Werbung
XL-5 Bedienung
Zum Betrieb und zur Testprogrammierung stecken Sie die Motorkabel
wieder ein und positionieren Sie das Fahrzeug auf einem stabilen Block
oder Ständer, sodass alle angetriebenen Räder keinen Bodenkontakt haben.
Zum Betrieb und um die Programmierung zu testen, stecken Sie die Motorkabel
wieder ein und positionieren Sie das Fahrzeug auf einem stabilen Block oder
Ständer, sodass alle angetriebenen Räder keinen Bodenkontakt haben. Wenn
die Unterspannungserkennung AKTIVIERT ist, wird die LED in den Schritten 1 - 8
unten stattdessen grün leuchten. Benutzen Sie auf keinen Fall LiPo-Batterien,
wenn die Unterspannungserkennung deaktiviert ist.
1. Drücken und halten Sie bei eingeschaltetem Sender die Taste EZ-Set. Die
LED wird rot leuchten. Dies schaltet den XL-5 ein. Wenn Sie drücken und
zu schnell loslassen, hören Sie eventuell den Lenkungs-Servo springen,
aber die LED bleibt nicht an. Drücken Sie einfach die Taste erneut, bis die
LED rot leuchtet und lassen Sie dann die Taste los.
2. Bewegen Sie den Gashebel nach vorne. Die LED geht aus, bis die
Vollgasstellung erreicht ist. Bei Vollgas wird die LED rot leuchten.
3. Bewegen Sie den Hebel nach vorne, um zu bremsen. Beachten Sie, dass
die Steuerung der Bremse voll proportional erfolgt. Die LED geht aus, bis
die volle Bremsleistung erreicht ist. Bei vollständigem Bremsen wird die
LED rot leuchten.
4. Bewegen Sie den Hebel wieder in die Leerlaufstellung. Die LED wird rot
leuchten.
5. Bewegen Sie den Gashebel erneut nach vorne, um den Rückwärtsantrieb
einzuschalten (Profil 1). Die LED geht aus. Wenn die Position voll
rückwärts erreicht ist, leuchtet die LED rot.
6. Bewegen Sie den Hebel wieder in die Nullposition, um die
Programmierung zu beenden. Beachten Sie, dass es keine programmierte
Verzögerung gibt, wenn Sie von vorwärts auf rückwärts umschalten.
Achten Sie darauf, den Hebel nicht von vorwärts auf rückwärts zu
schlagen. Auf Untergründen mit hoher Traktion kann dadurch das
Getriebe oder der Antriebsstrang beschädigt werden.
7. Um den XL-5 auszuschalten, drücken und halten Sie die Taste EZ-Set 1½
Sekunden lang oder bis die rote LED ausgeht.
8. Der XL-5 ist mit einer Überhitzungs-Schutzabschaltung ausgestattet. Diese
schützt den Regler vor Überhitzung durch übermäßig hohe Stromflüsse.
Wenn die Betriebstemperatur die Sicherheitsgrenzen überschreitet, wird
der XL-5 automatisch abschalten. Die LED vorne am XL-5 blinkt schnell
rot, auch wenn der Gashebel vor und zurück bewegt wird. Wenn die
Temperatur auf ein sicheres Maß zurück gegangen ist, wird der XL-5
wieder normal funktionieren.
EINSTELLEN DES ELEKTRONISCHEN GESCHWINDIGKEITSREGLERS
XL-5 Profilwahl
Ab Werk ist der Geschwindigkeitsregler auf Sportmodus (100 % Vorwärts,
Bremsen und Rückwärts) eingestellt). Um das Rückwärtsfahren zu
deaktivieren (Rennmodus) oder um nur 50 % Leistung zuzulassen (zum
patentierten Trainingsmodus), befolgen Sie die folgenden Schritte. Der
Geschwindigkeitsregler sollte mit dem Empfänger verbunden sein und der
Sender wie zuvor beschrieben eingestellt sein. Die Profilauswahl erfolgt im
Programmiermodus.
Profilbeschreibung
Profil 1 (Sportmodus): 100 % Vorwärts, 100 % Bremsen, 100 % Rückwärts
Profil 2 (Rennmodus): 100 % Vorwärts, 100 % Bremsen, kein Rückwärtsfahren
Profil 3 (Trainingsmodus): 50% Vorwärts, 100 % Bremsen, 50% Rückwärts
Sportmodus auswählen
(Profil 1: 100 % Vorwärts, 100 % Bremsen, 100 % Rückwärts)
1. Setzen Sie einen voll geladenen Batterie-Pack
in den XL-5 ein und schalten Sie Ihren Sender
ein.
2. Lassen Sie den Geschwindigkeitsregler
ausgeschaltet und halten Sie die Taste EZ-
Set, bis die LED erst grün leuchtet, dann rot
leuchtet und dann rot blinkt (zur Anzeige der
Profilnummern).
3. Lassen Sie die Taste EZ-Set los, wenn die LED
einmal rot blinkt.
4. Die LED wird blinken und dann grün leuchten
(Unterspannungserkennung AKTIV) oder rot leuchten
(Unterspannungserkennung DEAKTIVIERT). Das Modell ist nun fahrbereit.
Rennmodus auswählen
(Profil 2: 100 % Vorwärts, 100 % Bremsen, kein Rückwärtsfahren)
1. Setzen Sie einen voll geladenen Batterie-Pack
in den XL-5 ein und schalten Sie Ihren Sender
ein.
2. Lassen Sie den Geschwindigkeitsregler
ausgeschaltet und halten Sie die Taste EZ-
Set, bis die LED erst grün leuchtet, dann rot
leuchtet und dann rot blinkt (zur Anzeige der
Profilnummern).
3. Lassen Sie die Taste EZ-Set los, wenn die LED
zweimal rot blinkt.
4. Die LED wird blinken und dann grün leuchten
(Unterspannungserkennung AKTIV) oder rot leuchten
(Unterspannungserkennung DEAKTIVIERT). Das Modell ist nun fahrbereit
A
B
Von grün nach rot
Einmal rot
und dann aus
blinken
C
D
Loslassen
Rot leuchten
A
B
Von grün nach rot
Zweimal rot
und dann aus
blinken
C
D
Loslassen
Rot leuchten
.
Der Patentiertes Trainingsmodus
(Profil 3) reduziert Vorwärts- und
Rückwärtsfahren auf 50 %. Mit
dem Trainingsmodus wird die
Leistung des Modells reduziert,
sodass Fahranfänger das Modell
einfacher steuern können. Mit
zunehmendem fahrerischen
Können, wechseln Sie einfach in
den Sport- oder Rennmodus für
volle Leistung.
Tipp zum schnellen Wechseln
der Modi
Ab Werk ist der VXL-3s ist
auf Profil 1 (Sportmodus)
eingestellt. Um schnell in
Profil 3 (Trainingsmodus) bei
eingeschaltetem Sender zu
wechseln, drücken und halten
Sie die Taste SET so lange, bis
das Licht dreimal rot blinkt und
lassen Sie dann los.
Für volle Leistung wechseln
Sie schnell zum Profil 1
(Sportmodus) zurück, indem
Sie die Taste SET drücken und
halten, bis das Licht einmal rot
blinkt und lassen Sie dann los.
TRAXXAS • 19
Werbung
