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A. Ölschmierung
Im Allgemeinen kommen hierbei CL-Öle zur
Verbesserung des Korrosionsschutzes und der
Alterungsbeständigkeit
Öle mit EP-Zusätzen zum Einsatz. Die richtige
Viskosität hängt von der Umfangsgeschwindig-
keit (also Durchmesser und Drehzahl) und der
Umgebungs- bzw. der zu erwartenden Betriebs-
temperatur ab.
Die erforderliche Ölmenge pro Kugelumlauf liegt
je nach Drehzahl bei ca. 0,3 bis 0,5 cm
Fließfett genügt 1/10 dieser Menge. Bei Tauch-
schmierung genügt es, wenn bei horizontaler
Einbaulage der Ölstand bis zur Mitte der am
tiefsten liegenden Kugel reicht. Zur Bestimmung
der Viskosität benutzen Sie bitte das folgende
Diagramm.
(Diagramm auf Seite 10)
Beispiel:
KGT63 x 10
Mittlere Drehzahl n
Betriebstemperatur t = 25°C
Für
den
Nenndurchmesser
n
= 200 min
ergibt sich aus dem linken Teil des
-1
m
Diagrammes eine Viskosität v
Durch Übertragung dieses Wertes in das rech-
te Diagramm ergibt sich der Schnittpunkt mit
der Temperatur von 25°C zwischen ISO VG46
und ISO VG68. Um immer einen ausreichenden
Schmierfilm bei allen Betriebszuständen gewähr-
leisten zu können, sollte der jeweils höhere Wert
gewählt werden, in diesem Fall also ISO VG68,
bei langen Ermüdungslaufzeiten evtl. auch hö-
her. Aus der nachfolgenden Schmierstofftabelle
können mit dieser Viskositätsklasse die ent-
sprechenden Öle ausgewählt werden.
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sowie
legierte
CLP-
/h, bei
3
= 200 min
-1
m
63
mm
und
von 110 mm
1
A.
Lubrication using oil
Generally, both CL-oils and CLP-oils with EP-
additives are used for increased corrosion protec-
tion and durability. The correct level of viscosity
depends on the circumferential speed (in other
words, diameter and speed) and the ambient or
expected operating temperature.
The amount of oil required per ball revoluti-
on lies somewhere between 0.3 and 0.5 cm3/h,
depending on the speed. Only 1/10 of this amount
is needed if liquid grease is used. For oil bath
lubrication, it is enough for the oil level to reach
half way up the lowest lying ball if the mounting
position is horizontal. Use the diagram below to
determine the viscosity level.
(diagram on page 10)
Example:
KGT63 x 10
Average speed n
Operating temperature t = 25°C
For a nominal diameter of 63 mm and nm = 200 rpm
please see left side of the diagram. This shows
/s.
a viscosity v
2
transferred to the diagram on the right, the point
of intersection at a temperature of 25°C lies
between ISO VG46 and ISO VG68. In order to
ensure that there is an adequate lubrication
film during all operating states, the higher value
should be selected. This would be ISO VG68 in
the this case, although even higher levels may be
required for longer running times where fatigue
may be an issue. The appropriate oils with this
viscosity class can be selected from the table of
lubricants shown below.
= 200 rpm
m
of 110 mm
/s. When this value is
2
1
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