помощью предохранителя
постоянного тока
Защита цепи постоянного тока Рис. B3 автоматически отключает
цепь зарядки батареи постоянного тока при перегрузке цепи
постоянного тока, при проблемах с батареей или соединениями
между батареей, или при неправильных соединениях между
батареей и генератором.
ВНИМАНИЕ!
деактивирована Рис. B3, подождите несколько минут и нажмите
кнопку внутрь, чтобы сбросить защиту цепи постоянного тока.
Подключение кабелей аккумулятора
ВНИМАНИЕ: Аккумулятор может выделять взрывоопасные газы. Не
допускайте открытого огня и сигарет. Обеспечьте достаточную
вентиляцию при зарядке батарей.
1. перед подключением зарядных кабелей к аккумулятору,
установленному в автомобиле,
2. отсоедините заземленный кабель аккумулятора автомобиля.
3.
подключите
положительной (+) клемме аккумулятора.
4. подключите другой конец положительного (+) кабеля аккумулятора
к генератору.
5. подсоедините отрицательный (-) кабель аккумулятора к
отрицательной (-) клемме аккумулятора.
6.
подсоедините
аккумулятора к генератору.
7.Запустите генератор.
Отсоединение кабелей аккумулятора:
1.
2. Отсоедините отрицательную (-) клемму кабеля аккумулятора от
отрицательной (-) клеммы генератора Рис. B5.
3. Отсоедините
аккумулятора от отрицательной (-) клеммы аккумулятора.
4. Отсоедините положительный
положительной (+) клеммы генератора Рис. B5.
5. Отсоедините
аккумулятора от положительной (+) клеммы аккумулятора.
6. Подключите кабель заземления автомобиля к отрицательной (-)
клемме аккумулятора.
7. Снова
автомобиля.
вызвать
Работа на большой высоте
ПРИМЕЧАНИЕ: На больших высотах стандартная топливно-
воздушная смесь в карбюраторе будет чрезмерно богатой.
Производительность снизится, а расход топлива увеличится.
Мощность двигателя снизится примерно на
3,5% на каждые 300 метров (1 000 футов) увеличения высоты над
уровнем моря.
ОБСЛУЖИВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ
МАСЛО
• Моторное масло является основным фактором, определяющим
производительность и срок службы двигателя. Например,
неправильное моторное масло для двухтактных двигателей
приведет к повреждению двигателя и не рекомендуется.
моторного
• Проверяйте уровень масла перед КАЖДЫМ использованием
генератора, проверка должна проводиться на ровной поверхности
при выключенном двигателе.
• Используйте
эквивалентное высококачественное масло. Масло типа SAE
20
Если
защита
цепи
положительный
(+)
другой
конец
отрицательного
Остановите двигатель.
другой
конец
отрицательного
(+) кабель аккумулятора от
другой
конец
положительного
подсоедините
кабель
заземления
масло
для
4-тактных
постоянного
тока
была
кабель
аккумулятора
к
(-)
кабеля
кабеля
(-)
кабеля
(+)
аккумулятора
двигателей
или
Werbung
