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Die
Steuerungsplatine
Steuerungsplatine wird über zwei Kabel direkt mit dem Gleichstrom Motor (DC) verbunden. Der
Motor wird auf der Montageplatte in einem Kunststoffhalter mittels einer Arretierung und einer
Metallfeder befestigt. Der Motor treibt die Zahnräder des Getriebes an, diese wiederum
bewegen den Steuerkolben in die verschiedenen Betriebspositionen, des Rückspülens, des
Besalzens, des Spülens, der Nachspeisung und wieder in die Betriebsstellung. Es ist nur ein
Motor notwendig, da er in beide Richtungen arbeitet. Der Motor ist sehr einfach
auszuwechseln.
Es gibt drei Getriebezahnräder die in dem Getriebegehäuse gehalten werden. Alle drei
Zahnräder haben die gleiche Größe und sind austauschbar. Die Zahnräder sind teilweise mit
einer reflektierenden Schicht überzogen. Auf das mittlere Zahnrad scheint ein Lichtstrahl,
dieser wird bei jeder Umdrehung des Zahnrades auf eine Diode reflektiert. Die
Steuerungsplatine zählt über die Diode die Summe der Reflektionen und stoppt zur richtigen
Zeit den Motor um die entsprechend Kolbenstellung durchzuführen.
2.2 Steuerscheibeneinheit, Betriebskolben und Regenerationskolben
Die Zahnräder des Getriebes treiben das Hauptzahnrad an, welches die Zahnradscheibe der
Steuerscheibeneinheit
schraubbewegte Betriebskolben stoppt an den spezifizierten Positionen und leitet das Wasser
während der Regenerationszyklen zum Rückspülen, Besalzen ,Spülen oder Nachspeisen. Die
Steuerungsplatine ermittelt die Position des Kolbens durch Zählen der Reflektionen bei der
Bewegung des Kolbens. Ein optischer Sensor registriert die von den Zahnrädern reflektierten
Bewegungen ( Impulse ) diese werden addiert oder subtrahiert je nach Bewegung des Kolbens.
Jeder Kolbenposition ist eine bestimmte Anzahl von Impulsen zugewiesen. Der Impulszähler
steht immer bei Null wenn sich der Kolben in der Betriebsposition befindet. Die
Steuerungsplatine findet über die festgestellten Impulse bis zur mechanischen Endstellung des
Kolbens immer die exakte Betriebsstellung. Diese Methode der Kontrolle der Kolbenposition
erlaubt eine große Flexibilität und benötigt keine Microschalter oder ähnliches.
Der Betriebskolben und der Regenerationskolben sind aus NORYL hergestellt.
beiden Kolben ist immer in Funktion:
1. Der Gleichstromkolben ( ganz braun ) wird benutzt wenn das Zentralsteuerventil als
Gleichstrom Enthärter, Regenerationsfilter oder Filter ohne Regeneration verwendet wird
2. Der Gegenstromkolben ( halb schwarz halb braun ) wird benutzt wenn das
Zentralsteuerventil als Gegenstrom Enthärter benutzt wird.
Die Farbe des Betriebskolbens kann kontrolliert werden wenn man den Kanalanschluss
(DLFC) öffnet und mittels einer Taschenlampe hinein leuchtet.
Wenn das Zentralsteuerventil als Enthärter oder Regenerationsfilter verwendet wird muss der
Regenerationskolben zusätzlich zum Betriebskolben eingebaut sein.
Sollte das Zentralsteuerventil kein Regenerant für seinen Einsatz benötigen ist der
Regenerationskolben zu entfernen.
versorgt
den
Motor
antreibt
und
den
Technische Dokumentation Clack WS1
mit
der
notwendigen
Betriebskolben
bewegt.
Spannung.
Die
Der
horizontale
Einer der
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