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Dämpfungs-Einstellung an Fox-Float-38-Federgabeln mit GRIP2-Dämpfung
An der GRIP-2-Kartusche gibt es zudem Low-Speed-Compression- und High-Speed-Compression-
Einstellungsmöglichkeiten. Diese sind auf der Antriebsseitigen Oberseite der Gabel angebracht.
Der äußere,
blaue
Ring wird für die Einstellung der High-Speed-Compression genutzt, der innere,
schwarze Einstellknopf für die Low-Speed-Compression. Als Start-Wert drehst du aus der offenen
Stellung den
blauen
Einsteller 2 Klicks und den schwarzen Einsteller 5 Klicks im Uhrzeigersinn.
Dämpfungs-Einstellung an Fox-Float-38-Federgabeln mit GRIP-Dämpfung
Wir empfehlen mit dem Hebel in komplett offener Stellung zu starten. Diese Einstellung sollte für
die meisten schon ausreichen, viele ändern daran nichts. Wünscht man sich mehr Unterstützung
von der Federgabel, erhöht der Hebel die Low-Speed-Compression, wenn man ihn bis etwa zu
Hälfte dreht. Die zweite Hälfte nimmt hingegen Einfl uss auf die High-Speed-Compression. Natürlich
ermöglicht die komplett geschlossene Position eine fast gänzlich geschlossene Gabel für Anstiege.
Reboung-Dämpfung an Fox-Float-38-Federgabeln einstellen
Diese Einstellung kannst du über den
Federgabel vornehmen. Verwende zunächst die Tabelle auf der rechten Seite, um die Rebound-
Empfehlung herauszufi nden. Die Nummer in der Tabelle gibt an, um wie viele Klicks du den
Einstellknopf drehen solltest.
Empfohlener Reifendruck
•
Ein gut eingestellter Reifendruck hat einen großen Einfl uss darauf, dass sich das Bike gut fährt. Ist der Druck zu hoch,
kann sich der Reifen nicht an das Gelände anpassen, die Traktion nimmt ab. Ist der Druck zu niedrig, läuft man Gefahr
einen Reifendefekt oder Platten zu bekommen.
•
Wichtig ist, einen genauen Reifendruck-Prüfer zu verwenden, wenn man den Druck einstellt. Am besten eignet sich ein
Druck-Prüfer mit Digital-Anzeige und 0,3 bar (0,5 psi) maximaler Abweichung.
•
Die Empfehlung des Reifendrucks ist vom Fahrergewicht, dem Fahrstil und dem befahrenen Gelände abhängig.
•
Manche Fahrer werden es hilfreich fi nden, mit einem etwas höheren Reifendruck zu beginnen und unterwegs Luft
abzu lassen, bis man den idealen Druck gefunden hat.
roten
Einstellknopf am Antriebs-seitigen, unteren Ende der
FAHRER
FOX 38 EMPFOHLENER REBOUND
GEWICHT
120-130 [lbs]
130-140 [lbs]
140-150 [lbs]
150-160 [lbs]
160-170 [lbs]
170-180 [lbs]
180-190 [lbs]
190-200 [lbs]
200-210 [lbs]
210-220 [lbs]
220-230 [lbs]
230-240 [lbs]
240-250 [lbs]
Klicks von offen (Klicks von geschlossen)
EMPFOHLENER REIFEN-LUFTDRUCK
VORDERRAD
1.58 [bar] / 23 [psi]
info@pivotcycles.com
info@pivotcycles.com
EINSTELLEN DES BIKES
LSR / HSR
3 / Offen (12 / 10)
4 / Offen (11 / 10)
5 / 1 (10 / 9)
6 / 2
(9 / 8)
7 / 3
(8 / 7)
8 / 4
(7 / 6)
8 / 4
(7 / 6)
9 / 5
(6 / 5)
9 / 5
(6 / 5)
10 / 6
(5 / 4)
11 / 7
(4 / 3)
11 / 7
(4 / 3)
12 / 8
(3 / 2)
HINTERRAD
1.93 [bar] / 28 [psi]
GRIP2-Dämpfungs-
Einstellrad
GRIP-Dämpfungs-
Einstellhebel
HSR
LSR
Schutzkappe
8
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