Werbung
Trafo-Drehzahlsteller mit Motorvollschutzeinrichtung RDS
Transformer controller with full motor protection unit RDS
Transformateur - régulateur avec protec. tot. moteur RDS
ANSCHLUSS DER THERMOKONTAKTE
DES MOTORS "TK"
Die Thermokontakte (normal geschlossen) des Motors
sind an die Klemmen "TK" anzuschließen. Im Falle
einer Überhitzung des Motors lösen die Thermokon-
takte aus und schalten den Motor ab. Die grüne
Lampe erlischt. Nachdem dem Motor sich wieder auf
ein normales Niveau abgekühlt hat, kann er wieder
gestartet werden, indem man den Schalter in
Stellung "0" bringt (quittiert) und wieder in eine
Position zwischen 1 und 5 schaltet. Nachdem das
Steuergerät angeschlossen wurde, müssen alle Ver-
bindungen auf korrekten Anschluß und festen Sitz
überprüft werden. Dann den Deckel wieder montie-
ren. Die Schrauben anziehen um etwaiges Eindringen
von Staub und Schmutz in das Gerät zu vermeiden.
ANLSCHUSS NK / LK
An die Klemme NK/LK kann eine Klappe oder ein an-
deres Steuergerät von 230 V und max. 2 A ange-
schlossen werden.
INBETRIEBNAHME
Überprüfen, ob der Schalter am Trafo-Steuergerät in
Position "0" steht. Die Versorgungsspannung überprü-
fen. Zuerst die Versorgungsspannung (Netz) einschal-
ten und dann das Steuergerät. Die grüne Lampe
außen am Gerät muß leuchten. Die Spannung in jeder
Schalterposition überprüfen (lt. technischen Daten). Im
Fehlerfalle, die Sicherung im Gerät überprüfen.
WIEDERINBETRIEBNAHME
Das Ansprechen des Auslösegerätes zeigt einen un-
zulässigen Betriebszustand an. Dies kann unter an-
derem hervorgerufen werden durch:
– starke Verschmutzung
– schwergängige Lager
– überhöhte Fördermitteltemperaturen
– blockiertes Laufrad
– Betrieb im unzulässigen Kennlinien-Bereich
– falsche Drehrichtung (Radialventilatoren)
– evtl. Netzausfall
Achtung: Bei Wartungsarbeiten ist Anlage allpolig
vom Netz zu trennen. Ein zufälliges Einschalten muß
verhindert werden.
Der Ventilator muß vor der Wiederinbetriebnahme
überprüft werden. Liegt eine der genannten oder eine
andere erkennbare Störung vor, sind diese vor
Wiederinbetriebnahme zu beseitigen. Fehler in der
elektrischen Anlage dürfen nur von einer autorisierten
Fachkraft überprüft und behoben werden.
Durch manuelles Einschalten am RDS kann der
Ventilator wieder in Betrieb genommen werden. Tritt
die Fehlfunktion wiederholt auf, ist der Ventilator von
einem Fachmann zu überprüfen.
WARTUNG
Das Trafo-Steuergerät benötigt keine besondere
Wartung. Zur Reinigung kann ein feuchtes Tuch ver-
wendet werden. Es darf auf keinen Fall mit einem
Schlauch abgespritzt werden.
ZUBEHÖR, SCHALT- UND STEUERELEMENTE
Der Gebrauch von Zubehörteilen, die nicht von Helios
empfohlen oder angeboten werden, ist nicht statt-
haft. Eventuell auftretende Schäden unterliegen nicht
der Gewährleistung.
GARANTIEANSPRÜCHE – HAFTUNGSAUS-
SCHLUSS
Wenn die vorausgehenden Ausführungen nicht be-
achtet werden, entfällt unsere Gewährleistung und
Behandlung auf Kulanz. Gleiches gilt für abgeleitete
Haftungsansprüche an den Hersteller.
MOTOR THERMAL SWITCH CONNECTION "TK"
The normally closed contacts of the thermal switch
(from the motor) should be connected to terminals
marked "TK". Should the thermal switch contacts
open due to motor overheating, the supply to the
motor will be switched off. The green light will also be
off. After the motor has cooled down, and the ther-
mal switch contacts have closed, the controller can
be reset by switching the control switch to the "0"
position and then back to position 1 to 5 as appro-
priate. Once all wiring to the controller has been com-
pleted, check that connections have been made to
the correct terminals and that all connections are se-
cure. Finally replace the cover and ensure the secu-
ring screws are tight to prevent ingress of dirt and moi-
sture.
TERMINAL NK / LK
A shutter or another control unit for 230 V and max. 2
A can be connected to the terminal NK / LK.
