Inhaltsverzeichnis
Werbung
Entfernen des Schmutzes von
der Zugmaschine
Wichtig
Der Betrieb des Motors mit blockiertem
Kühler führt zu Motorschäden infolge von Überhitzen.
1. Parken Sie die Zugmaschine auf einer ebenen Fläche,
heben Sie die Hubarme an und befestigen Sie die
Zylinder-Arretierung; siehe „Einsatz der Zylinder-
Arretierung" auf Seite 21.
2. Stoppen Sie den Motor und ziehen Sie den Schlüssel
ab.
3. Entfernen Sie den vorderen Zugangsdeckel; siehe
„Entfernen des vorderen Zugangsdeckels" auf Seite 25.
4. Befreien Sie das Gitter von Schmutz.
5. Öffnen Sie den hinteren Zugangsdeckel; siehe „Öffnen
des hinteren Zugangsdeckels" auf Seite 26.
6. Wischen Sie Schmutz vom Luftfilter.
7. Entfernen Sie vor jedem Einsatz alle Schmutzan-
sammlungen mit einer Bürste oder mit Druckluft vom
Motor.
Wichtig
Es ist besser, den Schmutz herauszublasen als
ihn abzuwaschen. Wenn Sie Wasser verwenden, halten Sie
es fern von stromführenden Teilen und Hydraulikmagnet-
ventilen. Verwenden Sie kein Hochdruckwaschgerät. Eine
Wäsche mit einem Hochdruckwaschgerät kann die
elektrische Anlage und die Hydraulikmagnetventile
beschädigen oder Fett aus schmierungsbedürftigen
Bereichen entfernen.
8. Bringen Sie den vorderen und hinteren Zugangsdeckel
wieder an und sichern Sie die Deckel ab.
9. Entfernen Sie die Zylinder-Arretierung und bewahren
Sie sie bis zum nächsten Einsatz auf (siehe „Einsatz
der Zylinder-Arretierung" auf Seite 21); senken Sie die
Hubarme wieder ab.
Prüfen des Hydrauliköls
Kontrollieren Sie den Hydraulikölstand vor der ersten
Inbetriebnahme des Motors und danach alle 25 Betriebs-
stunden.
Hydraulikölkapazität: 67 l
Verwenden Sie 10W-30 waschaktives, Dieselmotoröl
(API-Klassifizierung CH-4 oder höher).
1. Entfernen Sie das Zusatzgerät, falls eines befestigt ist;
siehe „Entfernen des Zusatzgeräts" auf Seite 23.
2. Parken Sie die Zugmaschine auf einer ebenen Fläche,
heben Sie die Hubarme an und befestigen Sie die
Zylinder-Arretierung; siehe „Einsatz der Zylinder-
Arretierung" auf Seite 21.
3. Stoppen Sie den Motor und ziehen Sie den Schlüssel
ab.
4. Entfernen Sie den vorderen Zugangsdeckel; siehe
„Entfernen des vorderen Zugangsdeckels" auf
Seite 25.
5. Reinigen Sie den Bereich um den Füllstutzen des
Hydraulikölbehälters (Bild 9).
6. Entfernen Sie den Deckel vom Füllstutzen und
überprüfen Sie den Ölstand auf dem Peilstab (Bild 9).
1. Deckel des Füllstutzens
7. Gießen Sie, wenn der Ölstand zu niedrig ist, so viel Öl
ein, bis die richtige Markierung erreicht ist.
8. Bringen Sie den Deckel wieder auf dem Füllstutzen
an.
9. Bringen Sie den vorderen Zugangsdeckel an.
10. Entfernen Sie die Zylinder-Arretierung und bewahren
Sie sie bis zum nächsten Einsatz auf (siehe „Einsatz
der Zylinder-Arretierung" auf Seite 21); senken Sie die
Hubarme wieder ab.
Reifendruck
Behalten Sie den für die Reifen angegebenen Reifendruck
bei. Regeln Sie den Reifendruck am kalten Reifen, um
einen möglichst genauen Wert zu erhalten.
Druck: 103 bis 138 kPa
Hinweis: Benutzen Sie einen niedrigeren Reifendruck
(103 kPa), wenn Sie auf sandigem oder bröckeligem
Boden arbeiten, um einen besseren Bodenkontakt zu
haben.
1. Ventilschaft
15
1
2
m–4596
Bild 9
2. Peilstab
1
m–1872
Bild 10
Werbung
Inhaltsverzeichnis
