Kapitel 3. Wartung/Reparatur/Fehlersuche; Wartung Und Reparatur; Fehlersuche Und Maßnahmen; Kaltleiterprüfung - Helios Msa Montage- Und Betriebsvorschrift

Montage- und Betriebsvorschrift
KAPITEL 3
WARTUNG/REPARATUR/
FEHLERSUCHE
ACHTUNG
HINWEIS
Motorvollschutz-Schalter MSA
Anwendung der Sicherheitseinrichtung für Gerätekategorien (EN 50495/VDE 0171-18)
Die Norm beschreibt die minimale Anforderung an Sicherheitsintegritätslevel und Fehlertoleranz einer Sicherheitsein-
richtung für die Anwendung zusammen mit den Gerätekategorien.
Betriebsmittel
(EUC)
Gerätekategorie 2
(2G, 2D)
EPL = Gb, Db
Gerätekategorie 3
(3G, 3D)
EPL = Gc, Dc
Motorvollschutz-Schalter dürfen danach als Schutzeinrichtung verwendet werden für Betriebsmittel (EUC) der Katego-
rie 3 (HFT = 0) in Zone 1 und Zone 21 und für Betriebsmittel (EUC) der Kategorie 2 (HFT = 1) in Zone 0 und Zone 20.
Die Betriebsmittel müssen mit den relevanten Normen der Reihe EN 60079 beziehungsweise der Reihe EN 61241
entsprechend der zu erreichenden Kategorien übereinstimmen.
3.0

Wartung und Reparatur

Die Geräte sind wartungsfrei. Reparaturen am Gerät dürfen nur vom Hersteller durchgeführt werden. Wir empfehlen
eine regelmäßige Überprüfung innerhalb der Wartungsintervalle der Anlage, in der das Gerät eingesetzt ist.
EN 60079-17 Prüfung und Instandhaltung ist zu beachten!
3.1 Fehlersuche und Maßnahmen
– Relais schaltet nicht ein.
Prüfen Sie:
– die Versorgungsspannung Us an Klemme A1, A2 (grüne LED leuchtet).
– ob die Kaltleiter an Klemme T1-T2 richtig angeschlossen sind. Bei Störung leuchtet die rote LED.
– Der Widerstand im Sensorkreis muss einen Wert 50 Ω < R < 1500 Ω aufweisen. Die Klemmenspannung muss bei
angeschlossenen Kaltleitern < 2,5 V sein.
– Drücken Sie den "Reset" Taster am Gerät. Das Gerät kann bei R < 1,65 kΩ zurückgesetzt werden. LED rot wechselt
auf grün. Schließen eines externen Kontaktes an Klemme Y1, Y2 oder Netzwiederkehr bewirken ebenfalls ein Reset.
– Relais schaltet nicht ab.
– Bei offener Klemme T1-T2 muss das Relais abschalten. Die Klemmenspannung muss ca. 8 V betragen. Bei anderen
Fehlern Gerät austauschen und mit Fehlerbeschreibung einschicken.
3.2 Kaltleiterprüfung
ACHTUNG: Die Durchgangsprüfung der Kaltleiter-Temperaturfühler darf bei einigen PTC-Typen nur mit Meß-
geräten mit interner Strombegrenzung durchgeführt werden (in der Regel alle elektronischen Multimeter und
elektronischen Piepser, so dass am PTC maximal 2,5 V anliegen können.
Eine höhere anliegende Prüfspannung als 2,5 V kann für den PTC schädlich sein und außerdem auch die Motorwick-
lung zerstören.
Der Widerstand des Kaltleiters bei einer Umgebungstemperatur von -20 °C bis 20 K unter NAT = Nenn-Ansprech-Tem-
peratur (130 °C) darf 250 Ohm nicht überschreiten.
Die Isolation des Fühlerkreises ist mit einer Wechselspannung zu prüfen, deren Effektivwert und Zeit-Dauer der Einwir-
kung sich aus den Bestimmungen der VDE 0530, für die Isolationsprüfung der anliegenden Motorwicklung ergeben.
Die Prüfung ist zwischen dem Fühlerkreis und der mit Masse verbundenen und an Erde gelegten Motorwicklung vorzu-
nehmen.
HINWEIS: Während der Isolationsprüfung der Motorwicklung, muss der Fühlerkreis geerdet sein.
keine Sicherheitseinrichtung SIL 1
Zone 1, Zone 21 Zone 0, Zone 20
Zone 2, Zone 22 Zone 1, Zone 21
5
Sicherheitseinrichtung
SIL 2
Zone 0, Zone 20
Zone 0, Zone 20
D