Werbung
Wenn Sie den Schalter [AUTO HOLD]
drücken, aber die Fahrertür oder die
Motorhaube nicht geschlossen ist, er‐
tönt ein Warnsignal, und es erscheint
eine entsprechende Mitteilung auf dem
LCD-Display. Drücken Sie nach dem
Schließen der Fahrertür bzw. der Mo‐
torhaube dann die Taste [AUTO HOLD].
ABS-Bremssystem
WARNUNG
ABS (oder ESC) kann Unfälle infolge
unangemessener Fahrweise oder ris‐
kanter Fahrmanöver nicht verhin‐
dern. Obwohl die Kontrolle über das
Fahrzeug bei Notbremsungen ver‐
bessert wird, halten Sie immer einen
sicheren Abstand zu Objekten vor Ih‐
nen ein. In extremen Fahrbedingun‐
gen sollte die Fahrgeschwindigkeit
immer reduziert werden.
Der Bremsweg für ein Fahrzeug mit
Antiblockiersystem (oder elektron‐
ischer Stabilitätskontrolle ESC) kann
bei den folgenden Straßenbedingun‐
gen länger als für ein Fahrzeug ohne
diese Ausstattung sein.
(Fortgesetzt)
(Fortgesetzt)
Unter den folgenden Bedingungen
sollte die Fahrgeschwindigkeit redu‐
ziert werden:
• Unebene, kies- oder schneebe‐
deckte Straßen
• Bei Verwendung von Schneeketten
• Auf Straßen mit Schlaglöchern
oder mit unterschiedlichen Höhen
der Fahroberfläche
Die Funktion des ABS- (oder ESC-)
Systems sollte nicht bei hohen Ge‐
schwindigkeiten oder bei Kurven‐
fahrten getestet werden. Dies könn‐
te Ihre Sicherheit oder die Sicherheit
anderer gefährden.
Das ABS erkennt kontinuierlich die
Drehzahl der Räder. Wenn die Räder
blockieren werden, moduliert das ABS-
System wiederholt den hydraulischen
Bremsdruck auf den Rädern.
Wenn Sie Ihre Bremsen in Bedingungen
anwenden, die die Räder blockieren
könnten, hören Sie ein Tickgeräusch
von den Bremsen oder bemerken ein
entsprechendes Gefühl am Bremspedal.
Dies ist normal und bedeutet, dass Ihr
ABS aktiv ist.
Um Ihr ABS in einer Notsituation opti‐
mal zu nutzen, sollten Sie nicht versu‐
chen, den Bremsdruck zu modulieren,
und die Bremsen nicht wiederholt
durchtreten und freigeben. Treten Sie
das Bremspedal so kräftig wie möglich
(oder der Situation entsprechend) und
lassen Sie das ABS-System den hyd‐
raulischen Bremsdruck der einzelnen
Räder automatisch regeln.
HINWEIS
Ein Klickgeräusch ist möglicherweise
im Motorraum zu hören, wenn sich
das Fahrzeug nach Anlassen des Mo‐
tors zu bewegen beginnt. Dies ist
normal und zeigt an, dass das Anti‐
blockiersystem
ordnungsgemäß
funktioniert.
• Selbst mit dem Antiblockiersystem
benötigt Ihr Fahrzeug immer noch ei‐
nen ausreichenden Bremsweg. Halten
Sie immer einen sicheren Abstand
zum Fahrzeug vor Ihnen ein.
6
6-61
Werbung
