Victron energy Smart IP43 Bedienungsanleitung

Smart IP43 Ladegerät 230 V
Kühlung durch Naturkonvektion Bluetooth-fähig
Smart IP43 Ladegerät 12/50(1+1)
Smart IP43 Ladegerät 12/50(3)
Victron Energy B.V. | De Paal 35 | 1351 JG Almere | Niederlande
E-Mail: sales@victronenergy.com
www.victronenergy.com
Bluetooth Smart integriert
Die kabellose Lösung zum Einrichten, Überwachen, Steuern und Aktualisieren von Smart IP43-Ladegeräten.
Smart (1+1): zwei Ausgänge zum Laden von zwei Batteriebänken
Der zweite Ausgang ist zum Laden der Starterbatterie vorgesehen. Folglich ist er auf 3 A begrenzt und hat eine etwas
niedrigere Ausgangsspannung zur Ladeerhaltung der in der Regel vollen Starterbatterie.
Smart (3): drei volle Stromausgänge zum Laden von 3 Batterie-Bänken
Jeder Ausgang kann den vollen Nennausgangsstrom liefern. Alle 3 Ausgangsströme zusammen dürfen jedoch die
Nennstromstärke des Ladegeräts nicht überschreiten.
Automatische Spannungskompensation
Das Ladegerät kompensiert einen Spannungsabfall an den Gleichstromkabeln, indem es die Ausgangsspannung
leicht erhöht, wenn der Gleichstrom ansteigt. Weitere Einzelheiten hierzu erhalten Sie im Handbuch.
Adaptiver sechsstufiger Ladealgorithmus: Bulk (Konstantstromphase) – Absorption (Konstantspannungsphase) –
Recondition (Wiederherstellungsphase) – Float (Ladeerhaltungsphase) – Storage (Speicherung) – Refresh
(Auffrischen)
Das Smart Ladegerät verfügt über unser wohl bekanntes „adaptives"' Batterie-Managementsystem, welches sich auf
die unterschiedlichen Batterietypen abstimmen lässt. "Adaptiv" bedeutet, dass die Ladekennlinie automatisch der Art
der Batterienutzung angepasst wird.
Die richtige Lademenge: variable Konstantspannungsphase
Bei geringer Batterieentladung (z. B. eine Yacht, die an Landstrom angeschlossen ist) wird eine kurze
Konstantspannungsphase gewählt, um eine Überladung zu vermeiden. Nach einer Tiefentladung wird die
Konstantspannungsphase automatisch verlängert, um sicherzustellen, dass die Batterie vollständig aufgeladen wird.
Verhinderung von Schäden durch übermäßige Gasung: Der BatterySafe-Modus (siehe Abbildung 2)
Um die Ladezeit zu verkürzen, wurde ein möglichst hoher Ladestrom zusammen mit einer hohen Konstantspannung
ausgewählt. Damit aber eine übermäßige Gasentwicklung gegen Ende der Konstantstromphase vermieden wird,
begrenzt das Ladegerät die Geschwindigkeit des Spannungsanstiegs, nachdem die Gasungsspannung erreicht
wurde. (Siehe Ladekurve zwischen 14,4 V und 15,0 V in Abbildung 2.)
Weniger Wartung und Alterung im Ruhezustand der Batterie: der Lagerungs-Modus
(Siehe Abbildungen 1 & 2)
Der Lagermodus wird immer dann aktiviert, wenn innerhalb von 24 Stunden keine Entladung erfolgt ist. Im
Lagerungs-Modus wird die Ladeerhaltungsspannung dann auf 2,2 V/Zelle (13,2 V für eine 24-V-Batterie) gesenkt, um
eine Gasentwicklung und eine Korrosion an den positiven Platten zu minimieren. Einmal pro Woche wird die
Spannung auf den Level der Gasungsspannung erhöht. Dadurch wird eine Art Ausgleichsladung erzielt, die die
Elektrolytschichtung und die Sulfatierung - die beiden Hauptgründe für vorzeitigen Batterieausfall - verhindert.
Lädt auch Lithium-Ionen (LiFePO₄) Batterien
Es lässt sich eine Ein/Aus-Steuerung anbringen, indem ein Relais bzw. ein Optokoppler Ausgang mit offenem
Kollektor von einem Li-Ion BMS zum ferngesteuerten Ein-/Aus-Port angeschlossen wird.
Alternativ lassen sich Spannung und Strom auch vollständig per Bluetooth regeln.
Vollständig programmierbarer Ladealgorithmus
Der Ladealgorithmus lässt sich per Bluetooth oder über das VE.Direct-Interface programmieren.
Mit der Taste MODE kann zwischen drei vorprogrammierten Algorithmen gewählt werden (siehe Technische
Angaben).
Optionale externe Batteriespannungs-, Temperatur- und Strommessung über Bluetooth
Mit einem Smart Battery Sense, SmartShunt oder einem BMV-712 Smart-Batteriemonitor können Spannung und
Temperatur der Batterie an einen oder mehrere Smart IP43-Ladegeräte über das
werden.
Remote Ein/Aus
Die Remote Ein/Aus besteht aus zwei Terminals: Remote H und Remote L.
Zwischen H und L kann ein Remote-Ein/Aus-Schalter oder Relaiskontakt angeschlossen werden.
Alternativ kann das Terminal H hochgezogen werden, oder das Terminal L kann heruntergezogen werden.
Siehe Handbuch für Details.
VE.Direct-Schnittstelle
Für eine drahtgebundene Datenverbindung zu einem GX-Gerät wie dem
Ermöglicht auch die ferngesteuerte Instant Readout
informieren Sie sich über die VictronConnect
Programmierbares Relais
Kann über die VE.Direct-Schnittstelle oder ein Bluetooth-fähiges Gerät programmiert werden,
um einen Alarm oder andere Ereignisse auszulösen.
Weitere Informationen über Batterien und ihre Ladung
Weitere Informationen zum adaptiven Laden erhalten Sie auf unserer Website unter:
Informationen
VE.Smart-Netzwerk
Cerbo GX, einem PC oder anderen Geräten.
(Sofortige Anzeige) über VictronConnect von VRM. Bitte
App.
www.victronenergy.com
übermittelt
Downloads / Technische