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GB
INSTRUCTION MANUAL
WARNING:
Before using the equipment, read carefully
all instructions.
1. GENERAL SAFETY FOR OPERATING
THIS EQUIPMENT
- During charging, the batteries emit explosive
gasses:
avoid
generating
sparks. DO NOT SMOKE.
- Before carrying out the test, position the
batteries in a ventilated place.
- In order to prevent damage to the vehicles'
electronics, carefully read, store safely
and scrupulously observe the instructions
provided by the manufacturers of the
vehicles themselves; the same applies
to indications supplied by the batteries
manufacturer.
- Keep away from the reach of children.
- Protect the eyes. Always wear protective
goggles
when
working
batteries.
- Avoid contact with battery acid. Should
anyone be sprayed by or come into contact
with the acid, wash immediately the part
involved with clean water. Continue to
rinse until a doctor will attend to the person
affected.
- It is important to connect the cables to the
correct polarities. Connect the red clamp (+)
to the battery's positive terminal, the black
clamp (-) to the negative (earth).
- Use this equipment in well ventilated areas.
- Prevent black and red clamps coming into
contact when they are connected to the
battery, since this can cause the melting of
the batter or other metal objects.
- Wear appropriate clothing. Do not wear
flapping garments or jewellery that might
get caught into moving parts. While working,
the use of electrically insulated protective
clothing is recommended as well as anti-slip
footwear. Should long hair be worn, wear a
cap to contain them.
2.
INTRODUCTION
AND
DESCRIPTION
Digital voltmeter for lead batteries.
This device checks the charge state and the
starting capacity of the 6 V or 12 V lead battery
used in vehicles (SLI batteries).
3. OPERATION
BEFORE CARRYING OUT THE TEST
- Make sure the battery terminals are clean.
- Before testing the battery in a vehicle,
remove the ignition key, switch off the lights,
remove all the connected accessories, close
the doors and the boot.
OPERATION AND USE
NO-LOAD VOLTAGE LEVEL CHECK
- Place the terminal of the red wire (+) on the
positive pole of the battery, then place the
tester terminal (-) on the negative pole.
- The no-load voltage of the battery can be
read on the instrument display.
- If the voltage read is lower than 12.4 V (6.2
V for 6 V batteries), the battery must be
recharged.
- If the recharge does not take the voltage to
12.4 (6.2) Volts, the battery is faulty.
- The indicative scales of a more or less
charged battery are given in the label on the
front of the instrument.
RECHARGE SYSTEM TEST
- This test measures the output voltage of
the alternator and checks for the presence
of under or overload that determine bad
performance and a shorter battery life.
flames
and
- Place the terminal of the red wire (+) on the
positive pole of the battery, then place the
tester terminal (-) on the negative pole.
- Switch on the engine, taking it to approx.
1500 rpm
- Disconnect the vehicle electric charges: for
example switch off the lights, remove all the
connected accessories, close the doors and
the boot.
- Read the value displayed on the instrument,
switch on all the lights (full headlights,
courtesy lights, etc.) and all the accessories
at maximum (air conditioning, audio system,
etc.). The value read must remain quite
close to the previous reading, but if the
reading is different the recharge system is
not operating correctly.
- This malfunction can be caused:
- With low voltage by: loose belt, faulty
voltage regulator, faulty alternator.
- With high voltage by: loose or rusty
connections,
on
lead-acid
regulator.
MANUALE ISTRUZIONE
ATTENZIONE:
Prima di usare il dispositivo leggere
attentamente tutte le istruzioni.
1. SICUREZZA GENERALE PER L'USO DI
QUESTO DISPOSITIVO
- Durante la carica le batterie emanano gas
esplosivi, evitate che si formino fiamme e
scintille. NON FUMARE.
- Prima di eseguire il test posizionare le
batterie in un luogo areato.
- Per
non
veicoli,
scrupolosamente le avvertenze fornite dai
costruttori dei veicoli stessi; lo stesso vale
per le indicazioni fornite dal costruttore di
batterie.
