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3. Um mit dem Setzen der einzelnen Scheiben zu beginnen, wird der Spanner im Aufbau T2 bis zum
Anschlag in den Zylinder eingeführt. Anschließend kann nun der Scheibensetzer auf die erste
Position der Scheiben gebracht werden. Hierzu wird das Griffstück-2 so weit zurückgezogen,
bis die erste Position der Skala erreicht ist. Nun sollte der Scheibensetzer auf der Position der
ersten Scheibe stehen. Ist dies nicht der Fall, wird durch das Verschieben des Griffstück-2 die
richtige Position ermittelt. Anschließend kann die Position der Skala durch das Lösen des
Positionierrings und / oder des Scheibensetzers korrigiert werden.
Griffstück-2
1.Position der
Skala
Lösen des
Gewindestift M3x3
4. Wenn diese Einstellungen vorgenommen sind, kann mit dem Setzen der einzelnen Scheiben
begonnen werden. Hierzu wird der Spanner mit dem Griffstück-1 vorgespannt. Mit dem
Scheibensetzer in Griffstück-2 wird nun durch eine Drehbewegung versucht, die Scheibe in
die Öffnungsposition zu bringen. Um hierfür eine gute Ausgangslage zu bekommen, wird der
Scheibensetzer bis zum Blockieren der ersten Scheibe gedreht. Anschließende kann der
Positionierring, durch Lösen des Gewindestifts, auf seine maximale Winkelposition gebracht werden.
Positionierring
Lösen der
Gewindestifte
M4x4
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