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Technische Dokumentation Clack WS1
Ringe. An die Antriebskappe ist der Hauptkolben angeschlossen (down flow oder up
flow) und wenn ein Regenerant gebraucht wird, ein Regenerant Kolben.
Der Regenerations-Kolben (der Dünnere hinter dem Hauptkolben) wird vom
Hauptkolben entfernt, indem Sie ihn von seiner Verriegelung lösen. Chemisch reinigen
in verdünntem Natrium, Bisulfite oder Essig oder ersetzen Sie den Regenerations-
Kolben wenn nötig.
Um den Hauptkolben down-flow oder up flow vollständig zu
entfernen, verlängern Sie den Kolbenstab und lösen Sie den Hauptkolben von der
Verriegelung. Chemisch reinigen in verdünntem Natrium, Bisulfite oder Essig oder
ersetzen Sie den Kolben.
Verbinden Sie den Hauptkolben wieder mit der Antriebs Kappe. Verbinden Sie den
Kolben (wenn nötig) mit dem Hauptkolben.
Schmieren Sie den Kolbenstab den
Hauptkolben oder den Regenerations-Kolben nicht.
Schmiermittel würde die
Versiegelung schädigend beeinflussen.
Stecken Sie die Antriebs Kappe und den
Kolben in die Distanzscheibe und ziehen Sie den Zeiger der Antriebs Kappe fest.
Ziehen Sie die Antriebs Kappe weiter fest, indem Sie
einen Schraubenzieher als
Ratsche benützen, bis der schwarze O-Ring an der Distanzscheibe durch die
Abflussöffnung nicht mehr sichtbar ist.
Übermässige Kraft kann Kerben im
Rücklaufteller abbrechen. Vergewissern Sie sich, dass das Hauptantriebszahnrad frei
drehen kann.
Die genaue Position des Kolbens ist nicht wichtig solang das
Hauptantriebszahnrad frei drehen kann.
Verbinden Sie den Antrieb an das Kontrollventil und verbinden Sie alle Stecker. Nach
Beendigung der Ventilwartung, drücken und halten Sie NEXT und REGEN während
drei Sekunden oder trennen Sie die Energiezufuhr (schwarzer Draht) und verbinden sie
wieder. Dies stellt die Elektronik zurück und stellt die Service-Kolbenposition wieder
her. Der Display zeigt alle Angaben und zeigt danach die Software-Version (e.g. 125)
und stellt das Ventil in die Service-Position zurück.
Distanzscheibe
Um zur Distanzscheibe zu gelangen, entfernen Sie den Antrieb, die Antriebs-Kappe
und den Kolben. Die Distanzscheibe kann leicht entfernt werden, ohne Werkzeug mit
Daumen und Zeigefinger. Kontrollieren Sie den schwarzen O-Ring und die roten
Dichtungen auf Beschädigungen. Ersetzen Sie den Stapel vollständig wenn nötig. Die
Distanzscheiben sind 100% in der Fabrik getestet, um saubere Ausrichtung der
Einweg-Versiegelung zu garantieren.
Die Distanzscheiben können von Hand in das Kontrollventil-Gehäuse gedrückt werden.
Um die Distanzscheiben zusammenzudrücken ist es leichter einen stumpfen
Gegenstand zu benützen (5/8" bis 1-1/8" in Diameter) um die Mitte des Stapels in das
Kontrollventil-Gehäuse zu drücken. Der Stapel ist richtig eingepasst, wenn zuletzt vier
Millimeter freiliegen (ungefähr 5/8"). Forcieren Sie den Distanzscheibenstapel nicht.
Das Gehäuse kann innen mit Silikon geschmiert werden, um leichtes und vollständiges
Einfügen des Stapels zu gestatten. Benützen Sie kein Silikon oder andere
Schmiermittel, an der roten Versiegelung oder dem Kolben.
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