Specifiche Per La Messa A Punto; Informazioni Di Riferimento Rapido; Schemi Elettrici - Honda GX630 Bedienungsanleitung

GX690
Lunghezza×Larghezza
×Altezza
Massa a secco [Peso]
Tipo di motore 4 tempi, valvola in testa, 2 cilindri (90° V-Twin)
Cilindrata
[Alesaggio×Corsa]
Potenza netta GPL
(in base alla normativa SAE J1349*)
Gas
naturale
Coppia massima netta GPL
(in base alla normativa SAE J1349*)
Gas
naturale
Capacità olio motore Senza sostituzione filtro olio:
Con sostituzione filtro olio:
Sistema di
raffreddamento
Sistema di accensione
Rotazione albero PTO
*
La potenza del motore indicata in questo documento è la potenza
netta rilevata sul modello di motore in fase di produzione e
misurata secondo la normativa SAE J1349 a 3.600 giri/min
(potenza netta) e a 2.500 giri/min (coppia massima netta).
Questo valore potrebbe variare per i motori prodotti in serie.
L'effettiva potenza in uscita del motore installato sulla macchina
dipende da diversi fattori, compresa la velocità di funzionamento
del motore in uso, le condizioni ambientali, la manutenzione
e altre variabili.
Specifiche per la messa a punto GX630/690
ELEMENTO SPECIFICHE
Traferro candela 0,3-0,4 mm
Gioco valvola ASP: 0,08±0,02 mm
(a freddo) SCAR.: 0,10±0,02 mm
Altre Non sono richieste altre regolazioni.
specifiche

Informazioni di riferimento rapido

Carburante GPL
Contenuto di propano: 95% o superiore (pagina 5).
GAS NATURALE:
Contenuto di metano: 90% o equivalente (pagina 5).
Olio motore SAE 10W-30, API SJ o successiva, per uso generale.
Vedere pagina 6.
Candela ZFR5F-4 (NGK)
Manutenzione Prima di ciascun utilizzo:
• Controllare il livello dell'olio motore. Vedere pag. 6.
• Controllare il filtro dell'aria. Vedere pag. 7.
Prime 20 ore:
• Sostituire olio motore. Vedere pag. 6.
In seguito:
Vedere programma manutenzione a pagina 5.
14
426×410×438 mm
44,6 kg
3
688,0 cm
[78,0×72,0 mm]
15,2 kW (20,7 PS)
a 3.600 giri/min
13,5 kW (18,4 PS)
a 3.600 giri/min
45,0 N·m (4,59 kgf·m)
a 2.500 giri/min
38,1 N·m (3,89 kgf·m)
a 2.500 giri/min
1,5 L
1,7 L
Aria a circolazione forzata
Accensione magnete tipo CDI
In senso antiorario
MANUTENZIONE
Vedere pag. 8
Rivolgersi al
rivenditore
autorizzato Honda

Schemi elettrici

(A) FUSIBILE PRINCIPALE
(B) INTERRUTTORE COMBINAZIONE
(C) INTERRUTTORE LIVELLO OLIO
(D) VALVOLA SOLENOIDE GAS
(E) MOTORINO DI AVVIAMENTO
(F) BATTERIA
(G) BOBINA DI CARICA
(H) BOBINA ACCENSIONE SINISTRA
(I) CANDELA SINISTRA
(J) BOBINA ACCENSIONE DESTRA
(K) CANDELA DESTRA
(L) RETTIFICATORE REGOLATORE
(O) UNITÀ CONTROLLO VALVOLA
2.7 A Bobina di carica e tipo senza scatola di controllo
IGN GND BAT LO
OFF (spegnimento)
ON (accensione)
START (avviamento)
ITALIANO
Bl Nero
Br Marrone
Bu Blu
G Verde
Gr Grigio
Lb Azzurro
Lg Verde chiaro
O Arancione
P Rosa
R Rosso
W Bianco
Y Giallo
ST