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KRAFTSTOFF UND SCHMIERMITTEL
• Bei dem Krattstoff handelt es sich um ein Gemisch von
Normalbenzin und einem renomierten Markenöl für
einen luftgekühlten Zweitaktmotor. Unverbleit, 89
Oktan min., keinen Kraftstoff mit Methylalkohol oder
mehr als 10 % Ethylalkohol verwenden.
• Mischverhältnis JASO FA und FB; 25 : 1, ISO-L-EGD
Standard (ISO/CD 13738), JASO FC und ECHO
Premium 50 : 1 Öl; 50 : 1.
- Den Mischvorgang nicht direkt im Kraftstofftank
durchführen.
- Darauf achten, dass kein Benzin oder Öl verschüttet
wird. Verschütteter Kraftstoff ist stets aufzuwischen.
- Benzin mit Vorsicht behandeln. Es ist äußerst
entzündbar.
- Benzin stets im genehmigten Behälter lagern.
VORSICHT
Öffnen Sie einen Kraftstoffbehälter immer langsam
und vorsichtig um einen Druckausgleich
zuzulassen bevor Sie den Tankdeckel entfernen.
KETTENSCHMIERUNG
Eine ausreichende Schmierung der Kette während des
Betriebs reduziert die Reibung zwischen der Kette und
der Kettenschiene auf ein Minimum, wodurch eine
längere Nutzungsdauer erreicht wird. Verwenden Sie für
diesen Zweck nur Sägekettenhaftöle hoher Qualität.
Verwenden Sie kein gebrauchtes Öl oder aufbereitetes
Altöl, weil sonst Probleme mit der Ölpumpe auftreten
können. In Notfällen können Sie kurzzeitig auch Motoröl
der folgenden Qualitäten verwenden.
SAE-30.... im Sommer
SAE-10.... im Winter oder zum Schneiden von
harzhaltigen Bäumen.
KALTSTART
• Kraftstofftank mit Kraftstoff füllen.
• Kettenöltank mit Schmiermittel füllen.
• Drücken Sie den Handschutzschlld nach vorne.
(Position ln dem die Kettenbremse aktlviert ist.)

BETRIEB

1
1. Kettenbremse
• Zündschalter nach oben stellen.
• Drücken Sie den Dekompressionsknopf.
• Choke-Bedienungsknopf ganz herausziehen.
• Halten Sie die Motorsäge sicher in den Hand.
• Beim Anlassen der Säge dürfen Sie die
Führungsschiene und die Kette nicht berühren.
• Die Säge gut festhalten und bis zum ersten
Zündgeräusch mehrmals am Startergriff ziehen.
• Choke-Bedienungsknopf ganz eindrücken.
• Drücken Sie den Dekompressionsknopf
am Anlassergriff ziehen.
3
5
2
4
2. Start/Stop-Schalter
3. Gashebelsperre
4. Gashebel
ACHTUNG
• • • • • NACHDEM DER CHOKE, WENN DIESER
GEZOGEN WAR, SICH IN DIE GRUNDSTELLUNG
ZURÜCKSTELLT, VERBLEIBT DER GASHEBEL IN
EINER ERHÖHTEN LEERLAUFEINSTELLUNG.
• • • • • WIRD DER MOTOR IN DIESER ERHÖHTEN
LEERLAUFEINSTELLUNG GESTARTET, BEGINNT
SICH DIE SÄGEKETTE ZU DREHEN.
STARTEN SIE DIE MOTORSÄGE NICHT, OHNE
DIE KETTENBREMSE ZU AKTIVIEREN.
ANMERKUNG
Starterseil nicht bis zum Anschlag herausziehen.
Den Startergriff nicht gegen das Gehäuse
zurückschnellen lassen.
WARMSTART
• Drücken Sie den Handschutzschlld nach vorne.
(Position ln dem die Kettenbremse aktlviert ist.)
• Zündschalter nach oben stellen.
• Drücken Sie den Dekompressionsknopf.
• Halten Sie die Motorsäge sicher in den Hand.
• Am Anlassergriff ziehen.
• Falls notwendig, Säge mittels Choke starten. Sobald
der Motor ansprlngt, den Gashebel Kurz drücken, um
den Halbgasknopf und den Choke auszurasten.
11
und w
ieder
6
7
5. Choke-Knopf
6. Dekompressionsknopf
7. Startergriff
GEFAHR
CS-6702

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