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Kontrollieren Sie den Ölstand mit der Füllstandsanzeige Abb. A8 und
schrauben Sie den Öleinfülldeckel wieder auf.
• Füllen Sie den Kraftstofftank Abb. A13 mit bleifreiem Benzin.
Schrauben Sie den Tankdeckel ab, Abb. A2. Vergewissern Sie sich
nach dem Einfüllen des Kraftstoffs, dass der Tankdeckel Abb. A2 fest
angezogen ist.
• Erden Sie den Generator Abb. B10 (Erdungskabel nicht im
Lieferumfang des Generators enthalten).
ANLASSEN DES VERBRENNUNGSMOTORS
Drehen Sie den Hebel des Kraftstoffventils Abb. A3 in die Stellung "ON"
drehen. Bewegen Sie bei kaltem Motor den Kraftstoffdrosselhebel
(Ansaugen) Abb. A16 / Abb. C1 nach rechts.
Schalten Sie die Zündung des Generators ein, indem Sie den Schlüssel
Abb. B2 auf die Position "ON" drehen. Ziehen Sie das Starterseil Abb.
A7/Abb. C4 zunächst langsam, bis die Kupplung hörbar einrastet, und
ziehen Sie dann kräftig daran. Zum Starten des Verbrennungsmotors
kann es erforderlich sein, mehrmals am Starterseil zu ziehen.
STARTEN DES GENERATORS ÜBER DIE BATTERIE
Wenn Sie den Motor mit dem Anlasser starten, beachten Sie bitte die
folgenden Hinweise.
● Bewegen Sie den Kraftstoff-(Ansaug-)Drosselhebel Abb. A16 nach
rechts.
Bewegen Sie den Hebel des Schalters mit AC-Überstromschutz Abb. B7
in die Stellung "ON". Die Spannungsanzeigelampe Abb. B1 leuchtet auf.
Drehen Sie den Schlüssel B2 in die START-Stellung und halten Sie ihn
dort 5 Sekunden lang oder bis der Motor anspringt.
● Das Voltmeter Abb. B6 zeigt den Wert der erzeugten Spannung an.
● Wenn Sie den Anlasser länger als 5 Sekunden betätigen, kann der
Motor beschädigt werden. Wenn der Motor nicht anspringt, lassen Sie den
Schalter los und warten Sie 10 Sekunden, bevor Sie den Anlasser erneut
betätigen.
● Wenn die Drehzahl des Anlassers nach einer gewissen Zeit abfällt, ist
dies ein Hinweis darauf, dass die Batterie aufgeladen werden muss.
● Nach dem Anlassen des Motors den Motorschalter in die Stellung ON
zurückkehren lassen.
Drehen Sie den Chokehebel oder drücken Sie die Chokestange in die
Position OPEN, wenn der Motor warmgelaufen ist.
ABSTELLEN DES MOTORS
Schalten Sie alle Verbraucher in Form von Elektrogeräten aus, bevor Sie
den Motor abstellen.
● Schalten Sie die Zündung des Generators aus, indem Sie den Schlüssel
Abb. B2 in die Position "OFF" drehen.
● Drehen Sie den Hebel des Kraftstoffventils (Abb. A3) in die Stellung
"OFF". Dadurch wird der Motor abgeschaltet.
Nach Beendigung des Betriebs des Verbrennungsmotors können der
Motor selbst und sein Auspuffrohr sehr heiß sein.
VORSICHT! Solange der Verbrennungsmotor und sein Auspuffrohr nicht
abgekühlt
sind,
dürfen
sie
Reparaturarbeiten nicht mit Körperteilen oder Kleidung berührt werden.
AC-NETZTEIL
Bevor Sie das Gerät an den Generator anschließen:
Vergewissern Sie sich, dass das Gerät, das Sie anschließen, in
einwandfreiem Zustand ist. Defekte Geräte oder Netzkabel können die
Gefahr eines Stromschlags bergen.
Wenn das Gerät nicht mehr richtig funktioniert, langsam wird oder plötzlich
stehen bleibt, schalten Sie es sofort aus. Ziehen Sie den Netzstecker und
stellen Sie fest, ob das Problem am Gerät liegt oder ob die Nennlast des
Generators überschritten wurde.
Vergewissern Sie sich, dass die elektrische Leistung des Werkzeugs oder
Geräts
die
Nennleistung
Überschreiten Sie niemals die maximale Nennleistung des Generators.
● Leistungsstufen zwischen Nennleistung und Höchstleistung dürfen nicht
länger als 30 Minuten verwendet werden.
● Eine erhebliche Überlastung des Generators führt zur Abschaltung des
Leistungsschalters.
● Eine Überschreitung der maximalen Leistungszeit oder eine leichte
Überlastung des Generators führt zwar nicht zum Auslösen des
Schutzschalters, verkürzt aber die Lebensdauer des Generators.
● Bei Dauerbetrieb darf die Nennleistung nicht überschritten werden.
