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DIE LUFTSPÜLUNGSMETHODE IST FÜR DAS R32-SYSTEM VERBOTEN
4.3 Luftdichtheitsprüfung des Kältesystems
Bereinigen Sie die Luft nicht mit Kältemitteln, sondern verwenden Sie zum Entlüften der Installation eine Vakuumpumpe.
Es gibt kein zusätzliches Kältemittel in der Außeneinheit für die Luftspülung.
•
Bevor das System mit dem Kältemittel beladen und das Kältesystem in Betrieb genommen wird, müssen die unten aufgeführten
Standortprüfverfahren und Annahmekriterien von zertifi zierten Technikern und/oder dem Installateur überprüft werden.
•
Überprüfen Sie das gesamte System auf Undichtigkeiten.
Vorbereitung
(Schritt 1-2)
Evakuierung
(Schritt 3-4)
Dichtigkeitsprüfung
mit Edelgas
(Schritt 5-7)
JA
Druckabfall?
(Schritt 8)
NEIN
Rückgewinnung
des Prüfgases
(Schritt 13)
Evakuierung
(Schritt 3-4)
2- und
3-Wegeventile
öffnen
(Schritt 14-18)
Vollständig
Hinweise:
Empfehlungen für die Verwendung eines der folgenden Lecksuchgeräte,
I)
Universeller Schnüffellecksucher
II) Elektronischer Halogen-Lecksucher
III) Ultraschall-Lecksucher
1)
Einen Füllschlauch mit einem Druckstift an die Niederdruckseite der Ladestation und an den Service-Anschluss des
3-Wege-Ventils anschließen.
2)
Schließen Sie das Manometerstationsset korrekt und fest an. Stellen Sie sicher, dass beide Ventile des Manometers
(niedriger Druck und hoher Druck) geschlossen sind.
3)
Den mittleren Schlauch des Manometers an eine Vakuumpumpe anschließen.
4)
Vakuumpumpe einschalten und dann das Manometerventil auf der niedrigen Seite öffnen, so dass ein Messwert von
0 cmHg (0 MPa) bis –76 cmHg (–0,1 MPa) angezeigt wird, oder entlüften, bis 500 Micron erreicht sind. Dieser Vorgang
dauert etwa zehn Minuten. Dann das Manometerventil auf der niedrigen Seite schließen.
5)
Trennen Sie die Vakuumpumpe vom mittleren Schlauch des Manometers und verbinden Sie ihn mit einer
Gasfl asche mit irgendeinem als Prüfgas verwendbaren Edelgas.
6)
Befüllen Sie das System mit Prüfgas und warten Sie, bis der Druck innerhalb des Systems mindestens
1,04 MPa (10,4 barg) erreicht hat.
7)
Warten Sie und überwachen Sie den von den Messgeräten angezeigten Druck. Prüfen Sie, ob ein
Druckabfall vorliegt. Die Wartezeit hängt von der Größe des Systems ab.
8)
Wenn Sie einen Druckabfall feststellen, führen Sie Schritt 9-12 aus. Wenn kein Druckabfall vorliegt, führen
Sie Schritt 13 aus.
9)
Verwenden sie ein Gaslecksuchgerät, um eine Leckprüfung vorzunehmen. Das verwendete
Lecksuchgerät muss eine Sensitivität von mindestens 5 g Prüfgas pro Jahr besitzen.
Lecksuche
10)
Verschieben Sie die Sonde entlang der Klimaanlage, um undichte Stellen aufzuspüren, und
und Reparatur
kennzeichnen Sie diese als reparaturbedürftig.
(Schritt 9-12)
11)
Jedes entdeckte und gekennzeichnete Leck muss repariert werden.
12)
Nach erfolgter Reparatur die Evakuierungsschritte 3-4 und die Dichtigkeitsprüfungsschritte 5-7 wiederholen.
Druckabfall prüfen wie in Schritt 8.
13)
Ist kein Leck feststellbar,
das Prüfgas zurückgewinnen.
Evakuierungsschritte 3-4 ausführen.
Dann mit Schritt 14 fortfahren.
14)
Den Füllschlauch von dem Service-
Anschluss des 3-Wege-Ventils lösen.
15)
Die Verschlusskappe des Service-
Anschlusses des 3-Wege-Ventils mittels
eines Drehmomentschlüssels mit einem
Drehmoment von 18 N•m anziehen.
16)
Die Ventilkappen von dem 2-Wege- und
3-Wege-Ventil entfernen.
17)
Beide Ventile mit einem
Sechskantschlüssel (4 mm) öffnen.
Das Kältemittel sollte langsam in das Kältemittelsystem eingelassen werden, damit es nicht gefriert. Das 2-Wege-
Ventil 5 Sekunden lang leicht öffnen und dann wieder schließen. Diesen Vorgang dreimal wiederholen, dann das Ventil
vollständig öffnen.
18)
Die Ventilkappen wieder auf das 2-Wege- und das 3-Wege-Ventil aufschrauben, um den Vorgang abzuschließen.
Innengerät
ÖFFNEN
Tankgasfl asche
Edelgas Vakuum-
pumpe
11
Seite Einspritzleitung
Zwei-Wege-Ventil
Außengerät
Schließ.
Gasseite
Drei-Wege-Ventil
Schließ.
SCHLIESS.
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