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Ausleiten
Führen Sie die beiden B-Tragegurte zügig und gleichmäßig wieder in die
Ausgangsposition zurück. Wenn Sie die B-Tragegurte zu langsam zurückführen, kann
es zu Sackflug oder durch Ungleichmäßigkeiten zu einer Negativdrehung kommen.
Achtung Unfallgefahr!
Die Kappe nimmt nach dem Freigeben der B-Gurte Fahrt auf. Sie dürfen sie jetzt auf
keinen Fall anbremsen.
Hinweis!
Wenn das Gleitsegel durch zu langsames Ausleiten oder andere Störungen nicht sofort
wieder Fahrt aufnimmt, beschleunigen Sie mit dem Beschleunigungssystem oder
drücken Sie die A-Tragegurte nach vorne.
Auch
Ohrenan-
Sinkgeschwindigkeiten von 3 bis 5 m/s, wobei die Vorwärtsgeschwindigkeit erhalten
legen
bleibt. Sie können es kombiniert mit dem Beschleunigungssystem anwenden. Es eignet
sich bei hohen Steiggeschwindigkeiten und starkem Wind zur Flucht aus der
Gefahrenzone.
Ziehen Sie die beiden äußeren A-Tragegurte nach unten. Sie können jetzt gefahrlos mit
Einleiten
dem stabilen Mittelteil des Segels absteigen. Steuern Sie, indem Sie Ihr Gewicht
verlagern. Bei der Ausführung des Manövers dürfen die Bremsen nicht verkürzt werden,
z.B. durch Wickeln der Bremse.
Ausleiten
Lassen Sie die beiden A-Tragegurte los. Falls sich die Ohren nicht selbständig öffnen,
unterstützen Sie das Öffnen durch dosiertes Pumpen mit den Bremsen.
Achtung Unfallgefahr!
Durch das "Ohrenanlegen" entsteht eine höhere Belastung für die noch tragenden
Leinengruppen. Fliegen Sie keine Extremmanöver mit "angelegten Ohren".
das
"Ohrenanlegen"
ist
eine
Möglichkeit
14
des
Schnellabstieges
mit
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