● In beiden Fällen muss der Gesamtleistungsbedarf (VA) aller
angeschlossenen Geräte berücksichtigt werden. Die Leistungsdaten des
Geräts finden Sie auf dem Typenschild
AC-Stromversorgung für Geräte
1. Starten Sie den Motor.
bei
Inspektions-,
Wartungs-
des
Generators
nicht
überschreitet.
2. Drehen Sie den AC-Leistungsschalter Abb. B2 in die Position "ON".
3. Schließen Sie das Gerät an die Buchse Abb. B8 oder Abb. B9 an.
ACHTUNG: Die meisten motorisierten Geräte benötigen zum Starten
mehr Strom als ihre Nennleistung.
Überschreiten Sie nicht die für eine Steckdose angegebene Stromgrenze.
Wenn ein überlasteter Stromkreis zum Auslösen des AC-Schalters führt,
reduzieren Sie die elektrische Last im Stromkreis, warten Sie einige
Minuten und schalten Sie dann den Schalter wieder ein.
GLEICHSTROMVERSORGUNG
ACHTUNG: Die Gleichstromklemmen dürfen NUR zum Laden von 12-V-
Fahrzeugbatterien verwendet werden.
VORSICHT:
Starten
Batterieladekabel angeschlossen sind und der Generator läuft. Es
kann zu Schäden am Fahrzeug oder am Generator kommen.
Die Klemmen sind rot gefärbt, Pluspol (+) Abb. B4 und schwarz, Minuspol
(-) Abb. B5. Die Batterie muss mit der richtigen Polarität an die
Gleichstromklemmen des Generators angeschlossen werden (positive
Batterie an die rote Klemme des Generators und negative Batterie an die
schwarze Klemme des Generators).
Gleichstromkreisschutz mit DC-Sicherung
Der
DC-Stromkreisschutz
Batterieladestromkreis automatisch ab, wenn der DC-Stromkreis
überlastet ist, wenn ein Problem mit der Batterie oder den Verbindungen
zwischen der Batterie vorliegt oder wenn die Verbindungen zwischen der
Batterie und dem Generator falsch sind.
ACHTUNG! Wenn der Gleichstromkreisschutz deaktiviert wurde Abb. B3,
warten Sie einige Minuten und drücken Sie den Knopf nach innen, um den
Gleichstromkreisschutz zurückzusetzen.
Anschließen der Batteriekabel
VORSICHT: Die Batterie kann explosive Gase freisetzen. Halten Sie
offene Flammen und Zigaretten fern. Achten Sie beim Laden der Batterien
auf eine ausreichende Belüftung.
1. bevor Sie die Ladekabel an die im Fahrzeug eingebaute Batterie
anschließen,
2. Klemmen Sie das geerdete Batteriekabel des Fahrzeugs ab.
3. Schließen Sie das Pluskabel (+) der Batterie an den Pluspol (+) der
Batterie an.
4. Schließen Sie das andere Ende des positiven (+) Batteriekabels an die
Lichtmaschine an.
5. Schließen Sie das Minuskabel (-) der Batterie an den Minuspol (-) der
Batterie an.
6. Schließen Sie das andere Ende des negativen (-) Batteriekabels an die
Lichtmaschine an.
7. starten Sie den Generator.
Abklemmen der Batteriekabel:
1.
Stellen Sie den Motor ab.
und
2. Klemmen Sie den Minuspol (-) des Batteriekabels vom Minuspol (-) der
Lichtmaschine ab Abb. B5.
3. Klemmen Sie das andere Ende des Minuskabels (-) der Batterie vom
Minuspol (-) der Batterie ab.
4. Klemmen Sie das Pluskabel (+) der Batterie vom Pluspol (+) der
Lichtmaschine ab (Abb. B5).
5. Klemmen Sie das andere Ende des positiven (+) Batteriekabels am
positiven (+) Pol der Batterie ab.
6. Schließen Sie das Massekabel des Fahrzeugs an den Minuspol (-) der
Batterie an.
7. Schließen Sie das Massekabel der Fahrzeugbatterie wieder an.
Arbeiten in großer Höhe
HINWEIS: In großen Höhen wird das Standard-Kraftstoff-Luft-Gemisch im
Vergaser zu fett sein. Die Leistung sinkt und der Kraftstoffverbrauch steigt.
Die Motorleistung sinkt um ca.
3,5 % für jede 300 Meter (1.000 ft) Höhenzunahme.
WARTUNG UND LAGERUNG
ÖL
• Motoröl ist ein wichtiger Faktor für die Leistung und Lebensdauer des
Motors. Das falsche Motoröl für Zweitaktmotoren beispielsweise
schadet dem Motor und wird nicht empfohlen.
• Prüfen Sie den Ölstand VOR JEDEM EINSATZ des Generators auf
einer ebenen Fläche bei ausgeschaltetem Motor.
• Verwenden
Sie
hochwertiges Öl. Der Öltyp SAE15W30 wird für den Einsatz bei
mittleren Temperaturen empfohlen.
15
Sie
das
Fahrzeug
nicht,
Abb.
B3
schaltet
oder
ein
4-Takt-Motoröl
wenn
die
den
DC-
gleichwertiges
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