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Mode d'emploi
Feu arrière pour vélo électrique TL-348 E-STOP
Introduction
Félicitations pour l'achat de votre nouveau produit. Ce mode d'emploi fait partie du produit.
Il contient des informations importantes concernant la sécurité, le montage, l'utilisation et
l'élimination. Avant l'utilisation du produit, familiarisez-vous avec tous les conseils d'utilisation et
de sécurité. Utilisez le produit comme décrit et dans les applications indiquées. Conservez bien ce
mode d'emploi et remettez-le lors d'une transmission du produit à des tiers.
2. Symboles utilisés
Les articles et les emballages sont à jeter dans une poubelle en respectant
l'environnement
Logo pour désigner des équipements électriques et électroniques
Port USB (Universal Serial Bus) pour connecter l'appareil par ex. à un
ordinateur (uniquement recharger)
K XXXX
Marque de contrôle de l'Office fédéral sur la circulation des véhicules
automobiles (KBA) (K suivi du numéro d'autorisation)
Code de recyclage pour l'élimination du carton
Montage seulement sur les vélos à pédalage assisté avec une alimentation
en tension continue
L'article satisfait aux directives UE spécifiques au produit
3. Utilisation conforme
L'appareil est uniquement prévu pour une utilisation sur vélos à pédalage assisté et sert de feu
arrière. Ce feu arrière est conforme au code de la route allemand StVZO en vigueur. L'appareil est
déterminé pour un usage à l'extérieur.
Note : le feu arrière doit être monté uniquement sur les vélos à pédalage assisté qui répondent
à l'une des conditions suivantes. L'alimentation sans interruption du système de l'éclairage est
garantie au moins deux heures après un arrêt de l'entraînement d'assistance dû à la décharge. Ou
le moteur d'entraînement peut être utilisé, à titre transitoire, au lieu de la dynamo pour continuer
d'alimenter le système d'éclairage avec du courant.
4. Avis de sécurité
- Ne regardez pas dans le faisceau du feu arrière.
- Le feu arrière doit être monté et réglé de telle sorte que l'axe de référence soit parallèle au plan
médian longitudinal du cycle et parallèle à la chaussée.
- La lumière ne doit pas être masquée par d'autres pièces jointes ou bagages, même
partiellement.
- La LED n'est pas remplaçable. En cas de panne de la LED, tout le feu doit être remplacé.
Manual_TL-348 E-STOP
5. Avertissement ! Risque d'accidents et danger de mort pour jeunes enfants et enfants !
Ne laissez jamais des enfants sans surveillance avec le matériau d'emballage, car les petites
parties d'emballage présentent des risques d'étouffement. Gardez toujours l'appareil hors de
portée des enfants. L'appareil n'est pas un jouet ! Cet appareil peut être utilisé par des enfants
de 8 ans et plus, par des personnes ayant des capacités physiques ou mentales réduites ou
manquant d'expérience et de connaissances ; à condition de respecter les règles suivantes : si
elles sont surveillées ou informées de l'utilisation sûre de l'appareil et comprennent les risques
qui en découlent. Les enfants ne doivent pas jouer avec l'appareil. Le nettoyage et l'entretien de
la part de l'utilisateur ne doivent pas être effectués par les enfants sans surveillance. Ne démontez
en aucun cas l'appareil. Les réparations incorrectes peuvent entraîner de graves dangers pour
l'utilisateur. Faites effectuer les réparations uniquement par des personnes qualifiées.
6. Présentation de produit
1
2
3
4
5
7. Composants représentés
Feu arrière
1
2 LED à l'extérieur et 2 LED COB au centre
2
Catadioptre Z intégré
3
Vis de fixation
4
Contacts enfichables pour le raccordement au système électrique
5
8. Montage du feu arrière
Fixez le feu arrière sur le porte-bagage de votre vélo en utilisant les vis et écrous fournis.
9. Réglage du feu arrière
Axe de référence
Axe de référence
Attention !
Vérifiez régulièrement le réglage et la hauteur de montage corrects du feu arrière. Le feu arrière
doit être monté dans la plage de 250 à 1 200 mm au-dessus de la chaussée. Le feu arrière doit être
monté et réglé de telle sorte que l'axe de référence soit parallèle au plan médian longitudinal du
cycle et parallèle à la chaussée (voir figure).
10. Raccord au système électrique du vélo
Sur l'arrière du feu arrière (1) se trouve le connecteur (5) pour connecter au système électrique.
Tirez le connecteur (5) jusqu'à la butée jusqu'à ce que les deux ouvertures soient congruentes.
Selon la polarité enfichez les extrémités de câble non isolées à travers le connecteur (5) dans les
contacts. Ensuite repoussez le connecteur (5). Ainsi, les extrémités de câble libres sont coincées.
Câble noir = sous tension
Câble noir-blanc = masse
11. Utilisation du feu arrière
Le feu arrière est allumé et éteint par le système du vélo électrique. Contrôlez régulièrement le
bon fonctionnement.
Explication de la fonction de feu stop
Le feu arrière est équipé de la fonction de feu de stop. Lors de l'allumage du feu arrière, la fonction
de feu de stop s'initialise. Les LED rouges du feu arrière clignotent pendant l'initialisation et
restent ensuite allumée de manière continue.
Pour la fonction de feu de stop, il n'est pas nécessaire de régler ou « d'apprendre ». Grâce à
l'accélération négative lors de chaque freinage, un interrupteur électronique active la fonction
de feu stop pendant environ 3 secondes. Pendant ce temps, les LED rouges brillent de manière
plus intensive.
12. Nettoyage
Nettoyez l'appareil uniquement avec un chiffon non pelucheux, légèrement humide. Ne trempez
jamais l'appareil complètement sous l'eau. N'utilisez aucun détergent corrosif ou abrasif. Car cela
peut provoquer des dommages à l'appareil.
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