PUTTING INTO OPERATION
Check if the switch of the controller is in "0" position.
Check the mains supply voltage. Switch on the mains
power supply first, and then the controller. The green
light on the outside of the enclosure will be on. Check
the voltage given in every switch position (see techni-
cal data). In case of failure, check the fuse inside of
the enclosure.
RE-START OF MOTOR
The tripping of the motor protection device indicates an
unsuitable operation condition. This may be caused by:
– excessive dirt or dust on motor
– worn bearings
– too high air flow temperature
– impeller obstruction
– operation at unsuitable working point (performance
curve)
– wrong direction of rotation
– eventual power failure
Attention: All maintenance work must be carried out
with the equipment isolated from the power supply.
The fan must be checked before putting back into
operation. Any possible cause for the tripping must
be removed before restarting. Faults in the supply
etc. must only be repaired by qualified personnel.
The fan can be started manually by pressing a
button on the motor protection device RDS. If the fan
trips again, it needs to be inspected by a specialist.
MAINTENANCE
The controller needs no specific maintenance. The
housing may be cleaned using a moist cloth. It must
not be hosed down.
ACCESSORIES, SWITCHES AND
CONTROLLING DEVICES
The use of accessories not offered or recommended
by Helios is not permitted. Any potential damage
claims become invalid.
WARRANTY – EXCLUSION OF LIABILITY
If the preceding instructions are not observed all
warranty claims are excluded. The Helios warranty
is limited to the material and workmanship of the
product.
RACCORDEMENT À LA PROTECTION
THERMIQUE INCORPORÉE DU MOTEUR "TK"
Les bornes "TK" sont raccordées à la protection ther-
mique (contact de repos) incorporée du moteur. Si le
moteur est surchargé, la protection thermique incor-
porée coupera la tension d'alimentation du transfor-
mateur. La lampe verte s'éteint. Après que le moteur
aura repris sa température normale, il faudra remettre
le commutateur sur la position "0" et ensuite sur la
position initiale (de 1 à 5). Après avoir fait les divers
raccordements, vérifier que les connections ont été
correctement effectuées. Remonter le couvercle fer-
mement pour éviter les effets de condensation et de
moisissures à l'intérieur du boîtier en serrant les vis.
RACCORDEMENT NK / LK
Une électrovalve ou un servo-moteur peuvent être
raccordés aux bornes LK et NK ( tension 230 V, maxi
2 A).
MISE EN MARCHE
Vérifier si le commutateur est en position "0". Vérifier
la tension d'alimentation. Enclencher l'interrupteur
général d'abord, et ensuite le transformateur. La lam-
pe verte sur le front de la porte de commande s'allu-
mera. Vérifier la tension pour chaque position du
commutateur (conformément aux donnés techni-
ques). En cas de défaut, vérifier le fusible à l'intérieur
du boîtier.
REMISE EN MARCHE
Un déclenchement de l'appareil de protection totale
indique un problème dans l'installation ceci peut ré-
sulter de:
– Encrassement.
– Surcharge par roulements à billes grippés.
– Températures du flux d'air trop élevées.
– Hélice bloquée.
– Fonctionnement dans une plage de la courbe du
ventilateur non admise.
Mauvais sens de rotation. (Ventilateurs centrifuges)
– Panne de courant
Attention: Avant toute intervention, déconnecter l'ali-
mentation électrique de toutes les phases, pour éviter
toute mise en marche automatique intempestive.
Avant la remise en marche, le ventilateur doit être con-
trôlé. Toutes causes de défaillance prévisibles men-
tionnées ci-dessus ou pas, doivent être élucidées
avant la remise en marche. Tous travaux ou corrections
dans l'installation électrique doivent être effectués
par un électricien qualifié.
L'installation peut être remise en marche par un réar-
mement manuel de l'appareil de protection totale
RDS. En cas de coupure fréquente le ventilateur doît
être contrôlé par un spécialiste.
ENTRETIEN
Le transformateur ne nécessite aucun entretien parti-
culier. Pour nettoyer le boîtier, utilisez un chiffon
humide. En aucun cas le transformateur ne doit être
exposé a un arrosage.
ACCESSOIRES, APPAREILS DE
TEMPORISATION ET DE RÉGULATION
L'utilisation d'accessoires qui ne sont pas directement
offerts ou conseillés par Helios n'est pas autorisée.
Les dommages éventuels entraînent la suppression
de notre garantie.
DEMANDE DE GARANTIE – RÉSERVES DU
CONSTRUCTEUR
En cas de non-respect des indications précédentes,
toute demande de remplacement ou de réparation à
titre gratuit sera déclinée. Il en sera de même pour
toute implication de responsabilité du fabricant.
Werbung
