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Das Einfliegen
Jedes Fluggerät, angefangen bei Flugmodellen bis hin zu manntragenden Flugzeugen, muss
nach der Fertigstellung eingeflogen werden. So auch Ihre ASH 31 Mi.
Kleinste
Bauungenauigkeiten
führen
zu
einer
Abweichung
der
Flug-
und
Steuereigenschaften. Das Einfliegen dient der Optimierung von Schwerpunkt und
Ruderabstimmung.
Vermeiden Sie auf jeden Fall unnötige Handstarts im ebenen Gelände. Das Modell bewegt
sich dabei dicht über dem Boden in der gefährlichsten Zone – für Steuerkorrekturen ist kaum
Zeit.
Der Reichweitentest (auch für Experten)
Sender- und Empfängerakku sind frisch und vorschriftsmäßig geladen. Vor dem Einschalten
des Senders sicherstellen, dass der von Ihnen verwendete Kanal frei ist. Der Kanalwimpel an
Ihrer Antenne ist obligatorisch und zeigt anderen Piloten Ihren Kanal an! Falls andere Piloten
anwesend sind, geben Sie ihren Kanal laut und deutlich bekannt.
Vor dem Erstflug wird ein Reichweitentest durchgeführt! Sie sollten diesen Test
grundsätzlich vor Beginn eines jeden Flugtages durchführen. Halten Sie das Modell so, dass
die Antenne nicht beeinflusst wird – am besten an der Rumpfspitze. Ein Helfer entfernt sich
mit dem Sender. Die Antenne ist dabei ganz eingeschoben.
Beim Entfernen eine Steuerfunktion betätigen. Beobachten Sie die anderen Servos. Die nicht
gesteuerten Servos sollten bis zu einer Entfernung von min. 80 m ruhig stehen bleiben und
das Gesteuerte muss den Steuerbewegungen verzögerungsfrei folgen. sollte dies nicht der
Fall sein, überprüfen Sie noch einmal, ob Ihr Kanal frei ist. Ist dies der Fall, so geben Sie die
gesamte Anlage (mit Akku, Schalterkabel, Servos etc.) an die Serviceabteilung des
Geräteherstellers zur Überprüfung.
Fehler beheben sich nicht von selbst!
Dieser Test kann nur durchgeführt werden, wenn das Funkband ungestört ist und keine
weiteren Fernsteuersender, auch nicht auf anderen Kanälen, in Betrieb sind! Auf hohen
Bergen sind aufgrund der extrem starken Feldstärken und Überreichweiten von
Fremdsendern solche Versuche nicht sinnvoll. Falls etwas unklar ist, sollte auf keinen Fall ein
Start erfolgen, auch wenn es noch so in den Fingerspitzen kribbelt und die Zuschauer den
Erstflug fordern.
Der erste Start
Der Erstflug kann auf verschiedene Arten erfolgen. Am Hang mit Handstart, in der Ebene
oder im F-Schlepp.
Mit F-Schlepp dies stellt die beste Methode dar Ihre ASH 31 Mi auf Höhe zu bringen.
Vergessen Sie nicht die üblichen Absprachen zwischen Ihnen und Ihrem Schlepper!
Am Hang warten Sie auf eine gute Aufwindphase und werfen das Modell schräg nach unten
ab. Lassen Sie ruhig die Maschine zunächst durchfallen - Fahrt ist das halbe Leben!
Falls notwendig, Geradeausflug und Geschwindigkeit eintrimmen. Nach dem Ausklinken
Modell/Einfahren des Triebwerks eintrimmen. Geradeausflug und Normalgeschwindigkeit
werden als erstes überprüft.
Tangent-Modelltechnik, Kirchheimer Straße 9, D-73252 Unterlenningen
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Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler
Stand 04/2014
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