GENERAL
- Tenere lontano dalla portata dei bambini.
- Proteggere gli occhi. Indossare sempre
occhiali protettivi quando si lavora con
accumulatori al piombo acido.
- Evitare
batteria. Nel caso si venga schizzati o si
venga a contatto con l'acido, risciacquare
immediatamente la parte interessata con
acqua pulita. Continuare a risciacquare fino
faulty
vehicle
voltage
I
danneggiare
l'elettronica
leggere,
conservare,
rispettare
il
contatto
con
l'acido
2
all'arrivo del medico.
- È importante collegare i cavi alle corrette
polarità. Collegare la pinza rossa (+) al
morsetto positivo della batteria, e la pinza
nera (-) alla massa negativa.
- Usare questo dispositivo in aree ben
ventilate.
- Impedire alle pinze nere e rosse di venire in
contatto quando sono collegate alla batteria
in quanto questo può provocare la loro
fusione o quella di altri oggetti in metallo.
- Vestirsi
in
maniera
indossare abiti larghi o gioielli che possano
impigliarsi in parti mobili. Durante i lavori
si raccomanda l'uso di abiti protettivi
isolati elettricamente nonché di calzature
antisdrucciolo. Nel caso di capigliatura lunga
indossare copricapo contenitivi.
2.
INTRODUZIONE
GENERALE
Voltmetro digitale per batterie al piombo.
Questo dispositivo permette di verificare lo
stato di carica e la capacità di avviamento delle
batterie al piombo da 6V o 12V utilizzate nei
veicoli (batterie SLI).
3. FUNZIONAMENTO
PRIMA DI EFFETTUARE IL TEST
- Assicurarsi che i terminali della batteria
siano puliti.
- Prima di testare la batteria di un veicolo
rimuovere
la
chiave
spegnere le luci, rimuovere tutti gli accessori
collegati, chiudere le portiere e lo sportello
del bagagliaio.
OPERAZIONI E USO
CONTROLLO LIVELLO TENSIONE A VUOTO
- Appoggiare il terminale del filo rosso (+)
al polo positivo della batteria e quindi
appoggiare il terminale del dispositivo (-) al
polo negativo.
- Sul display dello strumento andremo ad
effettare la lettura della tensione a vuoto
della batteria.
- Se la tensione letta è inferiore ai 12.4 V. (6.2
V, per batterie 6 V), la batteria deve essere
ricaricata.
- Se la ricarica non porta la tensione a 12,4
(6,2) volt, la batteria è difettosa.
- Le scale indicative di una batteria più o
meno carica sono riportate nell'etichetta
frontale dello strumento.
TEST DEL SISTEMA DI RICARICA
- Questo test misura la tensione di uscita
dell'alternatore e verifica la presenza di sotto
o sovraccarico che determinano cattive
prestazioni e una minor vita della batteria.
- Appoggiare il terminale del filo rosso (+)
dei
al polo positivo della batteria e quindi
appoggiare il terminale del dispositivo (-) al
polo negativo.
- Far accendere il motore, portandolo a circa
1500 giri/min.
- Scollegare i carichi elettrici del veicolo:
ad es. spegnere le luci, rimuovere tutti gli
accessori collegati, chiudere le portiere e lo
sportello del bagagliaio.
- Effettuare la lettura sullo strumento del
valore espresso, far accendere tutte le luci
(abbaglianti, luci di cortesia, ecc, ecc) e tutti
gli accessori al massimo (climatizzatore,
autoradio ecc. ecc.), la lettura effettuata
dovrebbe rimanere abbastanza vicina a
quella fatta in precedenza, se invece questo
non si verifica significa che il sistema di
ricarica non funziona correttamente.
- Questo mal funzionamento potrebbe essere
della
dovuto:
- Per
quanto
tensione, alla cinghia allentata o al mal
funzionamento del regolatore di tensione
o dall'alternatore difettoso.
appropriata.
Non
E
DESCRIZIONE
di
accensione,
riguarda
una
bassa
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