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WARNHINWEIS
Sollte der Lichtbogen während des Schweißens im
Betrieb
mit
Auslösersperre
Elektrodenausgang aus der Schweißstromquelle mit
Energie versorgt und das Drahtvorschubgerät, fährt mit
dem Drahtvorschub fort, bis der Brennerschalter erneut
gezogen und dann losgelassen wird.
2. KONSTANTSPANNUNG-
/KONSTANTSTROM-
WAHLSCHALTER
Der Konstantspannung-/Konstantstrom-
Wahlschalter (CV/CC) stellt die
Steuermethode für die
Drahtvorschubgeschwindigkeit des
Drahtvorschubgeräts ein.
In der Stellung Konstantspannung (CV)
bleibt die
Drahtvorschubgeschwindigkeit während des
Schweißens konstant. Die Stromquelle regelt die
gleichbleibende Lichtbogenspannung durch Anpassung
des Lichtbogenstroms.
In der Stellung Konstantstrom (CC) ändert sich die
Drahtvorschubgeschwindigkeit während des
Schweißens. Die Lichtbogenlänge wird durch Änderung
der Drahtvorschubgeschwindigkeit beibehalten.
3. Andrückarm und Einstellung
(Siehe Abschnitt Installation)
4. Optionaler Timer-Satz
Der optionale Timer-Satz erlaubt die Steuerung der
Vorströmzeit, des Rückbrands und der Nachströmzeit.
5. Spulenhalter
Zum Lösen des Spulenhalters den Metallstab nach
innen drücken. Überprüfen Sie beim Sichern der Spule,
dass der Spulenhalter ganz in seiner Aufnahme in einer
der drei Nuten der Spindel.
6. Spulenbremse
Stellen Sie die Spulenbremse ein, damit genügend
Reibung zum Anhalten des Drahtnachlaufs vorhanden
ist. Eine zu hohe Bremskraft kann hingegen eine
thermische Motorüberlastung oder Schweißprobleme
verursachen.
7. Brennerbuchse, Flügelschraube und
Innensechskantschraube
(SIEHE ABSCHNITT INSTALLATION)
8. Vorschubrollen und Drahtführungen
(Siehe Abschnitt Installation)
9. Drahttest-Drucktaste
Beim Drahttest versorgt der Drahtvorschub die
Elektrode, aber weder die Stromquelle noch das
Gasmagnetventil werden mit Energie versorgt. Stellen
Sie die Geschwindigkeit beim Drahttest durch Drehen
des Einstellknopfs für die Drahtvorschubgeschwindigkeit
ein. Drahttest oder „Kalt-Vorschub" der Elektrode dient
zum Einfädeln der Elektrode durch die Schweißpistole.
Deutsch
erlöschen,
bleibt
der
17
Steuerungen auf der Rückseite:
(Siehe Abbildung 13)
1. Gasström-Drucktaste
Das Gas-Magnetventil wird stromversorgt, jedoch weder
die Stromquellen-Ausgangsleistung noch der
Antriebsmotor werden eingeschaltet. Der
Gasströmschalter dient zum Einstellen der
Durchflussmenge des Schutzgases. Durchflussmesser
sollten immer bei durchströmendem Schutzgas
eingestellt werden.
A. GASSTRÖM-DRUCKTASTE
B. SCHUTZGASZUFÜHRUNG
C. ELEKTRODENLEITUNG
Abbildung 13
A
B
C
Deutsch
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