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8.2 Überholung, Montage und Einstellungen
8.2.1 Überholung
Zahlen in Klammern sind Positionsnummern in der „ERSATZTEILLISTE". (Siehe Seite 22 und 23.)
1. Legen Sie den Kettenzug mit der Handradabdeckungsseite nach oben.
2. Entfernen Sie drei Schrauben [38] mit Federringen [39], mit denen
die Handradabdeckung [37] befestigt ist.
3. Entfernen Sie die Handradabdeckung [37] vom Gehäuse A [10].
4. Entfernen Sie die Handkette, [43] indem Sie das Handrad gegen
den Uhrzeigersinn drehen und dabei ein stehendes Kettenglied in
die Aussparung des Handrades legen [33].
5. Ziehen Sie den Splint [36] aus dem Radanschlagsstift [35] und
dann den Radanschlagsstift [34] aus der Ritzelwelle [14].
6. Entfernen Sie das Handrad [33] von der Ritzelwelle [14], indem
Sie es gegen den Uhrzeigersinn drehen.
7. Entfernen Sie die zwei Bremsplatten [32], die Ratschenscheibe
[30] und die Hülse [31] von der Bremsscheibe [29].
8. Entfernen Sie die Bremsscheibe [29] von der Ritzelwelle [14],
indem Sie die Ritzelwelle mit den Fingern am Ende haltend gegen
den Uhrzeigersinn drehen.
9. Entfernen Sie den Sprengring [28] vom Sperrklinkenbolzen
[24] am Gehäuse A [10] und dann die Sperrklinke [27] und das
Sperrklinkenfeder-Set [26].
10. Schrauben Sie den Sperrklinkenbolzen [24] ab.
11. Schrauben Sie die Innensechskantschrauben [22, 22-A] heraus, die
das Gehäuse A [10] und B [11] verbinden.
12. Trennen Sie die Gehäusehälften A [10] und B [11].
13. Entfernen Sie die Kugellager A [15] und C [17-A] aus dem
Gehäuse A [10].
14. Entfernen Sie den Oberhaken [1] und den Hakenbolzen [3] vom
Gehäuse B [11].
Überholungsvorgang
–
–
13
Anmerkung
Drehen Sie den Schlitz im
Handrad zur rechten Seite.
Wenn das Handrad zu fest sitzt,
um es mit der Hand zu lösen,
montieren Sie die Handkette
wieder auf und ziehen Sie fest
nach unten. Dadurch wird die
Bremse gelöst.
Der Sperrklinkenbolzen ist
mir der Sicherungsmutter
[25] befestigt.
Die vier Innensechskantschrau-
ben sind auf der Gehäuseseite
B mit Sicherungsmuttern [23]
verschraubt.
Die Lager entfernen
Sie, indem Sie auf der
Bremsenseite mit einem
Plastikhammer gegen die
Kugellager A und C klopfen.
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