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Vor der
Inbetriebnahme
Vor Inbetriebnahme müssen Sie den Kraftstoff- und
Ölstand überprüfen, Schmutz aus der Fahrerstation
entfernen und nach dem Reifendruck sehen. Stellen Sie
weiter sicher, dass der Arbeitsbereich frei von Unbe-
teiligten und groben Fremdkörpern ist. Sie sollten auch
wissen und markiert haben, wo sich sämtliche unter-
irdischen Leitungen befinden.
Betanken
Gefahr
Unter bestimmten Bedingungen ist Kraftstoff
leicht entflammbar und explosiv. Feuer oder
Explosionen können Verbrennungen und Sach-
schäden verursachen.
Füllen Sie den Kraftstofftank im Freien auf,
wenn der Motor kalt ist. Wischen Sie ver-
schütteten Kraftstoff auf.
Füllen Sie den Kraftstofftank nicht ganz auf.
Füllen Sie so lange Kraftstoff in den Tank, bis
der Füllstand 6 bis 13 mm unterhalb der Unter-
seite des Einfüllstutzens steht. In dem verblei-
benden freien Platz im Tank kann sich der
Kraftstoff ausdehnen.
Rauchen Sie beim Umgang mit Kraftstoff unter
keinen Umständen und halten Kraftstoff von
offenem Licht und jeglichem Risiko von
Funkenbildung fern.
Bewahren Sie Kraftstoff in vorschriftsmäßigen
Kanistern für Kinder unzugänglich auf. Kaufen
Sie nie einen Kraftstoffvorrat für mehr als
30 Tage.
Der Motor läuft mit reinem, frischem Diesel-Kraftstoff
mit einer minimalen Cetanzahl von 40. Kaufen Sie den
Kraftstoff in Mengen ein, die innerhalb von 30 Tagen
verbraucht werden können; damit stellen Sie sicher, dass
der Kraftstoff frisch ist.
Verwenden Sie bei Temperaturen über –7 C Sommer-
diesel (Nr. 2-D-) und bei Temperaturen unter –7 C
Winterdiesel (Nr. 1-D- oder Nr. 1-D/2-D-Mischung). Der
Einsatz von Winterdiesel bei niedrigeren Temperaturen
vermittelt niedrigere Flamm- und Fließpunktmerkmale,
was das Anlassen verbessert und die Gefahr einer
chemischen Trennung des Kraftstoffes infolge niedriger
Temperaturen verhindert.
Der Einsatz von Sommerdiesel über –7 C erhöht die
Lebensdauer der Kraftstoffpumpe.
Wichtig
Verwenden Sie nie Kerosin oder Benzin
anstelle von Dieselkraftstoff. Das Nichtbefolgen dieser
Vorschrift führt zu Motorschäden.
1. Parken Sie die Zugmaschine auf einer ebenen Fläche,
senken die Hubarme ab und stoppen Sie den Motor.
2. Ziehen Sie den Zündschlüssel und lassen Sie den
Motor abkühlen.
3. Reinigen Sie die Bereiche um den Tankdeckel herum
und nehmen den Deckel ab.
4. Nehmen Sie einen Trichter und füllen Sie Kraftstoff in
den Tank, bis der Kraftstoff 6 bis 13 mm unter der
Unterseite des Einfüllstutzens steht.
Hinweis: Dieser Platz im Tank ermöglicht es dem
Kraftstoff, sich auszudehnen. Füllen Sie den
Kraftstofftank nicht ganz auf.
5. Bringen Sie den Tankdeckel wieder fest an. Wischen
Sie verschütteten Kraftstoff immer auf.
Betanken Sie die Maschine wenn möglich nach jedem
Einsatz. Dadurch minimiert sich die Betauung der
Innenseite des Kraftstofftanks.
Ablassen von Wasser aus dem
Kraftstofffilter
Lassen Sie Wasser und andere Fremdstoffe täglich aus
dem Kraftstofffilter ab.
1. Stoppen Sie den Motor und ziehen Sie den Schlüssel
ab.
2. Öffnen Sie den hinteren Zugangsdeckel; siehe „Öffnen
des hinteren Zugangsdeckels" auf Seite 26.
3. Schrauben Sie den Ablasshahn auf, bis das Wasser aus
dem Filter läuft (Bild 6).
Hinweis: Der Kraftstofffilter befindet sich nahe am Boden
des Kraftstofftanks.
1
2
1. Kraftstofffilter
4. Schließen Sie den Hahn.
5. Schließen Sie den hinteren Zugangsdeckel.
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m–3708
Bild 6
2. Ablasshahn
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