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Mit dem Entfernen der Schraubenmutter wird ein Schlitz am oberen Ende des
Wassermessers sichtbar. Drehen Sie die Fläche eines Schraubenziehers im Schlitz
zwischen dem Kontrollventil-Gehäuse und dem Messer. Wenn der Messer teilweise
ausgebaut ist es leicht den Wassermesser vom Gehäuse zu entfernen. Sobald das
Wassermeßinstrument vom Steuerventilkörper entfernt wird, benutzen Sie Ihre Finger,
um vorsichtig vorwärts an der Turbine zu ziehen, um sie vom Schacht zu entfernen.
Benutzen Sie keine Drahtbürste zur Reinigung. Wischen Sie mit einem Lappen oder
reinigen Sie chemisch mit verdünntem Natrium Bisulfite oder Essig. Die Turbine kann
in den Chemikalien eingetaucht werden. Tauchen Sie keine Elektroniken. Wenn die
Turbine abgenutzt oder beschädigt ist tauschen Sie die Turbine aus.
Schmieren Sie den Turbinenschacht nicht.
bereits geölt. Benutzen Sie keine Vaseline, Oele, oder andere Schmiermittel an den
O-Ringen. Ein Silikonschmiermittel kann am schwarzen O-Ring benutzt werden.
Knipsen Sie die Turbine in den Schacht und stecken Sie den Wassermesser wieder in
den Seitenschlitz. Die Schraubenmutter von Hand festziehen. Benutzen Sie dazu
keinen Schraubenschlüssel.
Bypass Ventil
Die Verschleißteile des Bypassventils sind die Rotoren, die unter den Ventilkappen
gehalten werden. Bevor Sie an den Rotoren arbeiten, stellen Sie sicher, daß das
System ausser Druck gestellt wird. Drehen Sie mehrmals die, wie rote Pfeile geformten
Handgriffe zur Mitte des Sicherheitsventils und zurück zu der Pfeilrichtung bis der Rotor
sich frei drehen kann.
Die Schraubenmuttern und die Kappen müssen von Hand ab- und angeschraubt
werden.Wenn nötig kann eine Zange benutzt werden um die Muttern und Kappen
abzuschrauben. Benutzen Sie keinen Schraubenschlüssel um Muttern oder Kappen
festzuziehen oder zu lösen. Stecken Sie keine Schraubenzieher in die Schlitze an den
Kappen und schlagen Sie nicht mit einem Hammer darauf.
Um zum Rotor zu gelangen, lösen Sie die Kappe und heben Sie die Kappe, den Rotor
und den Handgriff als eine Einheit heraus. Um ihn leichter zu entfernen, drehen Sie ihn
vorsichtig beim Herausheben. Da sind drei O-Ringe: einer unter der Rotor-Kappe,
einer Rotorstiel und an der Rotorversiegelung. Ersetzen Sie abgegriffene O-Ringe.
Reinigen Sie den Rotor. Installieren Sie den Rotor wieder.
Wenn Sie die, wie rote Pfeile geformten Handgriffe wieder installieren, vergewissern
Sie sich dass:
1. Die O-Ringe an beiden Rotoroberflächen rechts, von der Vorderseite des
Kontrollventils ausgesehen und die Handgriffzeiger mit den Steuerventil-
Körperpfeilen ausgerichtet sind.
2. Die Pfeilspitze in Richtung der Bypass Position zeigen.
Technische Dokumentation Clack WS1
Das Kugellager des Turbinenschachts
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