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Einbau- und Betriebsanleitung
Installation and Operating Instructions
Instructions de montage et de service
a
Connexion électrique
•
Les travaux sur les systèmes ou équipements électriques ne peuvent être effectués que par un électricien qualifié ou par des personnes formées sous la direction
•
et la surveillance d'un électricien qualifié conformément aux règles électrotechniques
•
Les lignes électriques doivent être posées conformément aux réglementations nationales respectives (en Allemagne VDE100).
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Les lignes de mesure doivent être posées séparément des lignes de signaux et des lignes d´alimentation
•
La connexion entre la borne de raccordement du conducteur de protection et le conducteur de protection doit être établie.
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L'actuateur est fourni avec 3 entrées de câble M16, celles-ci doivent être serrées à la main
•
Pour maintenir le degré de protection et éviter les dommages dus à la corrosion à long terme, les presse-étoupes doivent être vissés correctement.
•
Les diamètres de câble aux presse-étoupes doivent être de 10-14 mm afin que le degré de protection soit maintenu.
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Le raccordement électrique se fait selon les schémas de raccordement de l'appareil
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Vérifiez le type de courant, la tension nominale et la fréquence par rapport aux données indiquées sur la plaque signalétique.
•
Les câbles de raccordement doivent être homologués pour une température continue d'au moins 90°C (194°F).
•
Les bornes de raccordement conviennent aux câbles de section AWG 20-12 et doivent être serrées avec un couple maximum de 0,56 Nm
K
Conducteur de protection
La cosse de câble avec le fil de terre est fixée à la plaque du moteur avec une vis M4 à l'aide d'une rondelle élastique et de deux rondelles
vissé (couple de serrage =1,1 Nm).
La section de la ligne PE doit au moins correspondre à la section du conducteur L/N. Le conducteur de protection doit être raccordé de manière a ce
qu'il soit le dernier à être déconnecté en cas d'erreur.
Protection électrique de l'appareil
L'appareil doit être équipé d'un fusible de 500mA lors de l'installation électrique.
Ce fusible doit être facilement accessible et clairement étiqueté
Opération manuelle
a
Attention!
Le fonctionnement manuel doit être utilisé uniquement lorsque le moteur est déconnecté de l'alimentation électrique.
Pour actionner le réglage manuel, retirez la manivelle (Fig.7/ 1) du support, puis insérez-la dans la douille hexagonale de la tige du volant (Fig.7/ 2) et manivelle
Actionnement dans le sens des aiguilles d'une montre → La broche est sortie
(le moteur de l'actuateur est tourné également).
Tour d'essai
Définition:
„Ouvert" = la broche d´entrainement rentre, „Fermé" = la broche d´entrainement sort
Vérification du sens de rotation :
Si L'actuateur ne tourne pas dans le sens défini, permutez les connexions aux bornes A2 et A3.
Interrupteurs de fin de course
L'actionneur est désactivé dans le sens d´OUVERTURE par l'interrupteur de fin de course E1 ou via l` interrupteur de force K1.
La désactivation dans le sens de FERMETURE est effectuée par l` interrupteur de force K2.
L'interrupteur de fin de course E1 et l` interrupteur de force K1 sont reliés (voir le plan de câblage REact15).
La désactivation des positions finales est réglée en usine pour la vanne complète.
Réglages
Réglage le réglage du commutateur
Le commutateur de force est déjà réglé en usine (force de fermeture / force d'actionnement voir caractéristiques techniques)
Aucun ajustement n'est nécessaire.
Réglage des contacteurs de course
L´interrupteur de fin de course E1 est câblé en série avec l´interrupteur de force K1 pour le sens OUVERTURE (broche rentrée) pour limiter la course dans le sens
d´OUVERTURE (broche rentrée). La came de commutation ne doit pas être déplacée au-delà du point de commutation du micro-rupteur. La course dans le sens FERMÉ
(la broche sort) est limitée par l'interrupteur de puissance K2.
Si l´interrupteur de fin de course E1 n'est pas nécessaire, il peut être tourné en position finale à l'aide de la tige de réglage (Fig.2).
L'entraînement est ensuite mis à l´arrêt via l'interrupteur de force K1.
Réglage de contacteurs de course additionnels (équipement optionnel)
Les contacts de fin de course supplémentaires E2 et E3 peuvent être utilisés pour signaler n'importe quelle position intermédiaire
Le réglage s'effectue avec les broches de réglage E2 et E3 (Fig.2)
Montage de la platine (Fig.3), Raccordement électrique : (voir schémas de câblage REact15)
REact15-8010v1.0.docx
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REact15E/15DC-8090
02/2023
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