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Nun sollte der Motor auf den Rücken genommen und nach dem Startergriff Mitte oben gegriffen
werden.
Der Gasgriff ist dabei in der Hand zu halten. Mit einem kräftigen Zug kann der Motor nun gestartet
werden.
In der Regel wird der Motor ohne Gas gestartet – er springt unter fast allen Umständen sofort an.
Startet der Motor nicht, sollte der Vorgang des Benzin Hochpumpens wiederholt werden ( am
Boden!!)
.
Ist der Motor „abgesoffen", sollte mit Vollgas gestartet werden - Vorsichtig – auch trotz
Fliehkraftkupplung kann der Propeller sofort beschleunigen!
Achtung. Der Motor sollte nur im Notfall und bei der Erstinbetriebnahme am Boden
gestartet werden!
Es besteht ein hohes Verletzungsrisiko!
Vollasttests nur auf dem Rücken durchführen!!
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