Lenkungsdämpfer; Schaltung - Metz E-Puls R Bedienungsanleitung

BEDIENUNG E-PULSR
Lenkungsdämpfer
Der E-PULSR ist mit einem Lenkungs-
dämpfer ausgestattet. Dieser sorgt dafür,
dass beim Abstellen des E-PULSRs der
Fahrradlenker zentriert bleibt. Dadurch
wird beim "Parken" des E-PULSRs mehr
Stabilität erzielt, vor allem wenn Sie noch
eine zusätzliche Last (z.B. KlickFix-Korb)
am Lenker angebracht haben.
Ein Verdrehen des Lenkers und somit
seitliches Wegkippen des E-PULSRs wird
dadurch verhindert
Der Lenkungsdämpfer ist ab Werk vorein-
gestellt. Er kann nach eigenem Empfinden
durch Ein- bzw. Ausdrehen der Stellschrau-
be (5) nachgestellt werden (straffer oder
weicher).
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Darauf achten, dass der Dämpfer nicht
zu straff eingestellt wird.
Eine straffe Einstellung beeinträchtigt
das Lenk- bzw. Fahrverhalten, da beim
Einlenken bzw. Kurvenfahren der Lenker
über die Federkraft zurückgezogen wird.
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Ist der E-PULSR auf dem Doppelständer
aufgestellt, darf man sich nicht auf den
Sattel setzen. Die Ständeraufnahme am
Rahmen des E-PULSRs ist für eine sol-
che Art der Belastung nicht ausgelegt.
Diese kann z.B. bei Körperbewegung, wie
leichtem Wippen auf dem Sattel, Schaden
nehmen und ggf. brechen.
Dabei kann man sich schwerwiegende
Verletzungen zuziehen.
Ein Gewährleistungsanspruch ist hier
nicht möglich.
Bei normalen Bedingungen (auch unter
Volllast) wird ein auf dem Ständer auf-
gestellter E-PULSR nicht überbelastet.
Nabenschaltung
Im E-PULSR ist eine vollautomatische
Nabenschaltung HD (Modell Heavy-Duty)
von Enviolo verbaut.
Beachten Sie stets Nachfolgendes:
- Die Schaltungs-Nabe ist ausreichend
geschmiert.
- Nachschmierung nur durch den Metz
mobility Fachhändler.
- Die Nabe beim Reinigen des Rades nicht
mit Wasser abspritzen.
- Sollte das seitliche Spiel des Hinterrades
zu groß werden, Lagerung vom Metz
mobility Fachhändler nachstellen lassen.
Die Enviolo Automatik-Schaltung kann
jederzeit neu kalibriert werden. Dies ist
nur notwendig, wenn im Display der Hin-
weis "Erforderlich - Enviolo kalibrieren"
erscheint. Ansonsten ist eine Kalibrierung
nach jedem Aus- und Einbau des Hinter-
rades durchzuführen.
Wie die Kalibrierung erfolgt, lesen Sie bitte
auf den Seiten 40 bis 42 im Menüpunkt
C.6.1.7. Enviolo