Checkliste; Sicherheitsprüfung; Wichtige Hinweise Für Den Betrieb Mit Katalysator - Sachs Bikes MadAss 125 Betriebsanleitung

Checkliste

Sicherheitskontrolle vor jeder Fahrt
anhand der Checkliste durchführen.
Befolgen Sie die Sicherheitskontrolle genau.
Wartungsarbeiten vor Fahrtantritt ausführen
( WARTUNG) oder durch Ihren SACHS-
Händler durchführen lassen. Sie erhalten
dadurch die Gewißheit, dass Ihr Fahrzeug
den gesetzlichen Verkehrsbestimmungen
entspricht. Grundvoraussetzung für Ihre
Sicherheit sowie für die Sicherheit der an-
deren Verkehrsteilnehmer ist ein technisch
einwandfreies Fahrzeug.
Prüfen Sie vor Fahrtantritt nachfolgende
Punkte:
- Lenkung (leichtgängig und frei von Spiel)
- Spiel des Kupplungshebels
- Kraftstoffvorrat
- Motor-Ölstandsniveau
- Vorderradbremse
- Hinterradbremse
- Reifen (Profil und Luftdruck)
- Teleskopgabel
- Beladung / Beleuchtung
- Gesamtgewicht
- Funktion der Kupplung
- Bremsflüssigkeitsstand
- Funktion der Bremsen
Wenden Sie sich bei Problemen oder
Schwierigkeiten an Ihren SACHS-Fach-
händler. Er steht Ihnen mit Rat und Tat zur
Seite.
WARNUNG
Keine spannungsführenden Teile des
Zündsystems bei laufendem Motor oder
eingeschalteter Zündung berühren.
BRANDGEFAHR
Am Auspuff treten hohe Temperaturen
auf.
Achten Sie darauf, daß im Fahrbetrieb,
im Leerlauf oder beim Parken keine
leicht entflammbaren Materialien (z. B.
Heu, Gras, Bekleidung, Gepäck usw. in
Kontakt mit der heißen Auspuffanlage
kommen!
- Brandgefahr!
SICHERHEITSPRÜFUNG
Wichtige Hinweise für den Betrieb
mit Katalysator
Der Katalysator ist auf eine optimale Lei-
stung und Lebensdauer ausgelegt. Folgen-
de Hinweise unbedingt beachten:
- Ein Kat- Fahrzeug darf nur mit bleifreien
Kraftstoff betrieben werden.
- Die Zündung darf nicht ausgeschaltet
werden, wenn das Fahrzeug noch rollt.
- Bei Fehlzündungen, Leistungabfall sowie
unrunden Motorlauf nicht weiterfahren.
Die Störung sollte beim nächsten Sachs-
Händler beseitigt werden.
- Längere Anlassversuche durch Anschie-
ben im kalten oder betriebswarmen
Zustand sind zu unterlassen.
Bei den genannten Betriebszuständen
kann unverbrannter Kraftstoff in den Kata-
lysator gelangen, dort bei betriebswarmer
Anlage verbrennen und eine Überhitzung
verursachen.
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