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G1
EN
Using the center dot position in the C and D blocks, the 22 5.0 DC ELITE has 2° of anti-squat and 3° of rear toe. The
#.5 pills adjust anti-squat and/or toe by .5° when changed in the C or D block. #1 pills adjust by 1.0°. The corner pills
move the pin in two directions, both by .5° and 1° respectively. For example, keeping the D block with the center dot
position, and moving the C block position to use the #1 corner pill down and in, the anti-squat would be 1° (2°-1°=1°)
and the rear toe would be 4° (3°+1°=4°).
In addition to adjusting anti-squat and rear toe, when the pills for the C and D block are both moved at the same time,
different roll centers and track widths can be achieved. Moving the pills up raises the roll center, while lowering the
pills will lower the roll center. Moving the pills in towards the center of the chassis will narrow the rear pivot width,
while moving them out will widen the pivot width. These adjustments are available in two increments: #.5 pills move
the pins .375mm - #1 pills move the pins .75mm.
DE
Mehr Trail sorgt für eine sanftere außermittige Lenkung, jedoch auch für mehr Vortrieb und Drehung tiefer in den
Lenkeinschlag hinein. Bei weniger Trail kommt es zu einer aggressiveren außermittigen Lenkung und weniger Vortrieb
und Drehung tiefer in den Lenkeinschlag hinein. Mit der mittleren Punktposition in den Blöcken C und D verfügt der
22 5.0 DC ELITE über einen Anti-Squat von 2° und einer hinteren Vorspur von 3°. Die Säule Nr. 5 passen Anti-Squat
und/oder Vorspur um 0,5° an, wenn in den C- oder D-Block gewechselt wird. Säule Nr. 1 wird um 1,0° angepasst. Die
Ecksäulen bewegen den Stift in zwei Richtungen, jeweils um 0,5° und 1°. Wenn Sie zum Beispiel den D-Block mit der
mittleren Punktposition belassen und die Position des C-Blocks verschieben, um die Ecksäule Nr. 1 nach unten und
innen zu verwenden, so beträgt die Anti-Squat-Position 1° (2°-1° = 1°) und die hintere Vorspur wäre 4° (3°+1° = 4°).
Zusätzlich zum Anpassen von Anti-Squat und Vorspur können beim gleichzeitigen Bewegen von C- und D-Block
auch unterschiedliche Rollzentren und Spurweiten erzielt werden. Werden die Säulen nach oben bewegt, so wird
das Rollzentrum angehoben, während beim Senken der Säulen das Rollzentrum abgesenkt wird. Die hintere
Drehpunktbreite wird durch das Verschieben der Säulen in Richtung Mitte der Karosserie verringert, während diese
durch das Herausziehen vergrößern wird. Diese Anpassungen sind in zwei Schritten verfügbar: Säule Nr. 5 bewegt die
Stifte 0,375 mm – Säule Nr. 1 bewegt die Stifte 0,75 mm.
FR
Avec la positon centrale dans les blocs C et D, le 22 5.0 DC ELITE a 2° de pincement et 3° d'anti-cabrage. Les inserts
Pill n°5 ajustent le pincement et/ou l'anti-cabrage de 5° lors du changement dans le bloc C ou D. Les inserts Pill n°1
permettent un ajustement de 1.0°. Les inserts Pill d'angle bougent la broche dans deux directions, de 0.5° et de 1°
respectivement. Par exemple, en maintenant le bloc D avec la position centrale et en déplaçant la position du bloc C
pour utiliser l'insert Pill d'angle n°1 vers le bas et vers l'intérieur, le pincement serait de 1° (2°-1°=1°) et l'anti-cabrage
de 4° (3°+1°=4°).
Outre l'ajustement du pincement et de l'anti-cabrage, lorsque les inserts Pill du bloc C et D sont déplacés en même
temps, il est possible d'atteindre différents centres de roulis et largeurs de voie. Déplacer les inserts Pill vers le haut
relève le centre de roulis tandis que l'abaissement des inserts Pill rabaisse le centre de roulis. Déplacer les inserts Pill
vers le centre du châssis réduit la largeur du pivot arrière tandis que les déplacer vers l'extérieur accroît la largeur
du pivot. Deux ajustements sont possibles : Les inserts Pill n°5 bougent les broches de 0,375 mm - les inserts Pill n°1
bougent les broches de 0,75 mm.
IT
Utilizzando la posizione del punto centrale nei blocchi C e D, il 22 5.0 DC ELITE ha 2° di anti-squat e 3° di convergenza
posteriore. Gli inserti #5 regolano l'anti-squat e/o la convergenza di 0,5° quando inseriti nei blocchi C o D. Gli inserti
#1 regolano di 1,0°. Gli inserti angolari muovono il perno in due direzioni, di 0.5° e 1° rispettivamente. Per esempio,
mantenendo il blocco D con la posizione del punto centrale e spostando la posizione del blocco C per usare l'inserto
angolare #1 verso il basso e dentro, l'anti-squat sarà di 1° (2°-1°=1°) e la convergenza posteriore di 4° (3°+1°=4°).
Oltre a regolare anti-squat e convergenza posteriore, muovendo gli inserti dei blocchi C e D contemporaneamente
è possibile ottenere centri di rollio e larghezze di carreggiate diverse. Spostando gli inserti verso l'alto, il centro di
rollio si solleva; abbassando gli inserti, il centro di rollio si abbassa. Spostando gli inserti verso il centro del telaio, si
riduce la larghezza di rotazione posteriore; spostandoli verso l'esterno, la larghezza aumenta. Queste regolazioni sono
disponibili in due incrementi: Gli inserti #5 spostano i perni di 0,375 mm; gli inserti #1 di 0,75 mm.
30
30
EN
Roll Center
DE
Rollzentrum
FR
Centre de roulis
IT
Centro di rollio
EN
Pivot Width
DE
Drehpunktbreite
FR
Largeur du pivot
IT
Larghezza di rotazione
TLR334066
TLR334063
TLR334064
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